中国检察好故事|检测站前，货车为何贴上“擎天柱”

　　口述:安徽省马鞍山市花山区检察院反贪局局长　何杰 

　　整理:中国检察好故事侦探团成员、黑龙江省检察院　韩兵　牡丹江市检察院　彭继权　七台河市检察院　李健玮 

　　“杰头儿,中午吃什么啊?”许劲松边开车边问。他这一嚷嚷,满车东倒西歪的人顿时来了精神头儿——接连几天几宿的取证,安徽省马鞍山市检察院反贪局的这些干警只能中途打个盹儿。 

　　“面条。”我顺口回答。“唉,你不能老为了省时间只吃面条啊,你看我……”宋辉话刚说到半截,发现我眼睛紧盯着车窗外,马上把后半截话咽了回去。 

　　时值2014年秋,我们行驶在G205国道当涂段。大家顺着我的目光看过去:路边,停靠着一溜儿大货车,不像检车,也不是午休。大家在车里交换着眼神——我们此行的目标,出现了。 

　　正在开车的许劲松会意,靠边停了下来。我和李厚亮先下车,只见高大威猛的大货车一字排开,有三四十辆。我们沿途慢慢踱着,发现所有大货车车门把手处都极隐蔽地贴着一张又小又旧的标识,三五个车辆一致,再三五个车辆又换了一种标识……头车司机正伸着脖子往前张望,他和他后面几辆车的标识竟是“擎天柱”。 

　　我点了根烟递给“擎天柱”司机,他缓过神来,冲我们“嘿嘿”两声,继续向前探望。前面正是当涂超限超载检测站。“咋了,超载了?”我指着“擎天柱”满载的大车问道,车主笑着摇摇头。“车被改装了,还是货物抛洒了?”他又摇摇头,边注意着检测站的动静边叹气:“这年头,啥都不好干。等着吧,没时候走呢……” 

　　我们又来到后面一辆大货车司机前,他指着第一辆“擎天柱”和我们解释:“看把他急得,也难怪,谁愿意大把的票子打水漂啊。怎么着,哥儿几个是想探路子……”宋辉接过话:“谁不想发财啊,指个明路呗。”第三辆“擎天柱”司机围上来神秘兮兮地说:“这个,我说了不算,得找老板……” 

　　其实,我们前期早已得到线索,有治超人员私放违规上路的大货车,并从中收取好处费。为了摸清底细,我和反贪同事们决定来现场一探究竟。经过一步步打探,我们搞明白了。原来,有“黄牛”成立物流公司,需要通关的车辆只要在“黄牛”的物流公司交钱,就可以挂上物流公司的标识,已被贿赂的治超人员见到“擎天柱”等标牌就会放行。如果遇到上级派人下来搞统一治理行动,治超人员就会事先通知“黄牛”不要发车,所以那三四十辆大货车才会停靠等待。如果不给“黄牛”交钱,想趁着夜色过关,只要被“黄牛”派在各入口的车发现并报告治超站,一逮一个准。因此,想过关,只能乖乖交钱。 

　　确定整个“流程”后,我们通过核查“黄牛”的手机通话记录,发现“黄牛”都是凌晨之后给需要通关的车辆打电话或发信息,同时告知治超人员。顺藤摸瓜,我们锁定了犯罪嫌疑人,继而取得案件突破,一举查办涉嫌受贿犯罪案件6件6人。 

　　涉案6人均为无职级的路政、运政部门一线工作人员。他们在这个行业工作多年,人脉资源广,又缺乏法律意识和廉洁意识,在贪念的驱使下明目张胆地收受贿赂。由于内部监督制约管理机制不到位、监督措施不力,导致“关系车”“人情车”现象层出不穷,“黄牛”带车过关已形成产业链。 

　　据此,我院向该行业主管部门发出检察建议书,建议他们加强对全系统尤其是工作在行政执法一线人员的廉政教育,特别是加强政治品德和职业道德教育,从思想根源上杜绝腐败;完善队伍管理机制,强化执法规范管理;在超限超载车辆查处中运用科技手段,减少查车的人为依赖性。 

　　如今,沿途各监测站再无“擎天柱”们开“碰头会”的现象。