单车小哥:我扫街 我快乐

　　烈日下的小哥（中）

　　去年，25岁的罗炽达做了一个慎重而又有点不可思议的选择：他从深圳一家企业的会计岗位辞职，离开已经安顿在深圳的妻子和家，来到广州成为一名共享单车调度员，俗称“单车小哥”。

　　简单来说，每天在城市使用的共享单车，除了自然“流动”，背后还有一双双单车小哥的双手，将这些车辆进行空间调度，摆放整齐，尽量让每一辆车都能最大限度地与用车者匹配。

　　如今被晒得满脸黝黑的罗炽达，几年前一定没有想到，自己会从在室内工作的会计师，变成一个整天在烈日下暴晒的共享单车“保姆”。

　　文、图/广州日报全媒体记者杜安娜  实习生宋昕航

　　每天早上七八时，罗炽达就骑着单车上路，开始了一天的工作。他现在的工作区域是天河区。每个工作日，他都骑着一辆共享单车，整天绕着天河区转来转去，四处“扫街”。

　　城市路边摆放整齐、调度合理的共享单车，都是罗炽达这群“单车小哥”们的劳动成果。

　　他对“扫街”乐此不疲

　　几个月前，还是摇笔杆子、敲键盘，跟数字打交道的罗炽达，转而成了“扫街”队伍中的一员。而“扫街”正是他工作的日常。

　　虽然每天工作时间规定的是八小时，但罗炽达一般在上班高峰期前两个小时就开始工作，以方便使用者出行。他经常下班后还骑上一辆单车，“巡视”自己负责的区域，观察单车使用情况，随时进行调配。

　　去年11月份，刚刚入职的罗炽达负责越秀区部分区域的共享单车调度。那时，共享单车还处于起步阶段，如何对这些单车进行合理的调配，尚无章可循。

　　“只能摸着石头过河。”罗炽达每天就守在地铁口、公交车站、商场门口……观察每天的人流走势，然后又踩着单车，来回琢磨出行路线。以至于在他的脑子里，总会有一幅共享单车24小时全时段的“热点图”。

　　大概是熟能生巧，罗炽达现在已能大致判断出，某个时间段，某个地方，大致有多少辆共享单车。当然，这并不意味着摸出一些“套路”，就可以不用每天顶着太阳“扫街”。恰恰相反，城市人的出行，并非一成不变，从每天的“扫街”中，罗炽达总能琢磨出一些细微的变化，以便及时做出调整。

　　此外，还有一些“意外”收获，也是罗炽达对“扫街”乐此不疲的原因。有一次“扫街”时，罗炽达发现车筐里有一件遗留的文件袋，他迅速通过后台数据找到了这辆单车的使用者，通过客服约时间物归原主。从丢失物品，到物归原主，总共没超过两小时，这件事让罗炽达激动了好久。

　　小区保安都成了他朋友

　　除了“扫街”，罗炽达每天还要根据用户反馈的后台数据找到坏车，然后进行简单的调试。问题严重的车则拖回公司，交给专业人员进行维修。

　　有些情况会让罗炽达很无奈。例如，他在后台收到了一些报修信息，但在接单之后，必须一一现场核实，很多车辆可能并不是真正坏了，而是一些骑车人不会调整车辆，坐得不舒服，就直接报修了。但他又必须找到这辆“坏车”，“这确实花费了不少时间。”

　　此外，罗炽达还有一项任务是“捞车”。单车常常被使用者骑到小区内，如何取得保安的信任，让他进去“打捞”车辆，也是一门学问。好在罗炽达拥有巧妙的沟通能力，不仅很少遇到阻拦，还和小区保安们成了朋友，即使有些戒备森严的大院，他也能突破“难关”。

　　“在炎热的夏天，有时候就是一瓶水，也是拉近感情的方式。”这使得罗炽达所负责区域内的几乎所有小区保安，都已与他相熟。

　　“有时候，遭到小区保安的驱赶，我就多去几次，真诚总是能打动人的。而且，小区内的良好秩序，也需要管理好共享单车。”做单车调度，罗炽达不仅要成为“外交家”，还有一项重要的职能是调度单车。而调度单车的方法每天都不尽相同。

