一条３．６公里快速路折射的新理念——１０８国道北京段二期通车侧记

　　新华社北京１１月２日电 题：一条３．６公里快速路折射的新理念——１０８国道北京段二期通车侧记

　　丁静　周猛

　　从潭柘寺隧道出口向西眺望，崭新的１０８国道北京段二期宛若一条游龙穿行于山林之间。

　　３０公里不设红绿灯，约３０分钟即可从潭柘寺镇到西二环天宁寺桥。１０８国道北京段二期改建工程经过１４个月的施工１日正式通车，在北京西南部区域形成一条新的通勤快速路。

　　１０８国道北京段是北京市西南部的重要通道，是门头沟区“三横五纵”公路规划网中的重要组成部分，承担着北京与河北、山西等地的交通衔接任务。这次改建的二期工程位于门头沟区潭柘寺镇域内，起点位于鲁家滩村西侧，终点为南村，与１０８国道一期潭柘寺隧道相接，设计全长３．６１９公里，行车时速为６０公里／小时。

　　１０８国道二期改建工程是北京市政府重点工程，这条路虽然不长，却体现了首都公路建设的３个新理念。

　　——更注重安全。一线施工者的安全是安全建设之本，二期改建工程，在所有施工者驻地采用了３６Ｖ低压电源和ＵＳＢ充电接口，避免了以往有人使用电褥子、插线板等带来的安全隐患。

　　为了突出科技在安全管理过程中的优势，工程试用了“新型高亮度排水雨线”，通过电脑编程，设定线型、料温、涂料用量、喷涂压力等指标，将雨线“打印”至路面上，形成可雨夜反光、更安全的特殊标线。施工过程中，在重要桥梁和重点工程位置安装了２套远程视频监控设备，对重大风险和隐患因素进行实时监控与辨识……

　　——更讲究环保。北方冬季寒冷，施工者宿舍一改往日使用煤炉采暖的方式，采用进口燃油锅炉集中供暖，从源头上避免了煤气中毒等隐患。

　　改造过程中，道路范围内生长有５株在册受保护的二级古树油松。为尽可能减少施工干扰古树的生长环境，门头沟公路分局会同园林等部门，专项制定古树名木专项保护方案，对其中４株设置了独立的保护围栏，最老的１株古油松，主线桥更改成了分体式设计，让古树有更加宽裕的空间和更加充分的光照。

　　——更追求品质。门头沟区总面积１４５５平方公里，而平原总面积仅占１．５％，山区小城镇可利用开发区域更是稀有。为了城市与道路的和谐发展，工程选址要尽可能避免割裂城镇规划的总体功能布局。

　　北京市交通委员会路政局门头沟公路分局副局长何维彬说，二期改建工程中共设置５座主线桥，不仅有利于实现土地集约利用，也最大程度地保留了山区的原生态特点。

　　为了加强对操作人员的培训，相关部门制作了４０余块特殊工种安全技术交底、操作规程等二维码标示牌，并结合该工程使用经验，编制《公路工程施工安全操作规程二维码》，利用科技手段，视频与图文直接在手机上查看，可实现随扫随学和对照检查。

　　细节决定成败。改建工程特别开展了小构件质量提升试验，通过优化混凝土配合比，改进现浇小构件实施方案，使水泥混凝土外观质量得到进一步提升，改变了以往小构件“大小不一、颜色相差”等问题。工程施工人员告诉记者，这些虽然都是很小的“点”，却体现了首都公路建设理念的转变。