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兰新高铁新疆段开通运营三周年见闻

2019年02月19日248未知admin


11月16日,在乌鲁木齐开往哈密的D8802次列车上,“动姐”为旅客送上兰新高铁新疆段开通运营三周年蛋糕,分享快乐。

11月16日早晨,乌鲁木齐迎来今冬第一场雪。

9时43分,D8802次列车驶出乌鲁木齐站,破雪幕、穿隧道、越风区,平稳驶向哈密,最高时速达到200公里。

列车上有一位特殊的乘客。三年前,71岁的张长龄购买了新疆第一张高铁票,见证了新疆高速铁路的腾飞。今天,虽然已经记不清是第几次乘坐高铁,但他还是难掩兴奋之情,调整座椅、拉下遮阳布,甚至还跑到厕所“参观”一番,并用手机一路拍摄。“三年了,新疆高铁发展越来越好,我要记下这些发展的瞬间。”张长龄说。

三年前的这一天,兰新高铁新疆段乌鲁木齐至哈密正式开通运营,全长530公里,新疆从此迈进高铁时代。乌鲁木齐到哈密的运行时间由原来的5小时缩短至3个多小时。

兰新高铁线路全长1776公里,东起甘肃兰州,途经青海西宁,西至新疆乌鲁木齐,设计最高时速250公里,是世界上一次性建设里程最长的高速铁路。

乘客张杰的家在乌鲁木齐,因经营服装生意,每周都要到哈密一两趟。高铁开通前,她都是开车到哈密,六七个小时下来,不但人很疲惫,而且成本也高。

    乌鲁木齐至哈密的高铁开通后,张杰果断选择乘坐动车,既舒适快捷,花费也少。“高铁让城市之间更近了,准时准点,乘坐舒适,彻底改变了我的出行方式。”张杰说。

三年来,乌鲁木齐铁路局开行的兰新高铁动车组列车累计安全输送旅客1160万人次,同时激发沿线城市的发展潜力,架起了“高铁经济走廊”。

新疆铁路部门大力实施疆内旅客列车提速扩能战略,搭建起了以直达特快列车、城际列车、特快列车、快速列车、普快列车等为框架的公交化、规模化、密集化列车开行模式,以满足各族旅客不同层面的乘车需求,带动了沿线城市经济社会发展。新疆动车组列车织就了快速交通网,形成了以乌鲁木齐为中心的1小时、2小时、3小时交通圈、生活圈、经济圈。

“动车在方便市民出行、吸引企业投资、促进旅游发展等方面的带动作用太大了。”吐鲁番市委常委师小华说,今年1月至10月,吐鲁番市共接待游客956.58万人次,旅游消费85.03亿元,与去年同期相比分别增长57.79%和53.51%。

春迎风沙,夏浴热浪,秋披霜月,冬冒寒雪。目前,每天穿梭在新疆大地上的兰新高铁列车已从最初的6.5对增加到23.5对(其中普速列车8对),不仅满足了疆内旅客出行,还串起了新疆、青海和甘肃三省区。一列列动车成为跃动在丝绸之路经济带上的钢铁大动脉。


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