远期目标是移开收费站

    昨天，市民极为关注的岱黄高速免费通行正式开始实施，记者昨天在现场看到，7座及以下小型客车畅行岱黄高速，车主们纷纷对黄陂区委区政府此举拍手称赞。黄陂区相关部门负责人进一步向武汉晚报记者透露了远期更大的“利好”：岱黄高速免费，我们计划分两步走，第一步目标实现政府买单，车主通行不交费，而远期目标是考虑移开收费站，确保岱黄高速更加便捷。

    免费第一天平稳通行

    昨天是岱黄高速免费通行的第一天，当天，岱黄高速府河、乔店、陵园、黄陂共4个收费站对7座及以下小型客车免费放行。已办理高速公路ETC的车辆，直接通行ETC车道，收费系统不会从车主支付账户扣费；未办理ETC的车辆，通行人工车道，进站领卡，出站刷卡，不缴费。

    昨天下午3点，记者在岱黄高速府河收费站现场看到，车流平稳，未现拥堵。但一些未办理ETC的小车，由于“进站领卡，出站刷卡”，造成收费站里车辆略有停滞，部分车主质疑拿卡还卡是多此一举。

    记者从湖北省交通运输厅高速公路管理局了解到，岱黄高速四个出口26日当天0:00-16:00车流量均有上涨，入口车流量较上日增长25%；出口车流量较上日增长9%，岱黄点对点车免费金额共计79514元。其中府河站入口车流量13797台，出口车流量12832台，均较上日增长10%。    

    下一步考虑移开收费站

    “拿卡还卡并非多此一举，”黄陂区相关负责人解释称，“短短24.6公里的岱黄高速，是武汉连接全国东西向和南北向高速大动脉G4京港澳高速，G70福银高速，和G42沪蓉高速的一条捷径，处于三条全国性高速大动脉的交叉点。所以，若是直接取消拿卡还卡这一环节，肯定会对上述几条高速公路的收费问题产生极大的影响。”

    该负责人呼吁经常要通行岱黄高速的车主办理高速ETC，“数据告诉我们，办理了ETC的车辆比拿卡还卡通行平均会快35秒。这将有效地缓解因较大车流引起的堵塞情况。”

    “当然，应对较大车流的最终办法肯定是移开收费站。岱黄免费我们准备分两步走，近期政府买单车主不交费，下一步考虑移开收费站。”该负责人说。    

    政府买单黄陂受益市民受益

    以区政府买单形式实现岱黄高速免费通行后，最直接的受益者是要经常出入岱黄的市民。工作在黄陂前川居住在江岸后湖的王女士，以前，工作日都要在岱黄高速上花十元“买路钱”，以后，这笔钱可以省下了，一个月，可以省下大约200元。

    其实最大的受益者是黄陂区。该区近年大力发展生态旅游、全域旅游，成为武汉市民的“后花园”， 免费通行后，将会有更多的游客来黄陂游玩消费，用十元路费的减免，换来在黄陂一天的吃玩住消费，这换来的是多少倍十元业绩？武汉市民梁先生说，本周末黄陂将举办“木兰山登山节”，岱黄都已免费了，我决定全家一起去黄陂登高望远过个节。

    另一方面，随着与汉口主城区快速连接通道的通畅，制约黄陂区域经济发展的障碍成为过去时，黄陂招财引资、招才引智，肯定能获得更大的成效。这其实才是黄陂区委区政府以政府买单形式实现岱黄免费后，可预见的最大收益。    记者卢士昌 李冀