毕业有一技之长，何愁找不到工作

    晨报记者　朱晓芳　实习生　曹意意

　　11月，秋季校招进入白热化阶段，大学毕业生的就业竞争一如往年激烈。然而，记者发现不少高职毕业生却呈现着就业相对容易，入职起薪相对乐观的情景。其中，民航专业就业率超过92%，多年前毕业的学生中，有的年收入已过20万。
　　今年上海民航职业技术学院的就业状况相当理想。副院长杨征透露：“学院总共有14个专业都是民航专业，整个就业率超过了92%。”
　　同学们大多通过定点校招进入，学校还有许多定向班，帮助学生更好地入职企业。学院主要面向各个机场、航空公司和一些大的民航企业。学校的主打专业，也是比较高薪的两个专业，分别是空乘专业（男生叫做民航空中安全保卫，女生叫做空中乘务）和飞机机电设备维修专业。
　　“空乘专业就业率接近100%，其中的民航空中安全保卫第一年他们的起薪就超过了每月9000元，空中乘务也每月超过了7300元。飞机机电设备维修专业就业率超过95%，第一年起薪每月将近6000元左右。其他专业也不错，第一年起薪均超过每月4400元，平均达到4989元。”杨副院长说：“他们的后劲也是比较足。评了职称，随着工作年限的增加，整个薪资收入提高也比较快。”
　　毕业于上海民航职业技术学院的李经纬也分享了一件趣事：“好多年前，航空公司在学生大二、大三时就来学校招人。当时一个班就45人，那时东航、上航还没合并，上航来招了40个人，留下5个人，东航来招发现没有人了，相当不开心。航空专业人才相当紧缺。近两年中国民航引进各类飞机，人机比没达到要求，所以需要大量的航空专业人才。”
　　浦东外事服务学校的实习就业主管老师王华反映，该校今年整体学生就业状况供不应求。浦东外事服务学校和许多企业有多年的合作，每年学生进入实习时，会有许多大型的国企、央企来校进行招聘。
　　“学校金融专业的学生进入银行、证券公司等金融机构的前台和客服；　航空服务专业和时装模特专业的学生经过面试进入东方等航空公司、浦东，虹桥两大国际机场和日上免税店等；　也有许多学生进入外事服务中心、外资公司等涉外企事业类单位工作。”王华说道。
        
　　[两位学生的成功奥秘]
　　窦本源：先学技术，再深造学历

　　窦本源，28岁，毕业于上海民航职业技术学院，在学校里学的是飞机机电设备维修专业，现在是上海中瑞通航机务工程部经理，年收入已过20万元。
　　高中时，窦本源考虑自己成绩最多二本，因此将未来的就业作为主要考虑。“当时比较流行蓝领，男孩子学技术比较有谱，家里也有人从事相关行业，所以就选择了这个专业。”
　　读高职也能够选择继续深造，窦本源就是个好例子。他在读高职的同时，参加了国家本科自学考试，并获得了上海交通大学计算机应用专业的学士学位，现在还是计算机科学专业的在读研究生呢。
　　虽然不少人向往重点大学，但毕竟每个人能力不同，找准自己的定位很关键。窦本源说：“现在高职出来的学生找工作，比二本大学还要容易些。学历不是关键因素，在技术上先拥有一个较高的专业度，后续在学历上也可以继续深造。”

　　李经纬：在学校里要学好英语

　　李经纬毕业于上海民航职业技术学院，今年29岁的他现就职于海航旗下的金鹏航空公司，在维修工程部担任安全管理工程师，在该行业已有七八年的工作经验，目前月薪上万。
　　李经纬经过几年的磨炼以及学习，通过民航局的考试，现在拿到了民航维修人员执照。他说：“技术人员必须通过实践，才能够出真招，不能光靠理论的内容。作为一个‘飞机的医生’，飞机能不能走，都需要经过我们的专业判断。”
　　李经纬介绍经验：“民航相关企业普遍要求学生英语水平要过关。像国泰航空要求你的英语比较好，不仅简历需要用英文书写，面试也是英文的。在大学里，学生就要学好英语，才能够应对面试。而且，平时的飞行记录本也都是用英语来写，因为很多机长都是外国人，就必须要用英语来进行沟通，官方语言都是英语，所有正式场合下都必须要用英语。”