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BDI指数年内涨逾七成 受益股严重滞涨最低仅涨3.44%

2019年02月19日435未知admin

证券时报网(www.stcn.com)09月20日讯

9月19日,BDI(波罗的海干散货指数)报收1415点,连续4个月收涨,并创出年内新高。自此,BDI指数年内最大涨幅已经达到76.87%。


从6月份起,BDI指数明显回暖,有加速上扬之势。分析称,目前该指数已过盈亏平衡点,相关企业盈利将大大改善。


民生证券分析师刘振宇认为,BDI与进出口数据同时大幅向好,行业需求旺盛、供给后期有望改善,而9-11月为传统干散货运旺季,航运业或将持续回暖,建议超配航运板块。

据长江证券分析师韩轶超分析,回顾2011年以来BDI的历史表现,每年四季度BDI都有一波上行走势,其主要受铁矿石冬储行情影响:由于国内铁矿石冬季补库存,铁矿石月度进口量年内高点主要落在4 季度。受该因素驱动,BDI呈现季节性上涨:2011-2016年,BDI旺季行情平均持续时间为17天,平均上涨幅度为38.4%。同时,从运价点位看,由于季节性需求抬升,BDI下半年高点往往超过上半年。本次BDI在9月初提前突破上半年高点(1338 点),或主要由于环保限产原因,旺季有所提前。


与韩轶超观点相似,东兴证券分析师郑闵钢认为,今年全年干散货船平均产能利用率在85%左右,旺季产能利用率有望达到95%以上,运费弹性大幅增加,好望角型船租金短期有直线拉升的可能。四季度铁矿,煤炭补库存叠加北半球粮食旺季出货保证了旺季的运量。郑闵钢甚至认为,散货航运长周期大反弹已经开始,未来3年BDI均值将稳步提升。而BDI创4年新高将提振干散货航运周期复苏的信心,行业估值中枢有望抬升。

在A股上市公司中,涉及干散货运企业并不多,对于具体投资机会,刘振宇建议重点配置干散和集运标的,可关注中远海控(集运)、中远海特(特种运输、散杂货等)、招商轮船(油运、干散等)个股。从二级市场上看,今年上述个股涨幅仍滞后,如中远海控年内涨幅为42.56%,中远海特年内涨幅为16.83%,招商轮船年内仅涨3.44%。

(证券时报网快讯中心)


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