出海记｜日媒：日本最大社交网络LINE战略入股，摩拜开启海外市场本地化进程

参考消息网12月21日报道 日媒称，12月20日，运营聊天软件的日本LINE公司发布消息称将涉足共享单车业务。将向中国共享单车企业摩拜单车的日本法人实施不超过20%的出资，并派遣董事。今后，将可以通过LINE公司的聊天应用软件“LINE”享受摩拜单车提供的共享单车服务。

据《日本经济新闻》网站12月20日报道，共享单车的机制是对停放在便利店等停车场的共享单车利用手机的应用软件进行开锁并按使用时间等进行收费的一项服务。在共享单车普及的中国，摩拜是提供共享单车服务的大企业之一。目前在世界200个以上城市提供相关服务。今年8月，摩拜登陆日本，并首先在北海道札幌启动了服务。

报道称，LINE计划在2018上半年度启动服务。可利用的场所以及使用费等详细情况尚未确定。20日举行记者会的LINE社长出泽刚表示：“我们希望能提案新的出行方式，即中长距离的可利用公共交通，而最后一英里则利用自行车。”

据参考消息网-出海记记者获悉，20日，摩拜单车是在东京宣布与日本最大移动社交网络服务商LINE达成战略合作的。同时，LINE已领投摩拜单车日本子公司（以下简称“摩拜日本”）的A轮融资，未来将助力摩拜单车拓展日本市场。

据了解，LINE作为摩拜日本的第一大外部股东，持有摩拜日本不多于20%的股份。双方将在多个领域深度合作，加速无桩智能共享单车在日本落地发展。未来几个月，LINE APP将新增摩拜单车独家入口，7100万日本LINE用户将能够更加方便快捷地注册和使用摩拜单车。在摩拜单车已经入驻的城市，用户只需通过LINE APP扫描车身二维码即可解锁用车，并通过LINE Pay移动支付服务或其他渠道支付车费。

摩拜单车创始人兼总裁胡玮炜出席了融资与战略合作发布会，并表示：“我们希望与LINE及更多本地合作伙伴、政府、社区紧密合作，携手将智能共享单车带给更多日本城市，并致力于打造全球共享单车的运营典范。

据悉，今年6月，摩拜单车在福冈成立了日本子公司，组建了经营管理团队，与当地多家企业达成战略合作。8月，在当地政府的支持下，摩拜单车正式在日本札幌投入运营。此外，2018年，摩拜计划与更多政府部门达成合作。如今牵手LINE，摩拜单车的海外市场本地化战略将加速落地，在更多城市展开负责任的运营。

20日，东京，摩拜单车创始人胡炜（右）与LINE社长出泽刚（左）共同出席了融资与战略合作发布会。

非洲摩拜

不少中国环保及科技企业参与了本届环境大会，成为会场内外的一大亮点。摩拜单车是其中的佼佼者。4日会议开幕当天，在行色匆匆的会务人员当中，有一个人分外忙碌，她就是负责摩拜单车管理的戴安娜。记者4日早上从联合国内罗毕办事处入口，获得了一辆摩拜单车，骑到了办事处正门大厅的草坪上。“你好！”戴安娜用中文招呼记者：“请把自行车交给我归置吧。”

摩拜公司这次携共享单车参会，除了展出的自行车外，大部分用于会场之间的交通联系。在此之前，摩拜单车还在内罗毕大街上火了一把。

3日一大早，内罗毕国际会议中心旁一番热闹景象，只见工作人员从一辆大卡车上卸下一辆辆橙色自行车——中国摩拜共享单车！当天，联合国环境规划署和摩拜单车公司共同举办“迈向零污染地球”自行车骑行活动。活动主办方专程从中国运来了70辆“小橙”，这是摩拜单车首次登陆非洲大陆。中国驻肯尼亚大使刘显法参加了这次骑行活动。他说，中国共享单车走进联合国环境规划署总部所在地内罗毕，是中国企业对环境保护和即将召开的第三届联合国环境大会的具体行动支持。

摩拜单车创始人胡玮炜也来到了现场。她说，这是摩拜第一次在非洲土地上骑行。“我第一次来非洲，希望在非洲这片美丽的土地上，摩拜以后能有机会为非洲人民服务。”联合国环境规划署执行主任索尔海姆也参加了3日的骑行。他说，这不是他第一次骑共享单车，因为在北京已骑过。不同之处在于，北京的共享单车比这多得多。他在接受本报记者采访时说：“我喜欢共享单车简单的设计，很容易骑，也容易停车。我相信共享单车值得推广。”

