宁高城际S9号线通车后高淳将逐步融入南京主城

    本报讯（记者　臧首成）2013年，高淳撤县设区。2015年，宁高新通道通车运行。今年底，宁高城际S9号线也有望正式运营，高淳将开启融入南京主城生活的新起点。昨天，南京市规划局高淳分局开展了公众开放日活动。记者了解到，高淳区最新定位为国际慢城东方样板区、江南文化休闲示范区、苏皖田园乡村先行区、南京创新绿色新副城。
　　据南京市规划局高淳分局局长熊卫国介绍，除了即将通车的S9号线外，高淳分局还在铁路系统方面对高淳进行了规划，开展了镇宣铁路和常芜铁路的选线研究，以填补苏南、皖南方向上的铁路空白。在高速公路方面，高淳分局启动了宁黄高速、宁杭第二高速的规划研究。其中，宁黄高速起自南京，经马鞍山、溧水区、高淳区至宣城，接铜南宣高速，向南经宣绩至黄山；宁杭第二高速起自南京市高淳区宁宣高速，往东途经宣城市郎溪县、广德县，以及湖州市长兴县，接至杭长宜高速，是宁杭轴线上第二条线路顺直的高速通道。宁杭第二高速的规划建设将分担宁杭高速已渐趋饱和的公路运量，加强高淳与苏浙皖边界上的郎溪、广德、安吉等地的沟通联系。
　　另外，有两条高速公路已启动建设，即溧高高速和宁宣高速高淳段。溧高高速为芜太高速的高淳至溧阳段，是连接江苏南部和安徽东部的一条东西向高速公路；宁宣高速高淳段为宁宣高速高淳至宣城段，该高速的建设将全面打通南京至宣城的高速通道。
　　自美丽乡村建设启动以来，高淳分局已完成76个示范村、特色村的规划编制工作。围绕“特色”“田园”“乡村”三个关键词，规划分局邀请东南大学和清华大学知名教授针对垄上、大仁凹、小茅山脚等自然村进行规划设计，目前垄上和小茅山脚两村已入围江苏省田园乡村试点。
　　不少人对高淳老街印象深刻。根据规划部门制定的《高淳老街及其周边地区保护与提升概念性规划》，未来老街周边资源将进行充分挖掘，老街商业业态也会适当调整，扩大高淳老街的旅游品牌影响力。