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旭辉城受市民青睐

2019年02月21日337未知admin

    华龙网12月22日10时讯 近年来,随着交通区位的变革、多重机遇的战略叠加,巴南区的项目建设、产业升级和城市转型迎来一个新的黄金窗口期,“经济发展交通先行”的现实意义再一次被凸显。巴南区着力推进快速通道建设,也让重庆吹起了向南置业风,旭辉城成为首选。

    聚焦:铺开“一张大局图”

    铺开巴南地图,先来第一问:“鱼洞到解放碑需要多久?”走巴滨路开车只要30余分钟!

    再来第二问:“进出巴南堵不堵?”市民有亲身经历:不堵!

    最后第三问:“停车方便不?”巴南区现有停车位超过10万个,数量还在不断递增,未来巴南区汽车保有量与停车泊位数比将达1:1.2。

    这三问,问出了巴南的顺畅。

    纵向来看,已经建成并投用的渝南大道(含渝南大道D段北段)、渝南分流道、巴滨路、东城大道、鱼洞长江大桥及其南引伸线、李家沱长江大桥及两桥(马桑溪长江大桥、李家沱长江大桥)连接道,让巴南区与主城其他区域联系更加紧密。

    横向来看,先后建成的巴南大道、红光大道、渝南大道C段等,让城市内部交通转换更加便捷。另外,还有轨道交通2、3号线联网运行,居民出行也更加便捷。现在的巴南,已经彻底跳出以往仅依靠老川黔路通达主城的格局,加快了融入主城的步伐。以东城大道为例,通车后南彭与茶园的距离缩短。


    筑路架桥强骨架,八方通达奔小康!

    细心的市民发现,巴南好像变“小”了,以往动辄花上一个多小时的行程,如今只需半个小时便到;也有市民反驳,不对,巴南好像变“大”了,特别是一座座大桥横亘江面之上,让隔江远亲变成了咫尺近邻。

    还没从这一幕幕变化中回过神来,巴南又准备了更大的惊喜给大家,一幅美好蓝图已在规划:巴南区积极谋划“四横六纵一节点四轨道”项目,“四横”为茶惠大道、主城区快速路四横线分流道(黄桷坪长江大桥、鹿角隧道)、渝黔复线入城通道(渝黔复线内外环连接道、新燕尾山隧道、白居寺长江大桥)、佛南路(龙洲湾隧道、云篆山隧道);“六纵”为花溪大道、教育大道南段、渝南大道D段南段、公平大道、南泉大道、南湖大道;“一节点”为南环立交改造;“四轨道”为轨道交通5号线、轨道交通8号线、轨道交通12号线、轨道交通18号线以及都市快轨二纵线。

    以交通促经济,这一张蓝图体现了“功能互补、区域联动、轴向集聚、节点支撑”的布局思路,肩负着百姓的期待:让空间距离更近,时间花费更短,轨道交通更畅。


    布局:下好“一盘活力棋”

    近年来,迁居巴南的外地人越来越多,很多人觉得,相比主城其他区,巴南有着新城崛起的光环,却没有城市生活的愁烦,1小时交通圈、半小时生活圈、零距离换乘……这些和百姓生活息息相关的出行便利,巴南都说到做到了。

    如今,新的蓝图已经绘好,思路更显开阔,气度更显从容,接下来该怎么走,巴南基于基础设施建设现状布好了“一盘棋”——聚焦路网建设、断头路及堵点治理、人行设施建设、停车场建设和轨道线网布局5个方面,健骨架、畅衔接,既要扩大有效供给、提升供给效率,更要优化供给品质。

    影响:一路向南置业风,旭辉城钜惠收官

    当“条条大路通巴南”已经成为现实:建成的高速路里程总数居主城第一,集公交、长途、轨道交通三位一体的交通网日益完善,一些相继建成的大项目更是让巴南经济如虎添翼,让无数人看清了巴南的发展潜力,纷纷来这里置业。

    龙洲湾作为巴南CBD,城市资源聚集,大牌房企纷纷入驻,万达广场、乐活城、凤凰城等各大商业体逐步完善,龙洲湾商业中心地位稳固,改变巴南分散的人流情况,还将大量北区人口吸引了过来。

    旭辉城在龙洲湾商圈位置,是区域内高层唯一销售套数超过2000套的项目,loft公寓销售套数位居全市LOFT公寓类产品销售套数第一名,旭辉城用销量体现了市场的欢迎程度,也印证了过硬的产品质量。


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