渝甬班列实现常态化开行

　　记者 丁凤然

　　3月21日凌晨，装载着伊朗国航集装箱的火车驶离团结村中心站运往宁波舟山港，这批装载着汽车配件的伊朗渝甬专列将与海船运输实现无缝衔接。记者从市经信委获悉，该批次共计运输伊朗国航集装箱528标箱，渝甬班列将安排隔天班开行方案，把重庆当地生产的汽车配件运往伊朗等国家。

　　作为重庆市东向出海物流通道，渝甬班列自2018年1月底开行至今，短时间由固定周班增开至隔天班，合计到发集装箱箱量2452标箱，外贸箱占比超过80%，主要货源涵盖玻璃纤维、防盗门、摩配、发动机组、汽缸盖、发动机、转向节、收割机等品类，货物主要流向北美、南美、欧洲、东南亚、非洲等区域，出口阿根廷、德国、菲律宾、美国、加拿大、韩国、意大利、英国、日本、尼日利亚等国家。

　　在重庆市政府和成都铁路局的支持下，渝甬海铁联运公共平台”，有效整合铁路、港口、船公司、仓库堆场、车队等物流供应链上下游优势资源，致力打造专业的“性价比”物流产品。传统江运模式重庆至上海需要10~15天，而渝甬沿江班列到达宁波舟山港只需要57个小时。

　　二季度开始，渝甬班列将结合西南向东物流高地规划，开辟外贸箱海铁进口至重庆的班列，实现双向双重开行，并实行船公司提单直签重庆，带来更加便利的海铁无忧通道服务。该班列不仅可以完善我市东向沿江通道建设，缓解长江拥堵带来的系列问题，还可更好地促进以重庆为重要节点的西部地区与长江经济带的区域合作，有利于重庆形成“陆海内外联动、东西双向互济”的开放格局。