印媒称北京新机场将是全球最大：登机口排一排有5公里
参考消息网11月8日报道 印媒称，将是世界最大机场的北京新机场预定于2019年建成运营。这个耗费800亿元人民币巨资修建的机场设计成一朵巨大的花朵形状，位于北京南部的大兴区。
据《印度快报》网站11月5日报道，北京新机场将向旅客提供更便捷的换乘服务，预计最大旅客吞吐量将达1亿人次。不过第一阶段的旅客年吞吐量为7200万人次。
报道称，新机场的设计是一朵巨大花朵，主航站楼为“六指”放射状构型，既有国际航班又有国内航班。
报道称，修建机场骨架大约使用了160万立方米混凝土和5.2万吨钢材。新机场占地面积47平方公里。新机场项目发言人朱文欣说：“登机口排成一排大约有5公里长。北京新机场是国家生产能力的杰出典范。”
报道称，北京新机场对减轻现有首都国际机场的压力至关重要。首都国际机场的旅客年吞吐量排在世界第二位。在2008年北京奥运会前夕，耗资36亿美元的首都国际机场3号新航站楼启用。
新机场设计者扎哈·哈迪德建筑设计公司在其网站上说：“机场航站楼的总体对称设计，加上流动、相互关联的形式将创造一种流动构成，令人想起中国山水风景中和谐平衡的特点。它的颜色和材料是传统中国文化的一种视觉语言表达。”
报道称，新机场航站楼建成后将是世界最大封闭场所之一，面积31.3万平方米。“六指”花状的航站楼包含通道，为未来扩展而设计。
报道称，第一阶段将修建4条跑道，机场将在后续的两个阶段达到最大容量。（编译/王海昉）
资料图片：这是建设中的北京新机场航站楼（2017年9月18日摄）。新华社记者 鞠焕宗 摄
大兴国际机场于2014年12月26日启动巨型奠基仪式，2015年9月才开始正式动工。
自开工以来，工程进展很快，现在航站楼的脚手架已经建起。
有大约2000名工人在工地上。
这是一项真正的挑战，因为他们必须在第一施工阶段将5900根支柱打入40米深的地下。
大兴国际机场投入使用后，每年将运送旅客约1亿人次，由此成为世界最大的机场。
该机场是一个建筑群，东西长1144米，南北宽996米，其中不仅有一座1.3万平方米的购物区，还有一座设备齐全的酒店。机场的设计方案来自法国机场开发商ADP和明星建筑师扎哈·哈迪德。
扎哈·哈迪德，伊拉克裔英国建筑师，1950年出生于巴格达。遗憾的是，她已经无缘看到她的设计方案被采用以及大兴国际机场的竣工，因为哈迪德已于2016年3月31日因心肌梗在迈阿密一家医院逝世。
哈迪德的机场设计以流线型著称，北京机场的航站楼也似乎违背了所有重力规则。竣工后，机场将发出橙黄色的光，从空中看起来像一只巨大的海星。（编译/王东）
（2017-10-30 08:49:46）
【全球第三大机场：迪拜国际机场】很多游客和商人都在迪拜国际机场乘机或转机。阿拉伯联合酋长国首都的这家机场年客运量超过8300万，是继北京国际机场之后的全球第三大机场。迪拜国际机场也是前往南亚、印度或者澳大利亚的航空枢纽。
【欧洲第一大机场】2016年伦敦希思罗机场客流量超过7500万人次。现在机场正在进行扩建，乘客吞吐量还将增加。该机场的老航站楼被拆除重建。如果再建成第6个航站楼，希思罗机场每年的客流量将可上升到1.15亿人次。
【巴黎戴高乐机场 欧洲排名第二】法国巴黎戴高乐机场2016年运载乘客近660万人次。它是欧洲第二大，全球第九大机场。
【德国最大机场法兰克福机场】美茵河畔法兰克福机场年客运量大约6000万人次，机场规模全球排名第13位。该机场也在计划进一步扩建，争取将年客运量提高到7300万人次。
【中国第三大机场上海浦东机场】上海浦东机场年客运量6600万人次，是位居北京和香港之后的中国第三大机场。上海的磁悬浮列车直通浦东国际机场，它也是全球首条磁悬浮列车商运线。
【柏林新机场的“豆腐渣工程”】柏林新机场建成后也将远比迄今的规划要小的多。计划中的新机场客运量将达到2200万人次。不过现在已经计划在2035年之前完成新机场的扩建，将年客运量提高到5800万人次。看来人们只能希望未来的扩建工程不会像现在这样糟糕。
（2017-10-26 07:03:17）
10月16日，南苏丹广播集团记者阿汤加在北京新机场建设工地采访拍摄。当日，近40家参加十九大新闻报道的中外媒体的60多名记者前往北京大兴采访新机场建设项目。自10月12日起，十九大新闻中心组织包括北京中轴线、基层党建、故宫在内15条线路的采访活动，帮助中外记者更好地了解中国发展成就。新华社记者 刘金海 摄
10月16日，外国记者在北京新机场建设工地采访。当日，近40家参加十九大新闻报道的中外媒体的60多名记者前往北京大兴采访新机场建设项目。自10月12日起，十九大新闻中心组织包括北京中轴线、基层党建、故宫在内15条线路的采访活动，帮助中外记者更好地了解中国发展成就。新华社记者 刘金海 摄
（2017-10-17 07:19:17）