全国铁路系统抓“小”求“精”治好“春运恐惧症”

　　经济日报-中国经济网2月1日讯 2018年铁路春运从2月1日起至3月12日止，共40天，全国铁路预计发送旅客3.9亿人次，同比增加3131万人次，增长8.8%，日均955万人次。为做好2018年春运工作，铁路部门以满足人民日益增长的美好生活需要为导向，在坚持做好日常各项基本服务的基础上，推出十大便民利民措施，全力打造平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好。

　　据悉，为做好2018年春运工作，铁路部门推出十大便民利民措施，全力打造平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好。

　　随着经济的发展和科技的进步，人们在春运的返乡期和返工期对于交通服务的要求也越来越高，从绿皮车到和谐号，再到复兴号，从70km/h左右到350km/h，铁路部门带给我们的是质和量的双提升。

　　在运力方面，据数据显示，春运期间，铁路在每天开行图定旅客列车3819对基础上，节前每天加开旅客列车576对，节后每天加开旅客列车665对。并通过在客流高峰、密集地区加开夜间高铁、充分利用新线能力等措施，大幅提升春运客流运能、合理摆布运力供给。同时，进一步扩大“复兴号”开行范围，让完全由中国自主制造的“复兴号”与“和谐号”共同扛起春运的“大旗”。

　　在购票方面，所带给旅客的体验更是明显。12306的从无到有，彻底解决了售票口“大排长龙”的窘境；铁路公安部门提前开展的“猎鹰—2018”战役，有效打击了倒卖车票违法犯罪活动，防止了更多旅客受到“黄牛”侵害。而支付宝、微信支付、自主选座、接续换乘等一系列服务功能的上线，再加上网购车票验证码的优化完善，互联网订餐系统的升级，自助实名制核验闸机的推广应用，便捷换乘高铁车站的增加，都无异于为旅客们的温暖旅途锦上添花。而在全路车站、列车开展的“厕所革命”，更是让旅客的归家之旅更加的舒坦。

　　除“共享”的惠民措施外，铁路部门也照顾到了“小群体”的“利益”，如在车站加装支持卡式台胞证和回乡证自助购取票机，为港澳台民众群体出行提供便利。通过火车出行大数据分析，为往年贫困地区有针对性的安排运能、开行扶贫专列；并针对农民工群体不会上网购票的情况，预留票额，开展精准售票，为一些铁路沿线贫困地区务工人员开展送票服务，各个火车站也都开辟了专门的团体购票窗口，让他们也能体验到春运期间铁路部门的暖心服务。（姜悦）