肯尼亚当地通信公司员工尤尼斯是参加骑行的一个普通肯尼亚人。她说，已经10年没有骑自行车了。骑单车的感觉很好，虽然有点重，但是感觉设计很时尚。“内罗毕人很少骑自行车，因为自行车还是有点贵，很多人支付不起。如果有共享单车，估计很多人会骑行的。”她说。

“小小的自行车不仅能够改变人和城市，也能够改变世界 ——它既是象征和平的符号，也是对抗气候变化的武器”，胡玮炜在发表获奖感言时说。参考消息网-出海记记者得到的一组数据很好地佐证了这一观点：摩拜单车为世界各个城市提供规模化可持续的出行解决方案，成效显著。从2016年4月22日正式运营至今，摩拜已为全球12个国家超过200个城市提供智能共享单车服务，全球拥有2亿多用户，每天有超过3000万人次使用摩拜单车出行。运营19个月以来，摩拜全球用户骑行总里程超过182亿公里，这相当于减少了440万吨的二氧化碳排放量，也相当于每年路面上减少了124万辆汽车。

12月3日，摩拜单车创始人胡玮炜（右）与联合国环境署执行主任埃里克·索尔海姆骑车同行。

中国之绿

同样参加本届环境大会的新浪微公益副总监余哲说：“我们也希望和非洲共享环保与科技联结的经验。”“我们现在和国际机构合作，借助社交媒体平台，推广环保理念，宣传环保活动。”新浪微博带了一只“熊猫”来参加本届环境大会。余哲介绍说，他们最近上线了一个名叫“熊猫守护者”的公益项目，把微博用户参与的数据换算成“微力值”，每1万点“微力值”换取一棵真正的竹子，它们将被种植在秦岭，供野生大熊猫食用。被熊猫吸引而来的肯尼亚人约书亚听完介绍后称赞不已，他表示这个想法让人印象深刻，利用影响力巨大的社交媒体，将公益项目、政府和民众联结起来开展动物保护，非洲需要这样的新模式。“熊猫如此可爱美丽，正如我们的羚羊与大象。”约书亚说。除了中国“熊猫”，参考消息记者还在环境大会上发现了中国“蚂蚁”的身影。

蚂蚁金服公司携已经在中国推广一年的“蚂蚁森林”项目而来，与“熊猫守护者”的模式类似，蚂蚁森林的用户可以通过绿色出行、网络购票等节省碳排放的行为积攒“绿色能量”，在手机里栽种“虚拟树”，蚂蚁金服和公益合作伙伴会据此种下真正的树木。据蚂蚁森林总经理徐笛介绍，他们这次来，是想和全世界的朋友一起交流探讨，希望可以给未来世界绿色发展提供一些思路。“希望我们在中国迈出的开创性一步能够成为一种可被研究探讨的模式，并加以完善。”“感谢所有蚂蚁森林的用户，你们在用心呵护我们美丽的地球，呵护美丽的中国。”索尔海姆如此寄语蚂蚁森林。

12月5日，蚂蚁金服副总裁苏强在本届环境大会上，向在场来自全球的联合国会员国代表介绍了蚂蚁森林的互联网+绿色发展模式，“世界上3%的人参与进来，践行绿色环保行动，形成了令人震撼的影响力。”

据参考消息网-出海记记者了解，2016年8月，蚂蚁金服在旗下支付宝平台上线“蚂蚁森林”。用户步行替代开车、在线缴纳水电煤、网络购票等行为节省的碳排放量，被计算为虚拟的“绿色能量”，用来在手机里养大一棵棵虚拟树。虚拟树长成后，蚂蚁金服和公益合作伙伴就会在地球上种下一棵真树，或者保护相应面积的保护地。截至2017年8月底，蚂蚁森林用户超过2.3亿，累计减排122万吨，在中国内蒙古阿拉善和鄂尔多斯、甘肃武威等地区种植真树1025万棵。通过太空中近地轨道卫星拍摄到的画面，人们可以清楚看见蚂蚁森林的树对地球产生的影响。

库布其治沙项目负责人、亿利资源集团董事长王文彪这次带着自己用三十年的亲身实践与验证、失败与探索写成的一部《沙漠经济学》，献给本届世界环境大会，献给全球治理沙漠的同行者，希望带给他们更多的信心和帮助。

他在获奖感言中说：“库布其曾经是千年荒芜、寸草不生的死亡之海。对此，我和亿利的团队三十年前发起了治理沙漠的马拉松，三十年来，我们不忘初心、不辱使命、含辛茹苦、坚持坚韧，克服了很多常人难以想象的困难和挑战，硬是把几千平方公里的千年大漠变成了绿水青山，让那里的十几万百姓摆脱了贫困。”

