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市内多条人行道悄然建起白护栏

2019年02月24日517未知admin


大洋网讯  人与车,仿佛是一对“矛盾”:既有不遵守规则的行人在车道上行走,也有一些司机不愿意礼让行人。

记者走访发现,近日市内多条人行道新建了护栏。这些护栏将人车进行了有效分隔,大多数街坊赞同,认为行人乱穿马路现象减少,司机行车也更加安全。也有街坊表示,在保障出行安全的同时,护栏设置在细节上可以更加科学。

江燕路西侧加建护栏东侧尚未有

地理位置:周边有海富花园、江燕花园、南珠花园等大型住宅小区,也是南泰百货批发中心市场等批发聚集地。

过往状况:该路段人流密集,电动车、拖车、货车较多。

近日,有市民向记者报料,称位于江燕路北段的海富花园门前人行道加建了人行道护栏。昨日,记者走访发现,从江南大道南转入江燕路,位于道路西侧的人行道上已经新建起一道封闭式护栏,从江南大道南路口一直延伸至南泰路路口。目前该路段只有西侧人行道建了护栏,东侧人行道依旧没有。记者在现场看到,仍有行人直接走在机动车道上,等待机会横穿马路。

街坊意见

点赞

  护栏建成 乱穿马路少了

  “这条路有个弯位,司机不注意的话很容易撞到横穿马路的行人。所以我觉得这个护栏建得好,减少了很多危险。”在万科里附近工作的陈先生表示,护栏建成后,横穿马路的人明显减少,他开车路过也更加放心。

  建议

  围栏过长 最好预留出口

  “这个护栏实在太长了,我以前回家可以直接打车到小区门口,现在必须到前面路口下车往回走。需要接送老人上下车也要绕道南泰路那边,感觉不太方便。”家住海富花园的周小姐建议预留两个路口,方便居民出入。

  石溪公交总站 斑马线建护栏禁车辆通行

  地理位置:石溪公交总站位于海珠区工业大道中与工业大道南交界处,众多公交线停靠在这个公交总站,周边有保利花园、保利百合等大中型楼盘。

  过往状况:该处交通十分繁忙,人车密集。

  据了解,石溪公交总站对出的石岗路与工业大道交界路口设有红绿灯,工业大道双向车辆可在此处掉头,公交总站以及石岗路驶出的车辆也可以在该路口直接开往工业大道南往北方向。记者昨日走访发现,原来可以通行的路口中央已被水马及护栏封闭,过往车辆已无法在此处通行。

  街坊意见

  点赞 行人过马路更加安全了

  “以前过马路要十分留神,因为经常有车在斑马线位置掉头。加上这个路口很长,对我们来说是十分危险的。”家住保利百合花园的叶小姐说,掉头位置封起来以后,行人过马路更加安全了。

  建议 为掉头车辆留出通道

  “路口封了以后,所有车辆都要在新滘西路路口掉头,现在这个路口经常堵车。”家住石溪的徐先生觉得加建护栏虽然对安全起到提升作用,但最好能为掉头车辆留出通道,避免当地拥堵。

  滨江东路 单车道建护栏“专道专用”

  地理位置:周边有海珠半岛、嘉仕花园、金雅苑等楼盘。

  过往状况:单车道经常被机动车占用,骑车者安全得不到保障。

  记者走访发现,滨江东路中大北门隧道到珠江泳场路段两侧单车道已经加建起新的护栏,骑车者无需担心车道被占用,更加安全。

  街坊意见

  点赞

  违停减少 骑车更加安全

  “以前滨江东很多车辆违停,把路边都停满了,就算有交警来贴条,还是有不少车辆临时停车占用单车道。我们平常骑车都要绕开这些车,现在加装护栏我们就更安全了。”家住嘉仕花园的阿May喜欢从小区骑车到江边,对于加建护栏她举双手赞成。

  建议

  预留空间掉头 避免碰撞

  “设立护栏时,能否预留一下车辆掉头空间?去年用的是低矮的护栏,因为不明显,很多车掉头时直接撞了上去,短短半年我就看到超过6宗撞护栏车祸。现在改成白色护栏,但还是没有预留路口,司机掉头时还是不方便。”家住海珠半岛的周小姐说。

  华景路 建成护栏后人车各行其道

  地理位置:位于中山大道西北侧,周边有华景新城等住宅楼盘。

  过往状况:该路段是当地街坊出入的重要通道,每天有大量单车在该路段行驶。双向两车道加上各种违停,让居民出行十分不便。

  与滨江东路相似,华景路也于近期在道路两侧加建了单车道护栏。

  记者走访发现,道路西侧的单车道已经加建了接近1米高的护栏,经过华景新城西门以后,位于东侧的单车道也有护栏,路上的机动车、单车以及行人可以各行其道。

  街坊意见

  点赞

  违停现象减少 道路畅通

  “以前华景路违停现象很严重,因为这条路有很多商家,他们直接把车停在档口前,交警来了就开走。现在有了护栏,他们就没办法违停了,道路更加畅通。”家住华景新城的杨女士说。

  建议

  能否多用电眼治理违停

  “华景路本来就不宽,加建护栏后更加拥挤,一旦出现磕碰或临时停车,后面的车就只能干等。能不能在一些路段多一点使用电子警察治理违停而少一点建护栏呢?”家住陶然庭院的陈先生说。

  专家说法

  护栏可保安全 文明倡导要跟上

  广州大学公共管理学院副院长、社会学教授、社会学博士谢建社表示,政府部门加建护栏是为了保护行人的安全,也有助于公共秩序有序化发展。

  “当然,任何事情都有两面性,建设护栏使行人更加安全,但也会给出行带来一定不便。我认为在城市管理的初始阶段使用这种方式是可以的,在人们形成良好的出行习惯后,无论是护栏还是通道都会慢慢拆除取消。”谢建社说。

  “在城市管理的发展过程中,除了设置护栏外,更重要的是对城市文明风尚进行宣传,倡导文明出行。”谢建社说。

信时记者王智汛



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