克莱车灯 以小灯泡打开大市场

    克莱车灯生产车间一角，该公司通过合作，引入建设10余条融入韩国、中国台湾先进技术的自动生产线。克莱车灯供图

    一说起汽车车灯，多数人熟悉的是欧司朗、飞利浦等国外知名牌子，但其实，汽车售后市场上更换的多数灯泡来源于佛山克莱汽车照股份有限公司（以下简称“克莱车灯”）。

    用小灯泡打开大市场，在照明领域积累了30多年经验的克莱车灯，以日产量超30万颗的速度，占据了国内汽车照明5%的市场份额，紧紧跟在欧司朗和飞利浦身后，位居全行业第三。在这里，任何一辆汽车甚至包括被称为古董的“老爷车”，都能找到适合的灯泡类型和型号。

    克莱车灯会议室内，“中国驰名商标”、欧盟EMARK产品认证、美国DOT认证检测等证书和荣誉挂满一墙。在专注和创新之下，克莱车灯在国内率先研发出首个针对出租车、货车和私家车的专用灯泡系列，正以实力引领国内车灯售后市场。

    ●蓝志凌 李欣

    日产超30万颗灯泡▶▶自主品牌居售后市场前三

    进入9月份，克莱车灯比以往更忙碌。

    车间里，一个个玻璃半成品整齐排列，被自动化生产线送至下一个流程。“今年比以往提前了一个月排单，外销订单都排到了春节，再有加急订单都没法插队。”克莱车灯董事长何孝文说。

    在克莱车灯，生产一般分为库存式生产和订单式生产，外销一般为订单式生产，订单的火爆证明了其外销市场的火热。每年，克莱车灯约有55％的产品销往欧洲、俄罗斯、中南美洲和东南亚，并在世界各地有近100个客户。

    在内销市场上，克莱车灯的表现也不逊色。在全国各地分布有300多家经销商，市场份额约为5%，紧紧跟在欧司朗和飞利浦之后，位列行业第三。

    灯泡日产量超过30万颗，任何一辆汽车都能在克莱车灯找到适合的灯泡类别和型号，“如此大的规模和品种，在民营企业中是非常少见的。”克莱车灯董事会秘书曾明虎说，在该行业，日产量能达到10万颗的民营企业极为少见。

    除了在汽车照明售后这一细分领域，克莱车灯扮演着“领航者”的角色外，直接供给汽车厂商的前端市场也是克莱车灯下一步的进军目标，合作伙伴不乏东风小卡、三一重工等知名品牌。

    “由于性价比高，在车灯维修时，一般车主多会选择我们克莱的车灯。”曾明虎说，其公司的霸王鹰、鹰牌、澳德美等自主品牌在汽车售后市场上处于国内前三之列，并在售后配套市场方面有超过3家合作伙伴，开创了国内汽车照明售后的先河。

    在克莱车灯，52类主要产品通过欧盟EMARK的产品认证、28类主要产品通过巴西认证、14类主要产品通过美国DOT认证检测……截至目前，克莱车灯已是国内取得这三类认证最早和获认证产品种类最多的企业之一。

    在去年底，拥有30年卤素灯生产经验及超10年LED生产经验的克莱车灯，更是获得了“中国驰名商标”称号，成为广东汽车照明行业中唯一一家获此荣誉的企业。

    打造24小时试验室▶▶专注把灯泡做到极致

    在如此多的证书和荣誉背后，是克莱车灯对汽车照明的专注，“我们就是要把一颗灯泡做到极致。”何孝文表示。

    在克莱车灯工厂二楼，有一大片的光源透过玻璃屏，散发出耀眼的光芒。这正是克莱车灯的灯泡试验室。

    在克莱车灯里，每一批新产品在出厂前都要先到试验室进行为期1个多月的“磨炼”：一天24小时不间断发光，直到寿命耗尽，期间出现黑点或者中途暗下来的灯泡将被淘汰，然后换上下一批灯泡进行试验，循环往复，以保证每批流通在市面上的产品都有亮眼表现。

    除了寿命外，亮度亦是考察灯泡品质的重要因素。看似简单的一颗灯泡，其实包含着各类技术的迭代创新。

    “提高亮度，就要往灯泡中充气，气体做得越好压力越大，灯泡的寿命也就越长。但是，压力一大，灯泡又很容易爆炸，如何去保持这两者的平衡，就非常考验企业。”何孝文说，在这方面，克莱车灯下了“大功夫”。