12月3日，参会者在蚂蚁森林展台前咨询相关问题。

分享经验

联合国环境规划署副执行主任、联合国助理秘书长易卜拉辛·塞奥接受参考消息记者采访时表示，中国的环保决策向全世界释放了积极信号，中国的环保努力不仅为中国人民带来福祉，也将利好全球人民。

在大会期间举办的企业展会上，不少国外企业表示，他们很多的环保理念及环保设备都来自中国。比如，非洲一家从事电子产品废弃物回收的企业，他们的碾压机、拆解机以及分离器均是从中国进口；肯尼亚美国国际大学与英特尔公司合作的一个空气监测项目也参与展览，他们表示，在肯尼亚设立空气质量监测系统的想法也是从中国学习的。

记者注意到，在亿利资源的展台上，一位肯尼亚环保人士认真观摩，久久不愿离去。他告诉记者，非洲有很多沙漠，中国人植树造林的技术和经验对非洲来说非常重要，非洲应该向中国学习。

联合国环境规划署5日发布新闻公告说，环境署将携手中国、肯尼亚政府建立中非环境合作中心，以促进中非之间的绿色技术转移，分享绿色发展经验，为中非交流合作搭建新平台。公告说，中国环境保护部部长李干杰、肯尼亚环境、水与自然资源部长朱迪·瓦克洪古、联合国环境规划署执行主任索尔海姆共同签署了关于设立中非环境合作中心的项目合作意向书。据介绍，这一中心将为中非双方的私营部门、研究机构、政府间组织提供环境管理的知识，支持能力建设，以实现联合国2030年可持续发展议程、非盟《2063年议程》，共建绿色“一带一路”。此外，联合国环境规划署与中国环保部还共同签署一份战略合作框架协议，双方将加强相互支持，提高发展中国家应对环境问题的能力，促进经济的可持续发展，在“南南合作”框架下开展合作应对环境挑战。

12月5日，亿利资源集团董事长王文彪在颁奖晚会上发表获奖感言。

（2017-12-07 13:47:37）

对于摩拜而言，在柏林发展要面对这么多竞争对手是一个很大的考验。参考消息网-出海记记者从摩拜获悉，在这一点上，摩拜团队强调，表面上运营模式简单复制可能会短时间内有大量的同类企业产生，摩拜的差异则是通过大数据让车辆拥有最高的使用率，即每天提供骑行次数最多，再者是通过与各地市政府合作让共享单车融入市区公共交通规划中。

马丁说，摩拜现已开发了人工智能平台“魔方”，与每个城市的市政府规划机构开展紧密合作，通过大数据调整城市地域的单车数量，直接疏解城市交通拥堵地带，所以也有不少市政府欢迎摩拜单车入驻。“柏林是我们在德国推出智能共享单车服务的理想地点。200年前德国人发明了第一辆自行车，如今，摩拜单车推出面向21世纪创新设计的自行车。我们很高兴与柏林市政府官员卓有成效且热情洋溢地讨论引入我们专业、负责的运营模式，期待着完成我们改善城市居民生活品质的使命。”

据悉，每辆摩拜单车都配备内置全球多模定位系统（包括GPS、北斗、格洛纳斯）的智能锁，实时连接摩拜单车物联网网络——全球最大的移动物联网网络。这让摩拜单车可以随时了解每一辆单车的状况和位置。摩拜单车利用每天积累超过30TB数据的数据库开发人工智能（AI）支持的创新解决方案，能够更好地预见并满足用户需求，并解决常见交通问题。

11月21日，摩拜单车国际业务副总裁克里斯·马丁在柏林举行的发布会上介绍摩拜单车。（新华社）

摩拜单车在初期小批量部署单车并向公众推出服务，之后不断收集来自用户和城市管理人员的反馈，根据需求增长并且经与本地相关部门协商，逐渐增加更多单车以满足本地的短途出行需求。

此外，摩拜方面向参考消息网-出海记记者表示，摩拜单车进入的柏林是摩拜单车提供服务的全球第200个城市，标志着摩拜单车提前翻倍实现全年拓展目标。同时，摩拜单车启动德国业务还具有特殊的意义——德国是自行车的诞生地，2017年恰逢自行车发明200周年，摩拜单车将智能共享单车这种创新模式和创新产品带到德国，是对自行车发明者和自行车文化的致敬。

11月21日，在德国首都柏林，一名工作人员演示扫码解锁摩拜共享单车。（新华社）

（2017-11-24 00:16:01）