城市需要慢行系统

    昨日是第19个“世界无车日”，也是我国第二个“绿色出行”活动日，但在城市主干道上依然车水马龙，常态化的交通拥堵并未减少。无车日，似乎与我们没有交集。

    缓解城市交通拥堵，除了建设高效率的公共交通体系，发展城市慢行系统，当是对策之一。无车日的初衷，也是提倡人们摆脱对汽车的依赖，鼓励使用城市慢行系统，包括通过步行或骑自行车出行，以此减少公共交通的压力。但遗憾的是，我市城市慢行系统建设缓慢，体系还很不完善，体验值不高，所以，无车日让重庆市民放弃乘车出行，并不现实。这也是无车日，城市交通拥堵依然的重要原因。

    当然，无车日倡导的环保理念值得大家尊崇，特别是今年的“绿色交通·共享出行”主题，作为每一位重庆市民，都可以为绿色共享出行出力。我们可以在城市平坦地区骑上共享单车，沉心静气感受城市发展的细微变化；我们可以在互联网平台上拼车，感受合乘一辆小汽车带来的新社交方式的乐趣；我们还可以探索私人和单位停车泊位的共享，在车位闲置时通过互联网出租给需要的人……总之，一切减少拥堵和污染、提高资源利用效率的尝试，都是在倡导和宣传绿色交通，都是在为共享出行而努力。

    下一个无车日，期待有你有我还有这座城市的改变。