顺企联姻德国技术 抢占工业级无人机市场

安尔康姆无人机在执行海上作业。受访企业供图

助力警方破获黑帮团伙、协助南海综合执法检测、参与新加坡石油泄漏演练、地质灾害应急演练……这是佛山安尔康姆航空科技有限公司生产（以下简称“安尔康姆”）的microdrones无人机的专业应用场景。

近年来，在技术成熟、成本下降、政策驱动等多重因素叠加影响下，我国民用无人机产业进入快速发展阶段。在消费级无人机一片火热之际，这家隐身在顺德容桂的无人机制造企业却在默默深耕行业级应用，为电力、海洋、测绘等专业领域的客户提供专业可靠的解决方案。

作为国内最早的多旋翼无人机生产商之一，安尔康姆一套无人机售价少则四五十万元，最高可达200多万元。虽然相比消费级无人机堪称“天价”，但安尔康姆凭借先进和稳定可靠的技术性能，开辟了工业级无人机应用的全球新版图。

●蒋晓敏

“克克计较”打造无人机中的“奔驰宝马(微博)”

将碳纤维由线变面成为薄如蝉翼的碳纤维布，用画笔将环氧树脂粘结剂把碳纤维布逐层粘合，利用低温固化技术一体成型，脱模后再经过去毛边、打磨、抛光等工序，表面不能出现任何气泡等瑕疵……

走进安尔康姆的生产车间，听不到机器轰鸣声，只见工人正在灯光下聚精会神地将柔软的碳纤维打造成比钢铁还要坚硬的无人机原材料。碳纤维作为一种高强度、轻量化的昂贵材质，其应用集中在航空航天、军事、赛车和超级跑车等高端制造领域。

不同于消费级无人机普遍采用工程塑件作为构成材料，安尔康姆的无人机从机壳到机体臂架、螺旋桨等全部使用碳纤维制成，直接减轻了无人机自重，为荷载或电池部分腾出更多空间。

“对重量我们是‘克克计较’。”安尔康姆总经理孙平介绍，续航时间是限制无人机技术发展的重要瓶颈，机身重量则是电池能源之外影响续航的另一变量。安尔康姆为了给无人机减重，还开发了行业首创的桨叶中空技术，实现机身只有数颗螺丝钉。由此，其md4—1000四旋翼无人机自重仅2650克，续航时间却长达45分钟。

由于碳纤维目前还无法实现机械化生产，因此安尔康姆的无人机制造全部是手工作业，再加上德国技术的加持，被称为无人机行业的“奔驰宝马”。

孙平介绍，2008年，安尔康姆与德国microdrones公司达成战略合作协议，成为其全球最高级别合作伙伴，双方在中国合作建立md4系列微型无人飞行器系统全球唯一生产基地和microdrones亚洲研发中心，并由安尔康姆独家全权负责亚洲市场的市场推广、产品销售与客户服务，成为佛山制造联姻德国技术的先行者。

德国microdrones公司是全球领先的垂直起降四旋翼无人机系统开发商，其在2006年推出的md4—200四旋翼无人机系统，开创了全球电动四旋翼无人机在专业领域应用的先河。

孙平表示，德国公司主要负责开发飞行器本体，而安尔康姆主要进行遥控器、地面站、机载设备、云台等配套设备的研发，双方携手抢占工业级无人机应用市场制高点。

遵循航空工业规则

保证产品可靠性

从无人机的航空装备属性来看，安尔康姆算得上佛山产品体积最小、价格最高的装备制造业企业之一。但孙平强调，安尔康姆研发生产的航空器，是遵循航空工业而不是消费产业的理念和规则。

与身价相匹配的是，安尔康姆面向的都是国内外重量级客户。孙平表示，md4系列四旋翼无人机系统已作为标准侦察无人机装备，列装到多地武警和公安部门，用于侦查、反恐和空中监控。国家电网(微博)则将其选定为小型无人机电力巡检系统飞行平台，配装到多个省网公司。此外，它还在军事、消防、石油、海洋、测绘、交通、科研等多个专业领域也得到广泛应用。

“客户搭载的任务设备往往很复杂，包括几十万的专业航测相机、多光谱设备、航空物探设备、应急通信中继甚至上百万的SAR雷达，这当中有些任务设备的价格高过无人机本身。”孙平说，这种专业化的深度行业应用，决定了安尔康姆必须千方百计保证无人机的稳定性和可靠性。

安尔康姆的产品没有抽检的概念，其产品生产过程中有70%的时间是在做各种部件、组件、整机的检测和可靠性试验，而且所有检测项目都是全检、必检。“客户拿到的都是我们经过反复检测和可靠性实验的设备，包括我们的机体都是在德国做过风洞实验的。”孙平说。

很大程度上，工业无人机的前沿发展已经超乎一般人想象。“像我们的无人机，自带‘黑匣子’。如果飞机掉下来，所有飞行数据都能查到，很容易查明原因。”孙平说。

无人机安全性广受关注，而安尔康姆的主打机型实现了只要停止遥控器操作，飞行器就会自动悬停在空中；如果超过30秒接收不到遥控器信号，飞行器将会自动返航到起飞地点上空以策安全；当电池电量过低时，飞行器会自动缓慢迫降到地面，避免了从空中直接坠落而可能造成的损失和伤害。

研发一种新产品

平均需时3—4年

今年以来，消费级无人机市场成为一片红海，各大无人机厂商争先布局新赛道，向着工业级无人机领域发力，以争夺高端行业应用的市场。

与德国企业合作近10年，如今安尔康姆无人机实现年销量约100台左右，在专业多旋翼无人机市场占有率排名第一。但在孙平看来，与消费级无人机经历的爆发式增长不同，高端工业级无人机市场将保持平稳增长。

孙平解释，与现在市场上一些无人机企业每年推出一种甚至几种新产品不同，安尔康姆开发一种新的无人机型号，平均至少要3到4年时间。

2011年，为应对国内客户高海拔航拍测绘的需要，安尔康姆针对3000米以上的高海拔环境应用需求，重新设计了一种新的高原型旋翼。为此，安尔康姆用了8个月的时间通过大量的空气动力学计算和模拟风洞试验设计制作样品旋翼，又带着样品旋翼和专门的测试设备，从青海格尔木向西藏出发，从3200米一直到5200米，沿途海拔每升高100米就停下来做一组测试，最终得出不同海拔下的测试数据，再根据这些测试数据对高原型旋翼的设计进行验证和修正。最终，历时近一年才完成高原型旋翼的研制、定型与发布。

“这样的产品研制过程在民用无人机行业里看可能非常异类，但是如果从航空工业的视角看，真正的飞机研制过程不都是这样的吗？”孙平说。

孙平表示，安尔康姆将争取在无人机行业应用市场的份额保持领先地位，未来发展成拥有国际化技术资源与市场能力的工业级无人系统制造与应用解决方案提供商。