时隔10年 扬州再规划县道路网 增加300公里 均为三级以上公路

    日前，市政府办公室下发关于印发《扬州市县道公路网规划（2016-2020年）》的通知。至2020年，规划里程为1634.9公里，较现状里程增加约300公里，实现“节点全覆盖”，等级全部达到三级及以上，通行效率更高。

    上一轮县道规划距今已10年

    我市县道达1331.5公里

    为什么要规划市县道公路网？据了解，县道公路网是农村公路的主骨架，作为区域综合交通运输体系的重要组成部分，具有“上承国省干线、下接乡村公路”的交通功能，策应新型城镇化发展的开发功能，以及完善区域公共基础服务设施体系的社会功能。上一轮县道公路网规划（2006-2010年）于2007年批复，距今已有10年。经过多年努力，扬州市县道公路规模得到了长足发展。至2015年底，县道里程达到1331.5公里，县道公路的快速发展，极大改善了城乡居民生产、生活的出行条件，有效缓解了农村交通运输的紧张局面，较好促进了区域经济发展，同时为区域新型城镇化发展战略的顺利实施也奠定了基础。

    此次规划构建扬州市“通畅、便利、美观”的县道公路网络体系，服务于集约化公路通道建设，打造内联外通的发展环境，促进扬州市新型城镇化进程和经济社会发展。所谓“通畅”，就是提高县道公路网整体技术等级，提升服务水平，打破交通瓶颈，县道全面达到三级及以上公路标准。所谓“便利”，就是覆盖更多节点，与其他方式更好衔接，扩大服务范围，提高服务广度。所谓“美观”，就是注重宜绿化路段县道公路绿化设计，与扬州市的山水资源、生态环境紧密融合，使公路成为展示宜居扬州市、生态扬州市的重要窗口。

    规划与高速公路、国省道衔接

    3A及以上级景点等全覆盖

    此次道路路网规划有什么特点？据了解，首先是与上层路网相协调，县道网规划与高速公路、普通国省道衔接。对被新一轮国、省道网规划线路占用的县道，不再列入本轮县道网规划；对已由国、省道承担县道功能的，节点之间不再新增布设同等功能的县道；对国、省道改线后，原有线路中非城市管养路段视其在路网中功能，确定是否纳入县道网规划。

    其次是区域协调平衡。县道网规划里程规模、路网密度要与各地经济水平、区域面积、人口密度等方面相适应，以利于今后实施及管养工作。

    再次是节点全覆盖。路网将全面覆盖辖区内的县城和乡镇，以及省级农业产业园、市级开发区、县级物流园区、3A及以上级旅游景点；此外，对上位路网未覆盖的通用航空机场、高速公路互通、郊区铁路站、沿海沿江港口和省干线航道主要港区等也应有较好连接。

    另外，节点连接唯一性，两个规划节点之间原则上纳入一条等级较高、连接节点较多的线路作为规划县道；县城至重点中心镇、重点中心镇之间可按实际需求适当增设连接性的县道。

    较现状里程增加约300公里

    等级全部达到三级及以上

    市县道路规划有什么变化？据了解，市县道公路网规划里程为1634.9公里，较现状里程增加约300公里。

    据悉，本次规划实现“节点全覆盖”，形成的县道公路网共覆盖了全市所有区县（8个，含开发区和生态科技新城）、乡镇（68个）、高速公路互通（38个）、郊区铁路站（8个）、港口作业区（19个）、机场（1个）、农业产业园（14个）、3A级以上景区（14个）、物流园区（24个）、开发区（14个），为扬州市未来经济社会发展提供先导性和基础性服务，支持经济协调发展和产业转型。

    与此同时，路网更完善。规划后县道规模增加约300公里，等级全部达到三级及以上，通行效率更高。

    记者 金山

    各县（市、区）县道规划一览

    宝应县

    共规划14条 “五纵五横四联”

    规划里程336.2公里

    高邮市

    共规划20条 “八纵十二横”

    规划里程432.3公里

    仪征市

    共规划16条 “五纵六横五联”

    规划里程274.9公里

    邗江区

    共规划16条 “两纵六横两射六联”

    规划里程169.7公里

    广陵区

    共规划10条 “三纵两横四联”

    规划里程95.6公里

    开发区

    共规划5条 “两纵两横一联”

    规划里程19.2公里

    生态新城

    共规划3条 “两纵一横”

    规划里程20.6公里

    江都区

    共规划18条 “七纵五横六联”

    规划里程286.5公里