加长版复兴号将首次在京沪高铁开 一趟可运上千人
原标题：一趟车运上千人，加长版“复兴号”将首次在京沪高铁开行
澎湃新闻记者 何颖晗
长编组“复兴号”动车组将在京沪高铁首次投入运行。
5月31日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，全国铁路将于7月1日零时起实施今年第二阶段列车运行图，长三角铁路计划增开旅客列车61对，新图编制旅客列车运行线965对，客运运力创历史新高。
同时，长编组“复兴号”动车组采用8动8拖配置，总长度超过415米，总定员1193人，可满足时速350公里运营要求。另外，”复兴号”动车组列车开行进一步扩容。
“复兴号”动车组列车开行进一步扩容
本次调图，长三角铁路“复兴号”动车组列车开行进一步扩容。
新增终到城市有广州、长沙、福州、宜兴、宁波、邵阳等，车次分别为上海虹桥~广州南G1305/G86次、蚌埠南~广州南G1747/G1748次、上海虹桥~长沙南G1359/G1350次、上海虹桥~福州G1633/G1***0次、上海虹桥~邵阳G2365/6次、上海虹桥~宜兴G7317/20次、上海虹桥~宁波G7529/30次。
新图实施后，中国铁路上海局集团有限公司配属“复兴号”动车组达到63组，每日上线投入运行50组、较调图前增加8组。开行“复兴号”动车组列车108列（其中直通54列、管内54列）、较调图前增加22列，始发终到城市覆盖北京、上海、广州、杭州、南京、厦门、昆明、福州、合肥、长沙等等。
“7.1”新图实施后，16辆CR400BF-A型长编组“复兴号”动车组将在京沪高铁首次投入运行，计划每日投入运行3列，开行“复兴号”动车组列车6趟，车次分别为上海虹桥~北京南G2/G3、G10/G11、G118/G149次。
长编组“复兴号”动车组是适应中国高速铁路运营环境和条件，满足长距离、长时间、连续高速运行等需求，在8辆编组的基础上研制而成的新型车组，采用8动8拖配置，总长度超过415米，总定员1193人，可满足时速350公里运营要求。
编制旅客列车运行线965对
长三角铁路旅客运输能力进一步提升。
本次调图中，长三角铁路共增开旅客列车61对（其中日常旅客列车14.5对、周末线列车2对、高峰线列车44.5对），编制旅客列车运行线达965对（其中日常线870.5对、周末线26对、高峰线68.5对），客运运力创历史新高，铁路旅客运输能力进一步提升。
增开的14.5对（其中直通11对，管内3.5对）日常旅客列车主要方向为上海虹桥至汉口、武汉、长沙南、杭州，南京南至昆明南、合肥南，南京至如东，温州南至西安，宁波至漯河，南通至吉林等。
增开的2对周末线列车分别为上海虹桥~萍乡北G1385/G1386次1对、长沙南~南京南G1782/G1781次1对。铁路部门还调整了14对旅客列车运行区段。
另外，沪蓉铁路宁武段最高时速提高至250公里运营，目前正进行达标验收。
沪蓉（上海~成都）铁路宁武（南京~武汉）段是国家“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，运营里程约516公里，运行时速200公里。新图中，沪蓉铁路宁武段最高时速将提高至250公里运营，全程运行时间进一步压缩。
铁路部门还计划开行上海虹桥~武汉G1720/1 G1722/19次1对、上海虹桥~汉口G1724/5 G1726/3次1对、上海虹桥~武汉G1728/9 次0.5对、上海虹桥~汉口G598/9 G600/597次1对共计3.5对途中停靠3个车站的“G字头”列车。
客运专线实行动车组列车市场化开行方案
铁路部门对客运专线实行动车组列车市场化开行方案。
铁路部门安排日常图、周末图和高峰图，其中长三角地区铁路周末图比日常图多开动车组列车25对，高峰图比周末图多开动车组列车68.5对，努力实现运力投放与客流需求精准匹配，满足日常、周末、小长假、春运、暑运及突发客流需求。
据铁路部门介绍，铁路日常线和周末线按常态组织，为图定运行线；高峰线为临客运行线。日常线列车每日开行；周末图原则上在周五、周六、周日、周一实施，在日常图的基础上增开周末线列车、安排动车组列车重联运行，并可根据客流需要增开部分不占用“综合维修天窗”的高峰线列车；高峰图在春运、暑运、黄金周、小长假等客流高峰期实施，在周末图基础上增开高峰线列车、安排动车组列车重联运行。
本次调图，长三角铁路还积极实施铁路货运增量行动，充分发挥路网发达、运量大、效率高及绿色环保等优势，优化调整煤炭直达列车等大宗物资货物列车开行，增开芦岭~南京东84265次煤炭直达列车、金华东~兴隆场X345/4次快速货物班列、义乌西~北仑81972/3次集装箱班列等货物列车共80列，主动承接社会“公转铁”运输，大幅增加铁路运量，降低社会物流成本。
南头临时工