四项措施改善交通缓堵，市民出行更畅通

缓解交通拥堵作为一项重要的民生工程，受到了区政府、人大代表、政协委员以及广大市民的一致关注。

近年来，通过拓宽道路、重要节点交叉口渠化、新建人行天桥等措施对城区部分路段实施了缓堵建设。2017年，按照区政府安排，区规划局、区交委、区市政园林局、区公安局等部门针对城区道路交通缓堵近期建设、公交优化提能、公共停车场规划建设、道路交通精细化管理等方面进行了交通缓堵专项研究，并由区城乡建委结合各自规划制定《永川中心城区交通缓堵三年行动计划》，目前该规划已由区政府专题会议审议。

分析道路交通拥堵原因

根据调研座谈、手机信令及现场踏勘，当前拥堵主要为新老城区横向联系通道和老城区纵向通道，及19处节点。

老城区路段拥堵严重，节点多为系统性拥堵：重要通道均处于拥堵和缓堵状态。如萱花路、中山大道、渝西大道和内环南路。沿线节点由于流量大，节点渠化不足等原因，积压排队现象突出，相邻节点相互影响。如官井路—中山大道、官井路—渝西大道、中医院、南大街、探花路—渝西大道。

新城区路段基本畅通，节点为主要拥堵瓶颈：如中山大道—汇龙路、星光大道—卧龙路、星光大道—永津路为独立性拥堵点。昌州大道和人民西路因为多个结构性通道交汇，为系统性拥堵。

城区道路交通拥堵原因主要包括：路网密度低、路网结构不合理、通道能力不匹配、通道能力不满足交通需求、节点转换不畅、人车混行及占道停车突出、部分公交停靠站设计不合理。

针对现状永川中心城区道路交通拥堵特征，提出四项改善措施。分别是完善路网疏解交通压力、拓宽改造提升通道能力、改造提升节点通行能力、加快进行人行天桥建设。

完善路网疏解交通压力

构建新老城区横向联系通道，缓解现状横向道路拥堵。包括昌州大道复线、三星北路西延伸线、科园北路、三星西路。

增加老城区对外联系通道，缓解老城区内部道路压力。包括永和大道延伸段、外环西路至一环路连接线。

新增次支道路，提升路网连通性，打通微循环。包括新建渝西广场滨江路、桂山公园连接道、西部声谷连接道。

拓宽改造提升通道能力

针对老城区道路上下游通道能力不匹配的问题，对有条件的老城区内部道路及新老城区联系通道通过拓宽改造，增加路网容量，缓解通道的交通压力。涉及萱花路、箕山路和胜利路。

改造提升节点通行能力

针对老城区没有信号控制及渠化不足的拥堵节点，充分挖掘潜力，通过渠化展宽、新增及调整信号灯等方式，提升节点通行能力。共14处。

其中，新增及调整信号灯，进口道渠化展宽，实现节点互通的，涉及昌州大道—一环路、萱花路—箕山路、萱花路—中山大道、官井路—玉屏北路、中医院。

进口道渠化展宽，增加车道数的，涉及萱花路—胜利路、萱花路—渝西大道、内环东路—化工路、一环路—华创大道、一环路—星光大道。

增加隔离设施，优化交通组织的，涉及永师路（和旺物流园）、中山大道—汇龙大道、星光大道—卧龙路、渝西大道—南华路。

加快进行人行天桥建设

另外，准备在医院、学校、商业等人流聚集区增设人行天桥，减少人行横穿道路。在有分隔带的路段，通过新增人行天桥及信号灯，加强道路两侧人流的交通联系。

规划新增人行天桥9座：分别位于萱花路与桂山路及箕山路交叉口、萱花路体育馆、内环南路商贸城门口等医院、商业和学校附近。新增人行信号控制1处：迎宾大道永川中学门口新增人行过街信号灯，满足学校上下学高峰时段过街需求。

目前，由区规划局牵头编制的交通缓堵近期建设规划已通过部门专家评审，针对城区交通缓堵的原因分析以及缓堵措施在区政府专题会议上也受到了肯定。现已开展水电校、箕山路人行天桥前期建设工作。下一步，该行动计划将报区政府审定后实施建设。本报记者 罗洋