再见！402路公交车！

昨日，乘客用手机拍下运行的402路公交车留作纪念。 首席记者 钟志兵 摄

重庆商报-上游财经首席记者 郑三波

今日，1962年开通的402路公交线路将正式退出营运，陪伴了市民整整56年的402路将给大家说再见。在此之前，101路、405路已经退出历史舞台。而401路、403路、404路这些陪伴着50后、60后、70后成长的公交线路，离退出历史舞台还会远吗？你还记得那些穿梭在大坪、上清寺、两路口、观音桥、江北嘴的承载着一代代市民成长的老公交线路吗？让我们从现在开始，记住那些给几代人带来便捷的公交线路吧！

告别402路 司机拍照留念

3月9日晚20时，一辆402路公交车缓缓停在沙坪坝火车站起点站，所有乘客下车后，驾驶员开始仔细打扫清洁。这是他最后一次给自己驾驶的402路公交车打扫清洁。“老朋友，明天我们就要分别了。”这位不愿透露姓名的驾驶员告诉记者，他开402路公交车已经10年，如今突然要停运，让他十分不舍。

“402路沿途的一草一木，每个红绿灯，每座立交桥……我心里都滚瓜烂熟……”这名驾驶员说，但部分线路退市，又是公交发展的大势所趋。虽然自己不情愿，但也要接受，只能把这份情感和记忆保留在心底。

记者在现场看到，做完清洁后，驾驶员还与公交车合影留念，满脸都是不舍之情。

402路停运 老乘客很吃惊

“什么？明天402路不开了？我们好舍不得哟！”乘客陈松华看到402路从3月10日正式停运的通告后，很是吃惊。他说，自己2004年毕业后，天天都是坐402路到大坪去上班。

“2000年，我们在重庆师范大学读书时，经常坐402路到石桥铺的跃华超市去耍。”陈松华说，他和其他乘客一样，对402路公交车有着特殊的感情。“我20岁就开始坐402路，现在我已经38岁了，402路整整陪伴了我18年，而人生能有几个18年？”陈松华说，402路还在运营时，人们总觉得它破破烂烂的，如今突然要离开了，才发现它的好，“我只能用手机给它拍最后一张照，让它以后在记忆中陪着我，我的402路。”

据了解，402路停运后，从沙坪坝火车站到大坪方向的乘客，可以乘坐418路和454路，也可在石小路、马家岩等车站换乘462路。

历史辉煌 曾经是全国之最

据了解，公交402路的前身是2路电车，于1962年开通，也是重庆开通运行的第三条无轨电车线路。402路起于沙坪坝三角碑，经石桥铺、大坪、两路口，止于解放碑夫子池，是沙坪坝到解放碑的首条公交线路，也曾经是国内最长的公交线路。重庆西部公交公司工作人员告诉记者，这几年，与402路同线的公交车越来越多，402路早已不是市民出行的唯一选择。2011年，随着轨道1号线开通，402路的乘客就更少了。去年3月22日起，402路优化调整，运行沙坪坝至大坪，402路告别解放碑。因与公交462路线路重合，为降低线路重复率，缓解中干道交通压力，今日起402路正式停运。

■纵深

公交轨道一体化发展 还有公交线消失

重庆交通大学交通运输学院李淑庆教授告诉记者，一些公交线路合并或取消，有多种原因：既有轨道交通对公交线路的冲击，也有主干线多条公交线路重复等原因。市民往往更愿选择不受堵车影响的轨道交通，从而导致公交车乘客日益减少。

线路优化 还有公交线将消失

“我市公共交通现在是协同发展，推行公交和轨道交通一体化。”市运管局相关负责人表示，今后还要开行多条轨道交通，公交线网的优化还会继续。这也意味着，今后还会有更多的老公交线路被取消。

3月9日，市公交集团相关负责人告诉记者，像401、405路这样有着历史感的公交线路会越来越少。“随着轨道交通的开行，沿途的公交线路将逐步合并、取消。到目前为止，我们优化的线路达到了30%。”

交通一体化 乘客方便多了

市民最能感受到公交和轨道一体化发展带来的方便。而为了方便乘客，随着公交和轨道交通一体化的建设，截至目前，市公交集团已开行了穿梭巴士162条，市民出门就能坐上公交车，下车就能换乘轨道交通。

记者从市运管局提供的数据看到，到2017年底，公交日均客流量达到677万人次；公交线路数由370条发展到626条，增幅达69%；公交车辆数由5800辆发展到8700辆，增幅49%；轨道交通通车里程由95公里发展到213公里，增幅达124%，通车里程位列全国第六，西部第一。开行的162条穿梭巴士线路，构筑起了运营规模全国领先的公交微循环网络，市民最后一公里出行改善明显；常规公交与轨道交通的衔接更加紧密，累计有310条公交线路与轨道接驳，逾92%的轨道站点出站后步行100米即可换乘公交。

在全国率先试点创建“公交都市”

市运管局表示，重庆是全国首批“公交都市”创建试点城市之一，这将进一步优化主城各区域公交资源配置，加强次支道路、新建城区和大型居民聚集区等重要区域公交保障。

记者获悉，由市规划局牵头、市交通规划研究院承担编制的《重庆市主城区交通发展年度报告》显示，主城区公共交通分担率是59.3%（意即每100人就有59人选择公共交通），其中轨道交通占13.3%，地面公交分担率为46.0%。