线路民警余国君：万里铁路线上的一颗“道钉”

　　记者 周雪莲

　　2015年，一位外国人拍摄了一段在中国高铁上立硬币的视频，在网络上引起了海内外网友的热议。在长达9分钟的视频里，列车飞速行驶，硬币始终屹立不倒。高铁一下子成了外国人眼中“令人惊叹的中国速度”、“最好的出行方式”……毫无疑问，高铁已经成为了中国的一张“名片”。

　　目前，中国有接近2万公里的高铁线，已占全球高铁运营里程的65%以上。在中国高铁快速发展的同时，有一个特殊的群体，他们就是“线路民警”。重庆铁路公安处长寿北车站派出所长寿湖警务区警长余国君，就是万里铁路线上一颗不起眼的“道钉”，用岁月讲述着自己与铁路之间的故事。

　　他是见证中国铁路发展的“活历史”

　　余国君今年53岁，从18岁开始，他就开始在铁路上工作，转眼就是35个年头。

　　“1982年，我就在重庆西货站队机务段工作，那时的火车还是蒸汽机车。”余国君告诉记者，那时候一列车至少需要3个人不停地用铲子添煤。往返200多公里的路程，他们要铲三四十吨煤，“跑一趟车下来，人都要累得虚脱，非常辛苦。”

　　在上世纪80年代，火车时速一般只有60公里，而如今，高铁时速即将达到350公里……当年那个意气风发的青春少年，现在已年过半百。一直在和铁路打交道的余国君就像一部中国铁路的“活历史”，在30多年的时间里，余国君见证着中国铁路的飞速发展和崛起。

　　他是用脚丈量铁路线的“铁道卫士”

　　由于年轻时在火车上工作过于劳累，余国君的身体已大不如前，但是他仍舍不得离开他热爱着的铁路工作。单位领导考虑到他的身体原因，便将他调到长寿北车站派出所。

　　目前，余国君主要负责渝万高铁一段15公里铁路线的日常管理工作。在巡查过程中，他不仅要仔细检查沿线铁路护网是否损坏、监督联防是否在岗，还要对破损的护网进行记录并通知维修队尽快修复，如果护网损坏不太严重，他也会自己动手修补。余国君告诉记者，他每周都会花至少两天时间沿着铁路巡线排查，差不多半个月就要将线路巡查一遍，无论刮风下雨，从不间断。

　　“我的工作最重要的就是两个字‘安全’，尽量保证铁路沿线少发案，不发案。”有一次，余国君在值班期间接到报案称，渝利铁路线铁山坪隧道附近有一名男子正用衣服蒙着头在铁轨上走来走去。余国君接警后立即赶到现场，救下了那名有精神疾病的男子，及时阻止了悲剧的发生。

　　由于工作忙，余国君父母病重直到去世，都是爱人在照顾，这也成了他永远的遗憾。还有7年，余国君就退休了，“到时候我要好好陪陪我老婆，带她去旅游，这是我对她许下的承诺。”

责任编辑：张玉