车辆自动启停功能

随着科技的快速发展、国家对环保的重视、消费者节油理念越来越强，汽车厂家对发动机节能也下了功夫研究，自动启停已经成为市面上很多车型的全系标配。
　　 但很多车主朋友上车第一件事，就是把这项功能给关掉自动。那么，自动启停到底好不好用，什么时候用？一起来看看把。
　　自动启停的作用
　　 自动启停，简单说就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候一直踩刹车（一般超过2秒），发动机就能够自动熄火；当松开刹车或踩下油门（或转下方向盘，切S、M档等）时，发动机立刻自动起动。
　　 据了解，自动启停主要用于车子在低速和反复停车时，可自动关闭发动机以避免不必要的油耗。此外，还能减少车子的怠速时间，怠速时间少了，发动机积碳也就减少了。
　　 据悉，这个技术最早在丰田车上做了实用性测试，搭载了自动启停技术的丰田车有差不多10%的节油效果。随后大众、雪铁龙、菲亚特等厂商都开始涉足该技术，但只是小规模搭载。直到2006年，在全球重视节能减排的大背景下，欧盟出台了一系列严苛法规去限制汽车的能源消耗和废气排放，发动机启停技术的实际意义也就更显著了，车企开始大规模运用。2013年，欧盟上市的多数新车都配备了自动启停技术。
　　 据悉，现在有自动启停功能的汽车大多数是自动挡的。只要汽车发动，自动启停系统就处于正常工作的状态。当然，现在也有一些手动挡车配备了自动启停系统，停车时摘到空挡上，然后拉手刹、松离合，系统识别到这三个动作后就会自动关闭发动机；当再踩下离合，发动机就会自动启动。
　　自动启停功能对发动机有没有伤害
　　 车主刘先生表示，开车走走停停的情况太多了，虽然自动启停系统是电脑控制的，但总担心发动机反复开启关闭会对发动机寿命有影响，害怕车子还没到报废时间发动机就瘫痪了。
　　 车主的担心可以理解，10年前有这样的担心是正常的。但汽车技术在急速发展，现在有启停配置的发动机和启停系统的寿命次数一般都有几十万次，基本跟汽车使用寿命相当，并不会影响车辆部件寿命。
　　 另外，由于启停功能只是停止发动机的工作，但机油还会在发动机内部产生流动，这样就能让汽车再次启动时提前有更好的润滑，还能保护发动机。
　　 综上所述，车主朋友可以放心使用启停系统，不需要每次一发动汽车就关闭自动启停。
　　自动起停何情况下开启、何情况下关掉
　　 榆林开发区大型豪车维修中心总经理李强建议，如果行驶在拥堵路段，尤其是上下班高峰期，车子走走停停，短时间内反复启停时最好关掉自动启停系统。
　　 在斜坡情况下临时停车，如果启停系统工作，发动机关闭，再次松开刹车时车子会在发动机没启动前溜车，同时制动力的助力不足，很难刹住车，这是非常危险的。可是，现在有些车子的设计比较人性化，会在自动启停系统中做一个“坡道监测”功能，当监测到上坡和下坡的坡度超过10%时自动启停功能就不会启动，以便保护坡道上的安全。
　　 据李强讲，车辆在开空调时候也最好不要开启自动启停。因为，发动机关闭后，空调的制冷压缩机是不工作的，但自动启停系统会根据你开空调设定的温度值与车内空间进行检测对比，一旦发现温差太大就会再次启动发动机，造成发动机反复启停，对乘坐的舒适度也会产生影响。
　　 与此同时，在倒车入库时如果技术不是很老练的话，最好关闭自动启停。否则，停车工夫发动机还要灭火好几次，也挺闹心的。
　　 也许有些车主朋友会问，自动启停系统已经关闭了发动机时，能不能给汽车加油呢？千万不可以。必须把车子完全熄火，关掉钥匙再加油。因为自动启停只是短时间的熄火，随时可能启动起来，如果正在加油发动机启动了，会很危险。
　　 李强还提醒车主朋友，如果遇到暴雨涉水行车时，自动启停必须关闭。否则，在水中停车再次启动时，水会从排气管吸入发动机里面，严重的话可能造成发动机报废。
　　 如果车子油灯亮了，也是要关闭自动启停，防止压力变大，损坏燃油泵。
　　  

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