“铁人”是怎样炼成的？ 南铁院“小甜橙”春运显身手

    “10点39分到达南京的高铁G7006上，一名老年乘客因为骨刺疼痛不能行走，下车后需要轮椅！地点第12站台！”
　　29日上午，记者在南京站158雷锋服务站看到，来自南铁院运输管理学院大二学生齐祥龙和服务站工作人员接到对讲机指令后，迅速带着轮椅等在了第12站台……
　　寒假已至，南京铁道职业技术学院的同学们却格外忙碌。
　　从1月下旬开始，南铁院参加铁路春运服务工作的500多名学生已奔赴铁路一线，在春运这一关键时期补充铁路力量。
　　记者了解到，参加今年春运服务的学生中，有400余名南铁院学子以顶岗实习的形式，在列车上为南来北往的旅客提供服务，另有150余名学生作为春运志愿者开展站内志愿服务工作。从在校学生到“铁路人”，南铁院学子要经过哪些历练？
　　“列车在站台一侧通过时，客运人员应提前10分钟对通过一侧的站台进行检查，维护好站台的秩序。站台上的人员必须撤离至与站台边缘距离2米的安全白线以避车。”
　　“架设在铁路线路上空的接触网是带有27.5KV的高压电，除专业人员执行有关规定作业外，所有职工和所携带的物件（如长杆、导线等）与接触网设备的带电部分，必须保持2米以上的距离。”
　　通过铁路局测试和岗前安全知识培训后，1月29日上午，南铁院参加2018年春运车站志愿服务的150余名“小甜橙”志愿者，身穿橙红色马甲正式上岗。
　　29日上午10点45分，晚点的高铁G7006到达终点站南京，齐祥龙和工作人员一起将不能行走的老人扶上轮椅，并通过无障碍电梯将老人和家人携带的行李送到了乘车处。
　　老人的女儿、南京市民周女士告诉记者，“上周六，我带着女儿和70多岁的父母去无锡参加亲戚的婚礼。因为天气原因，返程途中，我妈妈关节炎发作，痛到难以行走。本来以为到车站后肯定要在寒风中等一会轮椅才到，没想到工作人员和志愿者提前在寒风中的站台等着我们，太暖心！”
　　今年大二的齐祥龙已经不是第一次担任“春运”青年志愿者，他说：“今年我们‘小甜橙’　志愿者主要分布在南京站、南京南站、徐州站的售票处、候车大厅、站台为旅客们提供服务。”
　　在南京站二层平台，刚将周女士的母亲送到乘车处，齐祥龙又返回，与同为志愿者的同学万宇豪一起，帮助车站工作人员将一位站台上突发心脏病的老人抬上救护车。
　　“除了回答候车室位置、改签等常见问题，还要掌握存包、取款、充电、医疗服务点位置，甚至做好准备回答特产推荐、周边旅游、交通接驳等问题。赶火车的乘客通常都会比较急，想要利落准确地应答乘客问题可要做不少准备。”万宇豪告诉记者，“进入顶岗实习阶段，我们还要用一周以上的时间和师父一起跟车看线路，提高实际操作水平。像放踏板、开关车门这些微小的细节都需要注意，因为它关乎着旅客的安全。”
　　通讯员　张楠　本报记者　耿春晓