    要同时兼顾灯泡的亮度、寿命和安全三个因素，气体的“配方”就显得非常重要。

    为此，克莱车灯自主研发了由多种稀有气体组成的“配方”，通过各种气体的不同比例调节好灯泡亮度和寿命的平衡，以此保证灯泡内部的气压达到安全平衡值。而且，由于设备不同，“国外经验仅能参考，我们的技术都是自己一步步试验出来的成果。”何孝文说。

    精准把握趋势▶▶推出专用车灯满足市场需求

    走进克莱车灯的厂房，自动化生产线上的机械臂正有序地生产。从投放原材料到制成灯泡成品，只需经过10道工序即可完成。更特别的是，初步制成的灯泡成品还将经过生产线最后一环的“考验”，通过检测后将被自动分拣到“好”“坏”两个篮筐里。

    这是克莱车灯开展技术升级，对车间进行自动化改造的缩影。目前，克莱车灯已通过和台湾厂商合作，引入建设10余条融入韩国、中国台湾先进技术的自动生产线。

    自动化的生产改造、高强度的试验开展，都为克莱车灯迅速抓住市场变化、推出新产品打下了基础。

    据了解，根据用途不同，市面上的车型可以分为私家车、出租车和客（货）运车三种类型。此前，这三种车型使用的几乎是类似亮度及寿命的车灯。但其实，三者对车灯的要求各有不同。

    一般而言，私家车使用车灯频率不高，但车主会要求亮度更高以看得更清；出租车由于持续使用时间长，车主反而对车灯使用寿命更关注；开在公路上的大卡车大客车，则是希望兼顾高亮度和长寿命这两大因素。

    如何能真正满足不同使用者的不同需求？2014年，克莱车灯敏锐地捕捉到这一趋势，提出了细分市场产品这一概念。由于拥有自己的“气体配方”，在2015年，克莱车灯就推出了针对私家车、出租车、客（货）运车型的三种不同车灯，这也是市场上首次出现“专用车灯”这一概念。

    “通常车灯的使用寿命为1000小时，对于私家车，我们相应地提高亮度而在使用寿命上做出一些牺牲；针对出租车推出的车灯，则是通过提高灯泡压力，延长其使用寿命；客（货）长途车在保证800小时使用寿命的基础上，提高亮度。”何孝文介绍，三类车灯一推出马上获得了市场的“青睐”，“非常见效”。

    很多人或许会问，一颗普通的灯泡，怎样才能在市场站稳脚跟？通过技术的更迭、对市场的精准把握，做到国内汽车灯泡销量前三的克莱车灯很好地回答了这一问题。以小灯泡打开大市场，克莱车灯正以实力引领中国车灯售后市场。

    ■记者手记

    点滴创新

    成就冠军

    在德国，一家做螺丝的Wurth公司，成为全世界同行业中销售额最高的企业。这或许让人难以想象，一个专注螺丝的公司并没有多大的技术含量，如何能打开大市场？事实上，在每个细分领域，“隐形冠军”炼成的背后除了高科技的支撑，那几十年如一日的专注及点滴积累的小创新同样是关键所在。

    对于克莱车灯而言，其正以对小灯泡的专注，打开汽车照明这一大市场。

    “汽车关键零部件涉及很多市场，这么多年，我们只潜心研发汽车光源部分。”克莱车灯董事长何孝文如是说。

    也正因此，处于传统行业的克莱车灯一直在“突围”，与中国台湾、韩国合作研发了10余条生产线，在业内率先配备全自动振动测试仪保证产品质量，成立南海区首个车灯研究中心，通过紧抓行业需求推出个性化新产品……

    点滴的小创新汇聚成大江河，克莱车灯用实践印证，每一份专注、每一点细小的改变都会形成一个良性的循环，帮助企业扎实在市场的地位，从而继续阔步向前。

    ■企业金句

    汽车关键零部件涉及很多市场，这么多年我们只潜心研发汽车光源部分，要把一颗灯泡做到极致。

    ——佛山克莱汽车照明股份有限公司董事长何孝文