　　每天都是不一样的挑战

　　运营共享单车就像罗炽达所期待和预料的一样，源源不断地给他带来快乐。从初步尝试到驾轻就熟，得到的规律越来越多，但工作并不是外界所想象的那样，陷入机械的重复。面对流动的人与发展的城市，罗炽达几乎每天都要处理新的情况，而一旦有大型活动，更是需要一套“特制”的方法。

　　去年4月，越秀山体育场的一场足球赛汇聚了从四面八方来的几万名球迷，大量球迷晚上看球后需要骑车回家，罗炽达便在交委等部门的合作下，提前两小时做好车辆调配工作并进行现场指挥。

　　“大型活动需要额外考虑很多内容、配合主管部门工作，让使用者更加方便地使用。”

　　罗炽达每天都面临着不一样的挑战，“比如现在珠江新城的车辆使用，就有它的独特之处。每天早晨，共享单车从四面汇聚而来，到下班时间车辆就四散而去。”罗炽达就要考虑：“晚上也有很多到珠江新城参观的游客，这就需要从其他地方调度一部分车辆过来补充。”

　　为了能实现更好的调度，罗炽达每天都会到不同的站点观察。每天中午，大家骑着共享单车到附近的地方吃饭，罗炽达就趁着这个时间，赶紧把车辆摆放整齐。“到大家饭毕出来，看到一排整齐、充足的单车，那种感觉应该是相当好的。”罗炽达说起来，一股高兴劲儿溢于言表。

　　从业前是共享单车铁粉

　　三岁就学会骑两个轮子的单车，几乎是“在自行车上长大”，学生时代每天早晚都要骑单车上下学的罗炽达，对单车有着特别的情结。长大后他却发现，整个城市经济飞跃，单车却越来越少。“骑单车的人群在远去”。

　　说到这次转行，罗炽达的讲述充满了激情。“共享单车出现后，有这么多单车让人随时随地骑行。”罗炽达说，做共享单车调度员之前，罗炽达就已经是共享单车的“铁粉”，并对共享单车带来的便利深有感触。

　　他看准了运营人员的岗位，投递了简历报名面试。罗炽达来广州面试时的满满热情给面试官留下了深刻印象，轻松地成为一名“单车小哥”。

　　“之前的积累对现在的工作也有所帮助，”罗炽达发现，在会计工作中积累的经验，与现在的共享单车调度有一些共同点：“比如说，如何计算、调度车辆，其实也需要用到会计学的一些专业知识。”

　　每天都看到不一样的广州

　　其实来做共享单车调度员之前，他也有几次创业的机会。一次是在网上创业，当时认识一些朋友，可以给他提供货源。还有一次是朋友的装修公司邀请他做合伙人，负责财务方面的工作，但最后因为“不喜欢”，他没有去做。

　　而当共享单车的招聘出现时，罗炽达却充满了兴趣。“这个行业刚刚开始，谁都看不到能走多远。”

　　罗炽达工作已有8个月。他说，尽管头顶烈日，但他却觉得每天都很快乐。离开深圳的家和新婚两个月的妻子来到广州，他并不后悔当时的选择。家人也在罗炽达的劝导下，从起初的不支持到后来的渐渐理解。

　　现在遇到新的朋友，家人们都非常乐意介绍，罗炽达就在一家共享单车企业工作。“因为不用解释，很多人都会说，我知道我平时就用它”。

　　罗炽达每个月回家一两次，他说这种生活节奏对调剂感情也很有帮助。其余时间他都投身于共享单车的运营工作。

　　虽然每天日晒雨淋很辛苦，罗炽达对广州的了解却有着几何级的增长，没有进入单车行业前，罗炽达整天在办公室里度日：“从未如此细致地观察城市的每一街区、形形色色的人。在城市打拼的工作者都希望在城市立足，有着这样的心理共鸣，就会产生心灵的碰撞，感受到城市的温度。”

　　虽然从小在广州长大，但罗炽达发现，自己从没有像现在这样去感受这座城市：“每天在自己的地盘转，感觉像家一样，是这份工作让我看见了一个不一样的广州。”