这位从美国来的安徽老乡 李克强为何要见？
原标题：从美国来的安徽老乡，李克强为何要见？
撰文 | 董鑫
李克强在紫光阁会见了一位家乡人。
******李克强26日下午在中南海紫光阁会见来华访问并出席中美交通论坛第九次会议的美国运输部长赵小兰。
李克强就任******以来，美国的部长见得并不多，比如商务部长、财政部长、农业部长，见运输部长这是第一次。
国内粉丝众多的美国老乡
赵小兰是美国首位华裔女部长，在与中国***见面时，她打了“老乡牌”。
赵小兰说，自己的母亲朱木兰女士与李克强***都是安徽人，她与父亲一起回过安徽“老家”。“黄山风景确实很美，令人印象深刻。”
“黄山的确是中国的一座奇山，但它同样属于全人类的自然遗产。”李克强回应道。
赵小兰祖籍上海，1953年出生于中国台湾。1961年，赵母朱木兰带着三个女儿去美国与她们的父亲赵锡成团聚，为了省钱，母女四人搭乘了货轮，穿越太平洋，途经巴拿马运河，在海上漂泊了一个多月之后，才抵达美国的东大门——纽约艾利斯岛。
当时赵小兰8岁，一句英语都不会讲。
到今年，65岁的赵小兰，已经是白宫三朝元老，也是美国史上首位华裔内阁成员。
在里根政府时期，出任海事署副署长；
老布什政府时期，出任美国交通部副部长；
小布什政府时期，入内阁，担任了8年美国劳工部部长；
特朗普执政，再次入阁，宣誓就职美国第十八任运输部长。
△赵小兰（左三）宣誓就任美国交通运输部长
在国内，赵小兰有很高的知名度。2015年，她和家人来到中国，时任中国***侨办主任裘援平在会见时感叹：“你们真的不知道，你们在中国有多少粉丝！”
中美战略经济对话的核心人物
这是美国运输部长第一次访华。从中国政府网和新华社的报道来看，李克强与这位运输部长的会见，谈话内容的三分之二都是围绕中美关系，特别是贸易关系。
这倒是不难理解。在小布什政府时期，因为赵小兰的华裔背景，她成为了改善中美关系、促进中美战略经济对话的核心人物。
△小布什和赵小兰
赵小兰的家族长期赞助中国教育事业，早在1984年，就以在厦门一家公司所拥有的股金为基金，设立了“木兰基金委员会”，用来奖励中国航海院校优秀的学生和教研人员。
上世纪80、90年代，赵小兰的父亲赵锡成曾经在中美关系、大陆和台湾关系的协调沟通中扮演过重要角色。***曾经亲自手书“积善之家，必有余庆”八个大字，致赠赵锡成。
小时候，父亲赵锡成告诉赵小兰，“总统你是做不到的，因为你不是美国生的，可是你有希望当个部长。”后来，赵小兰真的实现了这句玩笑话。
2001年1月31日，赵小兰在小布什总统的主持下，宣誓就职美国第24届劳工部长。这是华裔、亚裔第一次进入美国内阁。2008年12月，赵小兰参加了在北京举行的第五次中美战略经济对话。在8年劳工部长任上，她与时任*********两度会面。
△2008年，赵小兰与***会面
在小布什政府时期，交通运输部并不是最受关注的部门。但现在，因为特朗普在竞选时反复提过道路、桥梁、公共交通等基础设施建设的重要性，并计划投入一万亿元进行基建重振，赵小兰这个部长的意义已经大有不同。
李克强三谈中美经贸关系
说回两人谈话的主题。
李克强说，中方重视美方表示希望通过对话沟通化解贸易摩擦，中方谈判的大门是敞开的，对于存在的问题，只有坐下来对话谈判才能找到妥善解决的办法。而用冲突的方式无益于解决贸易摩擦，贸易冲突没有赢家。
赵小兰也表示，当前美中关系处于发展的重要阶段，双方正在努力克服面临的一些困难，希望双方就经贸问题的磋商取得积极成果。
李克强还说，“开放自己的大门，既为别国提供更大便利，实际上也拓宽了自己的路。反过来说，关上自己的门，也会挡住自己的路。”
△赵小兰与李克强紫光阁会谈
这番话，今年李克强已经说了第三次。
3月26日，在出席中国发展高层论坛2018年会的外方代表座谈时，李克强就表示，中美在经贸领域几十年来出现过这样或那样的风风雨雨，但是贸易额一直是向上增长的，希望通过做大增量推进中美之间的贸易平衡，“因为对别人关上门也就挡住了自己的路。”
再早几天，今年3月20日，十三届全国人大一次会议闭幕后，李克强在人民大会堂三楼金色大厅回答记者提问时，也曾经讲过中美经贸关系，表示中美贸易战没有赢家，希望双方要保持理性，不要感情用事。
陪李克强会见的党组书记
认真观看27日新闻联播的小伙伴，应该能看到，陪同李克强会见赵小兰的是中国交通运输部党组书记杨传堂。
△左一为杨传堂
这样的情况在以往并不多见。政知君介绍过，交通运输部实行“双首长制”，杨传堂是党组书记，部长是李小鹏。
赵小兰这次访华的正题是交通论坛第九次会议。
从2008年12月，中美交通论坛第一次会议在北京召开至今，这个对话机制已经有10年，是中美两国交通运输主管部门沟通政策、交流经验和推动务实合作的主要渠道。今年的第九次会议，中美双方就安全保障、基础设施、自动驾驶等新技术进行了深入交流。
会开了这么多回，运输部长第一次访华，背后是该对话规格的升级。前七次会议，双方都是交通运输部门的副职作为主要参会代表。而第八次会议和第九次会议，变成了中美双方交通运输部门正职参会。该会议在中美两国轮流举行，去年的第八次会议在美国洛杉矶。
今年有一点不同，杨传堂代表中国交通运输部出席。当然，如果你留心了这两天的新闻联播，应该看得到，李小鹏正在湖北。
27日，部长李小鹏回京，与赵小兰会面，两人共同签署《中美交通论坛第9次会议联合声明》，并确认将中美交通论坛提升为部长级机制。
福永临时工