加速海外布局 滴滴讲新故事

　　半个月间，滴滴出行（以下简称“滴滴”）已对三家海外出行企业注资。8月8日，滴滴宣布战略投资中东北非移动出行网络平台Careem，虽然双方并未透露具体的投资额，但是近期滴滴在海外市场的快节奏令业界关注。有观点认为，在国内遭遇政策门槛的滴滴正急于寻找新的增长点。

　　密集布局

　　虽然滴滴的出海梦已不是秘密，但从未像现在这般人尽皆知。8月8日，滴滴战略投资Careem，后者为中东北非的移动出行平台。该平台于2012年7月在迪拜成立，为用户提供在线招车服务，支持英文、阿拉伯语、法语、乌尔都语和土耳其语等多种语言。据悉，Careem业务覆盖巴基斯坦、土耳其、埃及等13个国家的80多个城市，拥有25万余司机和超过1200万用户。这是滴滴首次进军中东地区，滴滴创始人兼CEO程维表示：“中东和北非地区城市人口快速增长，经济与社会结构日益多元化，为共享出行行业带来巨大发展空间。”

　　类似的投资案在半个月前刚刚发生，8月1日宣布投资欧非地区移动出行企业Taxify，后者于四年前成立于爱沙尼亚，是欧洲和非洲地区成长最快的移动出行企业。目前其出租车和私家车共享出行服务网络遍及欧洲、非洲、西亚的中心城市。7月24日滴滴联合软银以20亿美元领投东南亚按需出行和移动支付平台Grab的新一轮融资，后者此轮融资预计总额达25亿美元。

　　扩张全球

　　除了Careem和Grab外，两年间滴滴的触角还伸向了其他同行。北京商报记者了解到，2015年滴滴曾对东南亚打车服务商Ola进行投资，同年对美国拼车应用Lyft投资1亿美元，今年初滴滴对巴西本地移动出行服务商99taxis进行了投资并加入后者董事会。

　　投资并不是滴滴与海外同行惟一的合作方式，今年1月滴滴与汽车租赁服务商安飞士巴吉集团（Avis Budget Group）达成合作，正式上线境外租车业务，覆盖全球超过100个国家的1500多座城市。据滴滴介绍，滴滴的跨境出行合作网络已触达北美、东南亚、南亚、南美1000多个城市超过60%的世界人口。

　　讲新故事

　　与滴滴的海外大挺进不同，Uber近期却在海外市场大撤退。根据报道，7月中旬，Uber与俄罗斯搜索巨头Yandex成立由后者控股的合资公司，以整合Uber与Yandex在俄罗斯等六个东欧国家的业务。同时间，Uber宣布暂停在澳门的服务。

　　如此的巧合让业界认为，滴滴正在“乘虚而出”，不过易观汽车出行行业研究中心资深分析师张旭的观点与之相左，在他看来，“滴滴的模式与Uber不同，前者是通过快速合作达到快速布局然后快速完成本地化，虽然这样对海外市场的控制力不如Uber，但是布局速度会更快，这也符合滴滴一直以来的轻资产特点”。

　　目前，滴滴在国内市场的第一地位几乎无人可撼，为此有观点认为，滴滴在国内已进入瓶颈期。一位不愿具名的业内人士向北京商报记者坦言，“该上线的业务都已上线，滴滴对用户的新刺激不再那么频繁，加上政策因素在一定程度上降低了司机规模，滴滴的发展目前进入了相对的瓶颈期。这也是滴滴投资ofo等周边行业的原因所在”。对于瓶颈论，张旭并不认同，他认为滴滴在中国的业务覆盖已经很广，提升空间有限，它需要寻求一个新的业务增长点，海外扩张算是解药，未来滴滴应该还是会保持现有的海外扩张节奏，并继续上线类似共享单车之类的新产品线。

　　北京商报记者 魏蔚