守护“全国铁路第一险洞”21年

    中青在线讯（张伟明 中国青年报·中青在线见习记者 郑天然）初春的乌蒙大地云雾笼罩，寒意阵阵。在南昆铁路威（舍）红（果）段上，陈德芬守着“全国铁路第一险洞”家竹箐隧道已经21年。

    家竹箐隧道，位于贵州省红果县境内，是连接云贵两省威（舍）红（果）铁路大动脉上的重点控制性工程。这条隧道是我国瓦斯含量最高的长大隧道，爆炸力大的高瓦斯、摧毁力强的高地应力、猝不及防的大涌水等地质隐患齐聚于此。空气中的瓦斯浓度达到在5%至16%时，如遇明火，即可引起爆炸。因此，家竹箐隧道也被称为“全国铁路第一险洞”。

    为了确保列车运行安全，中国铁路昆明局集团有限公司曲靖工务段在这里设置了瓦斯监控中心，每天24小时不间断对隧道内溢出的瓦期浓度实施监控。隧道女通风工陈德芬的工作就是当瓦斯浓度超标时，打开风机通风，让列车安全通行。

    21年来，陈德芬一个人守护着机房，工作时与外界的联络只有电话那头的 “通风”指令。每次接到通风命令，陈德芬丝毫不敢耽搁，每个步骤都一丝不苟，直到瓦斯浓度降低至允许范围，陈德芬才能放下悬着的心。

    “这项工作靠的不只是责任心、耐心，更重要的还有细心和用心。只要瓦斯浓度超标，不分昼夜，就要及时通风，并认真监听设备运转，及时发现和处理故障。”陈德芬说。

    如今，49岁的陈德芬已经在这里看守了21年，她和其他三位工友每人每次都是连续值守10天。为了减少孤独感，陈德芬养了两只小狗，还和同事开垦出了菜地。当被问到一个人在山里怕不怕时，陈德芬从门后拿出铁棒、铁叉、驱鸟器等标配“武器”。“刚来时怕得连门都不敢出，不过现在我已能对付它们了。”陈德芬说。

    连接家竹箐隧道和主风机房的斜井，只有右侧一条三四十公分宽的小路，由751级台阶组成。斜井里漆黑一片，小路又窄又陡。走累的时候，陈德芬说，会在旁边的避风洞歇一会儿， “一口气走不上去的，要歇两三次”。

    威红铁路开通以来，已有30万多趟列车安全从隧道通过。家竹箐隧道的瓦斯通风机房远远藏在隧道上方，没有旅客能知道这个看不见铁道的岗位，却关系着自己的生命安全。

    正午时分，伴着风机旁嘈杂的声音，呼啸的火车向隧道飞驰而来。陈德芬抽空给自己煮了一碗热气腾腾的卤面，一边吃一边给女儿打电话。孤寂的工作中，和女儿打电话是她最开心的事。“干一行爱一行，既然我选择了通风工，我就得爱这个工作岗位，把它干好。”陈德芬说。