山区铁路油库作业忙

　　2月9日18时05分，从荆门石化发出的运油列车缓缓驶入恩施站。35分钟后，机车将装载油品的油槽车缓缓推运至中石化湖北恩施石油铁路油库。收卸维修班班长庹锐赶紧招呼大家，“马上接收槽车，做好卸油前的准备工作”。

　　恩施是湖北的西大门，扼守入川要道。恩施铁路油库是该地区8县市和两条高速、两条国道唯一的成品油储存和中转油库。为了保障春运，运油的火车只能晚上开往恩施，通宵工作，成为油库员工的常态。

　　槽车入库后，各工种按流程展开工作。收卸维修班员工接收槽车、开启槽车盖，计量和质检人员紧随其后，采样、质检、量油、计算。“数量准确，质量合格，我们才能接收这批油品。”综合班班长宋伟说，“事情再多，时间再紧，工作流程一个也不能少。”

　　“油品质量合格，可以收卸。”经过1个多小时紧张工作，质检员彭庆丽和高俊完成油品质检，通过对讲机告知作业调度。

　　20时15分，油库各个作业场所开启防爆灯具，所有重点区域都能看到忙碌的身影，对讲机里不断传出作业调度的工作指令和现场人员的检查报告。

　　确认工艺正常后，庹锐和同事们马上开始收卸作业。“今晚的收卸工作，预计2小时30分钟完成。”虽然已在油库坚守了一整天，班长庹锐的脸上却看不出一丝倦意，仍在仔细核对作业流程。

　　22时40分，卸油作业顺利结束。按照质量管理要求，油品收卸入罐后必须静止2小时，才能给车辆付油。

　　2月10日零时45分，安全付油班开始付油作业。等候在油库大门外的油品配送车依次启动，亮起车灯，接受安全检查，准备入库装油。经济日报记者 郑明桥 通讯员 熊 海