美兰机场首次启动低能见度运行程序

    将有效减少不良天气条件下延误航班数量

    本报3月27日讯（记者湘竹 通讯员张雪蓉 郭知静）今天早晨，受大雾天气影响，美兰机场跑道视程仅250米，无法满足跑道视程400米的航班最低起飞标准。恰逢早间流量高峰，为保障旅客顺利出行，6时26分美兰机场正式启动平视显示器（HUD），实施跑道视程200米起飞低能见度运行程序。程序启动后，山东航空SC4***4航班率先应用该程序安全起飞，随后SC8871、SC8893等符合资质条件的航班陆续出港，顺利缓解机场部分保障压力。这是美兰机场自2016年12月获局方批准以来，首次运用HUD在RVR200条件下起飞。

    每年冬春季时期，海口大雾天气频发，能见度较低，易对美兰机场航班进出港造成影响。为此，美兰机场于2016年2月启动HUD特殊II类着陆和低能见度起飞项目。根据部署，美兰机场通过对导航设备设施的评估和控制，对地面运行程序进行制订和审查，结合多次演练，于2016年12月成功完成HUD特殊II类验证试飞。项目的启用，将有效减少不良天气条件下机场内延误航班的数量。