吉利入股戴姆勒让德国人不安 德监管方调查交易是否违规

参考消息网2月28日报道 外媒称，中国汽车制造商吉利集团收购戴姆勒集团90亿美元股份的举动，再度引发德国国内对德国极其看重的技术会落入中国人之手的担忧。

据路透社2月26日报道，德国经济部长齐普里斯坚持柏林的立场，即吉利集团的收购举动只是一起商业事件。但他同时表示，德国的开放性决不能被其他国家利用。

报道称，吉利正努力争取让戴姆勒对其开放电动汽车及自动驾驶汽车技术。

德国去年收紧了针对外国收购交易的规定，是首个采取此举的欧盟国家。

齐普里斯在接受戴姆勒所在地报纸《斯图加特日报》和德国《商报》采访时说，尽管德国法律规定，政府仅在外国所收购德企股份比例超过25%时才能出手干预，但投资者必须遵守市场规则。

吉利23日披露其收购了戴姆勒9.7%的股份，这令市场感到惊讶。

负责监管股权信息恰当披露的德国联邦金融监管局称，该机构正在调查这笔收购交易是否违反了信息披露规定。违反相关规定可能导致1000万欧元或更高的罚款。

美国伯恩斯坦研究公司说：“23日公布的收购事件是最新例证，证明中国日益自信和果敢，越来越乐于利用德国原始设备制造商对中国利润的严重依赖。”

资料图：这是位于宁波杭州湾新区的吉利汽车（杭州湾）研发中心的前台。（新华社）

Bernstein Research分析师Max Warburton称：“尚不清楚吉利汽车想获得什么以及将怎么运作，但我们认为此举是中国进一步涉足欧洲汽车行业行动的一部分。”

“中国十年来赋予了欧洲汽车行业超常的增长和利润，现在希望获得收益。现在它希望更直接地接触技术、品牌和利润，”他在这次股权变动披露后很快在一份报告中写道。

据报道，吉利拥有沃尔沃汽车（Volvo Cars）和伦敦黑色出租车生产商LEVC，去年又买进豪华跑车路特斯汽车（Lotus）的多数股权、在马来西亚汽车生产商Proton持股49.9%，出资33亿美元入股购瑞典卡车生产商Volvo Trucks，以及收购了美国飞行汽车初创公司Terrafugia。

报道称，知情人士说，吉利认为戴姆勒具有潜力，因为后者正在为自动驾驶汽车开发高速互联技术，而李书福相信基于卫星的互联网连接可能变得更加重要。

消息人士称，戴姆勒和吉利还没有就如何组建潜在的合资企业举行具体会谈，并补充说，“你知道我们必须成为利益相关者，才能参与进来。”

该消息人士补充道，瑞典卡车生产商——沃尔沃集团（AB Volvo）一直反对吉利入股戴姆勒，理由是担心反垄断问题。吉利在沃尔沃集团中也有投资。

“我们将遵守该国法律和公司治理结构，保护两家公司的利益。我们并非寻求在戴姆勒拥有控制权，”消息人士补充说。

据参考消息网-出海记记者了解，吉利集团24日宣布，已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒9.69%具有表决权的股份。此次收购完成后，吉利集团将成为戴姆勒最大的股东，并承诺长期持有其股权。但目前吉利集团或吉利控股集团旗下任何一家企业都没有进一步增持戴姆勒公司股票的计划。李书福本人表示将完全遵守戴姆勒公司的企业章程和治理架构，尊重公司的文化和价值取向。

李书福表示：“21世纪的全球汽车行业面临巨大创新机遇，也面临来自于非汽车行业公司的挑战，各个汽车企业单打独斗很难赢得这场战争。为了主动抓住机遇，我们必须刷新思维方式，与朋友和伙伴联合，通过协同与分享来占领技术制高点。对戴姆勒的投资正是出于这种战略思考。”

据悉，该交易尚需通过中国监管机构审批。

资料图片：2月1日，戴姆勒发布旗下Smart的自动驾驶概念车Vision EQ。（德新社）

（2018-02-27 00:19:02）

两家沃尔沃没有合并计划

另据路透社斯德哥尔摩12月27日报道，中国吉利控股是沃尔沃汽车品牌的拥有者，将从维权投资者Cevian Capital手中收购瑞典卡车生产商——沃尔沃集团（AB Volvo）的8.2%股份，按当前市价计算价值约为33亿美元。

报道称，吉利在中国的市场拓展经验，开发电动及自动驾驶汽车的实力，应该可以帮助这家卡车制造商扩张，不过没有计划将其与1999年分拆出来的沃尔沃汽车（Volvo Cars）重新合并在一起。

沃尔沃集团拥有中国最大卡车制造商之一的东风商用车45%股份，并在中国拥有很大的建筑设备业务。

当路透社联系吉利发言人士时，他证实，这两家沃尔沃没有合并计划。

《瑞典日报》援引知情消息人士表示，吉利以32.5亿欧元（38.6亿美元）购入持股。吉利和Cevian不愿公布该交易的确切价值。“我们将以对待其他股东的同样方式对待新股东。”沃尔沃集团发言人表示。

据报道，中国浙江吉利控股集团是吉利汽车的母公司，其入股生产伦敦黑色出租车的公司，还对跑车厂商路特斯汽车（Lotus）也有投资。

沃尔沃汽车被吉利收购后营收和利润率大增。今年前九个月营业利润为104亿瑞典克朗，从福特手中收购后的2011年全年利润仅为16亿瑞典克朗。

签约仪式现场。

吉利的重要战略投资

据参考消息网-出海记记者了解，通过最新的这次交易，吉利控股将获得沃尔沃集团8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。项目交割后，吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权。

沃尔沃集团总部位于瑞典，是全球领先的卡车、客车、建筑设备、船舶和工业发动机的制造商，旗下拥有沃尔沃卡车、UD卡车、雷诺卡车、沃尔沃客车、新星客车、佩沃客车、沃尔沃遍达发动机等品牌。12月27日，吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉与Cevian的联合创始人克里斯特·加德尔代表双方签署股权收购协议，该交易尚需通过监管机构审批。

沃尔沃集团生产的卡车。

据了解，该项目是吉利控股自2010年从福特汽车收购沃尔沃汽车后又一重要战略投资，吉利控股集团旗下已拥有沃尔沃汽车、Polestar、领克汽车、吉利汽车、伦敦电动汽车、远程商用车等多个知名品牌。今年，吉利控股还对宝腾汽车、路特斯汽车及太力飞行汽车进行了战略性投资。

吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉表示：“吉利控股是众所周知的友好的长期战略投资者，对商用车和建筑设备市场发展充满信心。我们期待与沃尔沃集团深化合作，发挥吉利在中国的市场拓展经验，探索在电气化、自动驾驶、车联网等前沿领域的合作机遇，为沃尔沃集团开拓全球业务，持续提升盈利能力做出积极贡献。”

根据协议条款，Cevian Capital将出售其持有的沃尔沃集团股票给野村国际和巴克莱证券。野村国际和巴克莱证券承诺在吉利控股完成项目审批后，将所持有的沃尔沃集团股权全部转售给吉利控股。

2010年吉利控股与福特汽车签订沃尔沃轿车公司最终股权收购协议。

（2017-12-29 00:22:01）