曾给***当“解说员” 这位鲲龙总设计师啥来头

　　来源：政知圈

　　原标题：***看鲲龙，他是“讲解员”

　　12月24日，***副***马凯和广东省委书记李希来到珠海，在金湾机场见证了国产大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600的首飞。

△在空中翱翔的AG600

　　AG600在机场西南三千米高度规定空域内巡航飞行，完成了预定试飞科目。从9时39分腾空而起，到10时43分许通过水门安全着陆，飞行了大约一个小时。至此，运20、C919、AG600，国产大飞机“三兄弟”历经10年，终于手牵手。

△鲲龙穿过彩虹水门

　　政知圈（微信ID：wepolitics）注意到，在现场，还有一个人更激动，他就是鲲龙的总设计师黄领才，当初因为拒绝调动，差一点错过AG600。

　　20秒钟就能汲水12吨

　　AG600起飞的同时，中共中央、***发来贺电，称这是“继C919大型客机首飞成功后我国民用航空工业发展的又一个重要里程碑”。

△鲲龙上半身是飞机下半身是船

　　AG600长得很有特点，上半身是飞机，下半身是船。如果有人在海上遇险，就算是气象条件复杂，有2米高的海浪，它也可以一次性救助50人。如果遇到美国加州山火那样的火灾，它直接在水面上滑行20秒，就可以汲水12吨，然后迅速飞回火场，投水救火面积一次就能达到四千多平方米。简言之，这就是一艘“会飞的船”，也是救生艇、消防艇……

△正在起飞的鲲龙

　　AG600于2009年6月获得批复立项，2016年7月总装下线，12月获得首飞特许飞行证。全机5万多个结构及系统零部件中98%由国内供应商提供，全机机载成品95%以上为国产产品，是不折不扣的“中国造”。比如，4台国产涡桨发动机，是飞机上的“中国心”。

　　曾想和潜水器共享姓名

　　AG600的名字是鲲龙。鲲与龙，都可以两栖，前者在庄子的描述中，是北冥之鱼，又化为鸟，可以水击三千里，扶摇直上九万里；龙也是可以在天和在渊的传说生物，在中国几乎人人耳熟能详。

　　其实，AG600最初起名字的时候，遇到过不少难题。比如，中国的飞机都喜欢叫龙系列，因为中国龙是大家熟悉的形象。也因此，很多“龙”都被注册了，比如飞龙、海龙、天龙、神龙等。

△AG600首飞仪式

　　总设计师黄领才最初希望能够共享“蛟龙”这个名字，因为国家海洋局的载人潜水器就称为“蛟龙”，“国家海洋局有深潜的蛟龙号载人潜水器，如果有上天下海的蛟龙600，多好”。

△“向阳红09”科学考察船吊起蛟龙号载人潜水器

　　首飞时，AG600被称为鲲龙。

△鲲龙落地

　　总设计师直接拒绝调动

　　1984年，黄领才考到南京航空学院飞机系直升机专业，现任航空宇航学院院长夏品奇教授当时是他的辅导员，“在整个大学期间，他每个周末都去爬紫金山，风雨无阻，除了放假回家，几乎从未中断过”。

△鲲龙总设计师黄领才

　　正是这种坚持，差一点让他错过。当初，黄领才听说自己要被调到中国特种飞行器研究所时，直接说不去。“不走，我在哈飞待了21年，有感情了！”经过领导劝说，他才同意调动，2009年举家从哈尔滨南下。

　　到了研究所之后，黄领才又遇到了难题。因为，像AG600这么大的飞机需要近千人才能建造，可研究所只有一百多人，有经验的只有三十多人。

　　迫不得已，黄领才从别的地方借调人，来的人又介绍别的人来，最后兵分两路，一部分在荆门，一部分在珠海，形成几百人的队伍。

　　又是这种坚持，让AG600从无到有。

　　为***当“解说员”

　　AG600总装下线后，涂装最初是黄绿色。

△AG600下线后的涂装是黄绿色

　　后来又改了，成为白色的主调加上灰色的船体，以及代表海浪的蓝色线条，漂亮了许多。

△首次涂装后，黄领才和AG600合影

　　2012年，******到珠海中航通用飞机有限责任公司珠海基地总装车间，听取情况介绍。当时，AG600机头工程物理样机正在研发。

　　那时，正担任中航通用飞机有限责任公司常务副总设计师的黄领才，作为“讲解员”向***介绍AG600。

　　当时，习***询问了这款能够满足我国森林灭火、海上救援等需求的飞机的相关情况。他叮嘱黄领才：“你是总设计师，要好好干。”

责任编辑：张建利