广汽丰田第三生产线南沙投产

    广汽丰田第三生产线正式投产后，预计最高年产能可达20万辆汽车。 梁文祥 摄

    南方日报讯 （记者/黄颖川 黄少宏 通讯员/穗府信 南宣 林正山）1月16日，广汽丰田第三生产线在广州南沙正式投产。广州市市长温国辉，广州市委常委、南沙区委书记蔡朝林,日本驻广州总领事斋藤法雄等出席投产活动。活动后，相关领导和嘉宾参观了广汽丰田第三生产线工厂车间。

    据悉，广汽丰田第三生产线按照丰田全球NO.1生产水平建设，具有智能化、集约化等特点。该生产线初期年产能10万辆，未来可根据市场需求快速扩充至20万辆。届时，广汽丰田总产能将突破每年60万辆。

    广汽丰田汽车有限公司成立于2004年，是由广州汽车集团股份有限公司和日本丰田汽车公司组建的合资公司。该公司第一生产线和第二生产线分别于2006年和2009年投产，整体产能达到每年40万辆。至2017年底，该公司累计产销汽车超335万辆，累计实现工业产值超5000亿元，带动形成千亿级汽车产业集群。

    此次投产的第三生产线分为五大车间，包括冲压、焊装、涂装、成型、总装;主要生产的车型包括致炫、致享等。据了解，该生产线正式投产后，预计每年能为广州市及南沙区贡献近300亿元新增工业产值，广汽丰田年总产值将突破800亿元。

    当前，国家正大力推进“中国制造2025”计划，持续深化供给侧结构性改革，汽车市场机遇和挑战并存。瞄准新趋势，广汽丰田第三生产线，力争打造丰田全球新一代模范工厂。投产初期，广汽丰田第三生产线设备运行效率已达到96%，并在焊装车间导入最新、通用性更强的丰田GBL线，自动化率达99%。

    据介绍，广汽丰田第三生产线也是一条“与环境友好”的生产线。它除了实现VOC排放量整体降低，整体噪音强度降低，废水100%循环再利用、最大程度减少二氧化碳排放量，还采用光伏发电每年为厂区提供1000万度点，相当于总装车间和检查线一年的耗电量。

    广汽丰田第三生产线在南沙投产背后，南沙打造高水平对外开放门户枢纽和广州城市副中心的“磁极效应”正在显现。当前，南沙正构建与门户枢纽定位相匹配的产业体系，加快发展智能制造、IAB（新一代信息技术、人工智能、生物医药）和NEM（新能源、新材料）等战略性新兴产业，大力提升传统优势产业能级，加快打造现代产业新高地。

    数据显示，南沙已落户99个世界500强企业投资项目和103家总部型企业，建成南中国最具规模的集装箱、汽车和通用码头群，形成汽车、融资租赁两个千亿级产业集群，人工智能、大数据、物联网、现代金融等创新型产业快速发展，形成了蓬勃发展态势。