从“小步跑”到“大提速”

砥砺奋进的五年

粤东西北振兴发展

大洋网讯 潮州，这个过去被认为是“省尾国角”的地方，却在去年年底一跃而起，成为粤东西北唯一一个国家新型城镇化试点市。

当前，潮州正紧紧围绕“一中心、两岸、三片区、四平台、五强市、六城同创”的总体思路，着力提升宜居、人文、生态、营商四个环境，努力擦亮“国家历史文化名城”“中国瓷都”“中国工艺美术之都”金字招牌，走出一条具有潮州特色的发展之路。

打造粤东综合交通枢纽中心

8月16日，潮州绿榕西路枫溪段正式开始铺设水泥路面。这也意味着，规划了10余年、阻力不断的绿榕西路在近两年步入建设施工“快车道”后已到了最后冲刺阶段。这条“潮州内环”，也有望于今年底全线打通。

这只是潮州交通扩网提速的一个缩影。今年以来，潮州实施交通强市战略已吹响赶超总攻号角，三年内将完成投资324.7亿元，加快构建综合交通网，打造粤东综合交通枢纽中心。

放眼整个潮州，几大交通项目正加速推进。除了绿榕西路外，潮州大桥也于7月中旬全线贯通，有望于明年元旦前正式通车；如意大桥、潮州东大道、外环西路正加紧施工；护堤路枫溪段拓宽改造工程进展顺利……潮州正通过搭建交通骨架，以增强城镇发展综合承载能力。

除了“内通”外，潮州还积极拥抱汕潮揭一体化，甚至将城市发展的触角伸向珠三角等地。去年底，随着甬莞高速潮州段的通车，潮州到广州的车程缩短为4个小时；而大潮高速公路潮州段、潮汕环线高速公路潮州段的建设也正如火如荼，两个项目都有望于2019年年底建成通车。

对内搭骨架，对外伸触角，一个“内通外联”的潮州呼之欲出，“凤凰腾飞”指日可待。

“一中心三片区”

除了交通大提速外，产城融合也是潮州探索新型城镇化的关键所在。作为首个完成全域规划及中心城区规划、城镇体系规划编制、城镇化率达到63.8%的城市，潮州正以“一中心三片区”为支撑，打造产城融合示范区、粤东高品质城镇群、特色城镇体系。

一中心即以湘桥区和枫溪区为主的城市中心区，如今正以韩江新城和凤泉湖高新区为引擎，聚焦扩容提质、产城融合推进发展。三片区分别是潮安片区、饶平片区和北部片区：潮安片区以高铁新城为引擎，突出发展县域经济，加快高品质城镇群建设；饶平片区以闽粤经济合作区为引擎，着力做好临港产业、港城联动文章；北部片区则大力发展生态农业、生态旅游等，打造富有潮味的绿色发展示范区。

可以说，潮州在探索新型城镇化过程中，正从“小步跑”步入“大提速”阶段。下一步，潮州还将优化城镇化发展格局，创新城镇化发展模式，打造“潮人家园、海丝重镇、绿色凤凰、创业都市”，为全国探索提供可复制、可推广的经验。

（广报记者陈家源通讯员陈榆）