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大数据里的“挖矿师”

2019年02月19日512未知admin


    今年以来,广州交警持续在全市范围内开展“利剑”行动,重点打击100次以上交通违法未处理车辆、假(套)牌出租车等。目前,广州机动车保有量246万辆、全市道路总里程约1.4万公里,车多、路网复杂,如何对重点违法车辆实施精准打击?广州交警“大数据平台”功不可没。

    广州交警科技信息处二级警员黄旭俊是这个平台的开发者之一。他的工作不是上路执勤,而是在海量交管大数据里“挖矿”,进而开发相关应用平台。如通过他们研发的广州交警“大数据”系统,可快速将失去驾驶资格人员、碰瓷团伙、故意制造交通事故骗保人员等“揪”出来。

    研发“警员定位”平台

    黄旭俊大学学的是软件工程,2009年从广东外语外贸大学毕业后,他报考了警察,之后分配到广州交警支队天河区大队。“在大队的时候,经常要上路执勤,那时的通信工具主要是对讲机。记得好几次听到指挥中心呼叫同事去辖区某个地点紧急出警,但实际上我那时离警情发生地更近,同时刚好手上也没任务。”黄旭俊说,每次遇到这种情况,他都会呼叫中心,将出警任务分配给他。

    也就是从那时起,学计算机出身的黄旭俊心里便有了个念头。“我就想集成警员定位到指挥调度平台,在指挥调度时能实时查看路面民警的实时位置、工作状态,一旦发生事故、警情或重大事件时,能第一时间获取民警情况,提升派警效率。”

    2012年6月,黄旭俊从天河大队调来现单位后,开始和其他同事一道,将上述想法付诸实践。“那时我们得知市公安局有类似的警员定位平台,专门跑过去学习。后来,我们和交警业务部门多次沟通后,将警员定位融合到指挥调度中进一步完善。”黄旭俊说,该功能如今已被纳入支队“交通指挥综合系统”中。

    利用大数据查套牌车

    “你看这辆号牌为粤ABC×××的出租车,前后相差仅一两分钟,分别在番禺区和黄埔区的监控卡口中出现。”黄旭俊对着电脑屏幕,介绍广州交警“大数据平台”中查找假、套牌车的功能。

    这是继警员定位平台之后,黄旭俊和同事们合力研发的支队最重头信息化平台。

    “这个平台的功能可多了!可将各个系统采集的数据,通过大数据应用,快速将失去驾驶资格人员、碰瓷团伙、故意制造交通事故骗保人员等筛查分析出各种名单,可直接供一线民警使用。”

    目前,广州交警支队“大数据平台”已接入网上车管所、卡口、交通指挥综合系统等18个系统的数据,共接入265个资源表117亿条数据。

    “党的十九大报告对科技创新提出了具体要求,身为科技部门的一分子,要创新手段方法,不断提升公安队伍的核心战斗力,实现科技强警。”黄旭俊说。

    南方日报记者 祁雷

    本栏统筹:曹斯


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