要把中国工厂模式搬到德国去

    萧枫。

    “在全球化的趋势下，可持续发展原则不但帮助企业自身生产实现环保降耗，企业研发的绿色低碳技术、产品也能获得更大的盈利。”近日，跨国化工巨头科思创首席技术官萧枫博士接受了南方日报专访。在全球布局的过程中，这家世界最大的聚合物生产公司之一将可持续发展作为企业战略和商业逻辑，颠覆了人们对化工行业是高排放行业的固有印象。

    萧枫透露，上半年在中国的销售额占科思创全球上半年销售总额（70.84亿欧元）的20%，是科思创全球第二大市场；此外位于上海的聚合物科研开发中心是德国和美国之外全球三大研发基地之一。

    接下来，除了完成中国30亿欧元的投资项目，继续扩大产能外，科思创还会密切关注风电等新能源行业的全球最新动态，研发相关材料应用。

    南方日报记者 谢庆裕

    谈可持续发展▶▷用二氧化碳作原料生产聚合物

    南方日报：科思创把可持续发展作为公司战略和商业逻辑，这在中国是如何体现的？

    萧枫：我们会持续关注联合国订立的可持续发展目标，更好地了解世界发展的大趋势，更加致力于开创精彩世界。在帮助人和地球的过程中，也在帮助我们公司获得更大的盈利。

    谈到创新研发，我们主要关注两个方面，第一个是产品本身，第二个是制作流程加上原材料的开发和创新。以绿色生产为例，我们现在可使用二氧化碳作为原料来生产聚合物，二氧化碳是比较惰性的，需要用催化剂催化才能发生反应。我们正在和德国亚琛工业大学合作开发这类催化剂。通过催化剂用二氧化碳生产的产品包括家居等使用的聚氨酯泡沫材料。

    这样的优势是，我们利用几乎零成本的二氧化碳，取代原来较为昂贵的石化材料，作为原材料进行加工生产。用二氧化碳加工出来的产品也更加环保。

    南方日报：像这样的环保低碳技术在中国的应用情况如何？

    萧枫：上述技术首个试点项目位于德国多马根的工厂，现在在德国的产量已经达到年产量5000吨左右，技术和生产还在逐渐发展升级。在中国，科思创建立了首个采用气相光气生产法的甲苯二异氰酸酯（TDI）工厂，它能够有效降低生产过程中高达60%的能耗，还减少了污染、降低碳排放。这一新技术的研发是在德国完成的，但是首个商业化应用工厂建在中国，现在要把中国的工厂模式复制到德国去，开设第二家这样的采用气相光气生产法的工厂。

    谈投资中国▶▷新方向是风力发电的风机材料

    南方日报：科思创在中国创立科思创上海聚合物研发中心（PRDC）这一亚太区最大的研发中心，是基于什么样的考虑？

    萧枫：以前科思创会把研发工作放在德国和美国。随着业务的发展，中国市场的规模、客户数量快速增长，我们必须要有相应的能力为客户开发更多的产品。另外也是因为部分产业其它国家可能会更有优势，在例如LED等一些产业上，中国比其他国家更有优势，我们需要和相关市场更紧密、更直接地互动。因此，我们在中国建立了研发中心。

    南方日报：这个研发中心的定位和产品标准跟欧洲总部有没有差异？

    萧枫：建立这个研发中心，两地的标准和设计理念不太一样。欧洲的研发中心是我们过去80年间逐渐发展起来的。中国现在这个新的研发中心是根据明确的设计方案建造出来的。中国研发中心的优势是公司内各个相关业务部门的合作更紧密。德国的情况是各个业务部门距离比较分散，中国研发中心的这个模式帮助我们简化了彼此之间的合作和沟通。

    南方日报：接下来在中国业务发展方面有哪些计划？

    萧枫：科思创在全球的迅猛业绩，很大一部分来自中国的贡献。我们之前在中国的30亿欧元的投资计划已经基本完成了。未来在中国的计划是逐步增加产能，上海工厂生产的聚碳酸酯从之前的每年20万吨，去年我们增加到40万吨。今年我们宣布会再增加20万吨，预计到2019年聚碳酸酯年产能将会达60万吨。增长的产量主要用于供给中国市场。

    此外，我们也会紧密关注全球最新的能源动态和发展方向，其中一个新的发展方向就是用于风力发电的风机叶片的材料。这种新的聚氨酯风机叶片生产流程和方法，会有效降低生产时间，产品的耐久性也会更强。

    谈绿色市场▶▷“一带一路”推动环保产品应用

    南方日报：近年来中国也越来越重视绿色发展，对环保低碳的要求越来越高，这对科思创来说有什么机遇和挑战？

    萧枫：科思创在生产工艺方面设定了相应的目标，到2025年，将每吨产量对应的二氧化碳的排放量较2005年减低50%，目前已经减低了近40%。我们还采取多样的创新行动达到政府部门的各项目标，包括很好地参与到中国的碳交易试点市场中。在产品方面，我们确实看到很多机遇。比如生产更轻质化的产品，运用到交通工具上，实现降低能耗和二氧化碳排放。全球化趋势也起到非常重要的作用，帮助相关企业改善、提升相应的标准，能够更好地做到环境保护和能源效率的提升。

    南方日报：科思创在广东清远建立了“科思创华南联合实验室”，运营现状与愿景是怎样的？

    萧枫：联合实验室由科思创和汽车企业、汽车涂料专委会（ACA）联合建立，目的是帮助本土企业对接国际汽车涂料新技术、缩短创新产品商业化周期。另外这一举措对于环境保护也有非常正面的影响。水性涂料比传统的溶剂型涂料大大减少挥发性有机化合物（VOC）。我们成立华南联合实验室，是希望行业能充分利用这些新技术，做到更加环保。我们非常希望在华南地区能有进一步的发展，例如在我们所在的色彩效果与设计中心就希望与客户进行更紧密的合作。

    南方日报：科思创怎样看待“一带一路”的倡议？

    萧枫：“一带一路”倡议的目标是把亚洲、欧洲更加紧密地联系在一起，并在其中找到合作机遇。这是一个非常积极的发展方向，会涉及很多的交通运输和基础设施建设。科思创认为“一带一路”是非常好的发展机遇，并会不遗余力地支持。例如“一带一路”沿线用的机车车头上面的涂料，很多是我们的涂料产品。机车车头在欧亚大陆穿梭，涂料会有损耗，需要经常喷涂。水性的聚氨酯涂料是用在机车车头的喷涂上面，它的使用量是很大的。

    ■一句话观点

    当今世界面临诸多挑战，应对之道不是“逆全球化”，而是充分讨论这些挑战以及它们形成的根源，“我们需要全球更好地协调与协作”。

    ——欧盟驻华代表团团长史伟

    全球经济格局处在不断发展变化中，全球经济治理体系也要与时俱进，因时而变，更好地反映国际经济格局，更好地服务全球稳定与发展。

    ——财政部副部长史耀斌

    到本世纪中叶，全球很可能会迎来一个新的治理范式。“这样一种范式是均衡的，是和国家经济实力匹配的，也是符合新时代的全球经济治理。”

    ——复旦大学美国研究中心副主任宋国友