海岛用上可靠电

    担杆岛公用升压站10KV。 受访者供图

    2017年12月27日21时38分，通过8小时启动操作，南方电网广东珠海供电局担杆岛海岛微电网项目正式投入运行发电。这是继去年10月30日完成大万山岛送电任务后，珠海供电局完成的又一海岛微电网工程。

    据了解，从去年春节接受任务，到5月份实地勘察，9月份开工建设，再到12月底建成投产，项目完成了全部光伏储能柴油发电机设施建设，新建电缆线路2.4公里，新建配电房1座，配变6台容量共3150kVA，新建配套高低压柜共计22面。

    仅仅一年的时间，担杆岛新能源微电网项目就实现了从无到有，从规划到现实的转变，全力保障担杆岛的居民用户的生产生活用电需求，彰显了珠海供电局作为国企“顶梁柱”的企业担当。

    绿色电网让海岛告别常停电历史

    珠海担杆岛距离陆地约70余公里，海岛面积13.2平方公里，岛上居民约300人。海岛上资源紧缺，现场用地非常紧张，并且多处为陡坡。“岛上电网项目的建设必须因地就势、合理布局，在满足工程实施和运行维护要求的情况下，尽量减少占地面积和工程投资。”珠海供电局基建部配网工程师钱兴博介绍。

    “建绿色电网，最大限度保护生态环境。”这是担杆岛微电网项目一以贯之的理念。在施工过程中，珠海供电局建设人员想方设法减少对环境的损坏。珠海香洲供电局配网工程师李文晖说，他们选用的埋管敷设方式合理预留了一孔电缆通道，以节省建设用地；而电缆线路则避免进入核心林地区域，尽量利用已有的人工设施，比如公路、坑道以避免重新开辟线行引起林木砍伐。同时，项目使用的MPP（改性聚丙烯）材质的电缆保护管不含卤素，对岛上生态环境无污染。此外，还利用岛上闲置场地布置36kWp光伏发电系统，作为电网的辅助能源使用，实现了能源来源的多元化，保障供电的稳定性，而且还绿色环保。

    根据担杆岛用电用户的实际负荷及分布情况，珠海担杆岛新能源微网建设项目发电系统新建4台500kW柴油发电机、一套1800kWh蓄电池储能系统及一套36kWp光伏系统；配电系统共新建4座10kV配电站和预装箱变，并通过新建10kV双回路电缆线路，将各配电站和箱变进行连接。最终，通过新建0.4kV低压配电线路自配电房接至各用户配电箱，以最大程度提高岛上用户的供电可靠性和电力分配的合理性，告别担杆岛经常性停电的历史。

    荒岛上开出一条电路

    在前期的勘察行动当中，偏远而欠发达的担杆岛让珠海供电局的勘察小组吃了不少苦头，首要头痛的就是往返海岛的交通问题。珠海供电局主网规划工程师陈勇说，前往担杆岛并没有客船，每回都是先从香洲港坐船到外伶仃岛，然后搭乘一周一趟的货船到担杆岛。每次往返，近14个小时在海上颠簸。每次坐完船，勘察人员腹中都是翻江倒海，吐得脸色发白。

    陈勇回忆，他们接到任务是在去年春节前。节后上班第一天，13人组成的队伍准备上岛勘察，但在他们到达外伶仃岛之后，因海上风浪太大，没有船只愿意前往担杆岛。一行人索性横下心驻扎在外伶仃岛，只要有船就马上出海。终于，一位经验丰富的老船长愿意安排他们分乘两艘船出海。因其中一艘船只尚在维修，第一艘船便载着小组的4人先行出发。

    然而，让他们没想到的是，第一艘船出发不久便来电通知：“你们不要来了，风浪太大，船被浪抬上两米，砸下来撞得腰都疼，眼镜掉了也不敢捡。”就这样，先行的4人在风浪中抵达了担杆岛，剩余的9人则留在外伶仃岛考察，因为两个岛地貌特征类似。

    先期抵达的4人本打算第二天乘船返回，但也因风浪太大，直到正月十五才得以返航。从大年初八驶出到正月十五返回，4人用一周的时间将担杆岛全岛走了个遍，用脚步丈量了岛屿的每一寸土地。对岛屿的地理环境，微电网项目的负荷、设备环境、线路规划等做了一次全面初步的了解，为后期的勘察工作奠定了扎实的基础。

    “类似的曲折几乎发生在每次往返担杆岛的途中，每次都有不同。”李文晖说，曾经有一次，他们乘坐的冲锋艇行至海中间，发动机突然没油了，好不容易加上油，却又突然不动了。“就那么漂在海面上，前不着村、后不着店，风浪也很大。”身材魁梧的李文晖还容易晕船，回想起每次的船上岁月，仍然心有余悸。

    上岛之初，眼看着岛上荒草丛生，珠海供电人无从下手。而今，一条条电网路线被他们用脚踩出来，被工人们用手开辟出来，成就感已远远大过困难。用钱兴博的话说，他们干一线工程的人都会经历一个从绝望到希望的过程，靠的是坚韧的意志和团结的精神。“而且比起一干就是一年的基层建设工人们，我们的困难不算什么。”钱兴博说，作为供电人，他们最大的希望就是能彻底解决海岛的用电难题，为荒岛开出一条新的电路，让海岛用上可靠的电。

    撰文：梁涵