云动力系统在京发布 破解电动车续航动力难题

图为发布会现场

　　新华网北京8月11日电（王莹）在百姓出行的常用交通工具中，电动车占据着重要一席。自1999年量产以来，经过近20年的发展，电动车年产量飞速增长。然而，与此同时，这几年国内电动车行业也开始出现产能过剩现象。“如何推动电动车行业的创新升级，实现从简单的同质化竞争变为对品牌建设与技术创新的不断追求，成为中国电动车700余家生产制造企业共同面临的课题。”在11日上午举行的云动力系统科技发布会上，国家电动车质检中心副主任郑培东告诉记者。

　　据了解，在整个电动车行业的技术创新过程中，续航里程动力方面的技术壁垒一直是困扰电动车研发人员的课题。由于电动车电机的最大转速是恒定不变的，这就造成电动车在设计之初就要确定电机的转速，而最高转速和最高电机输出效率点是不重合的。简单来讲追求高速度就要牺牲掉最佳续航里程。也就是说，速度快的电动车跑不远，而跑得远的电动车，速度相对又比较缓慢。

　　如何解决这一难题？今天上午发布的云动力系统给出了答案。记者了解到，今年4月5日，国家知识产权局为国内电动车生产企业台铃集团正式颁发发明专利证书。据介绍，这项由台铃自主研发的动力调节技术，有效解决了速度、里程和动力三者的关系。该专利有效攻破了行业长里程和强动力无法同时存在的技术壁垒。采用这一专利，可以降低电动车能耗，提高电池使用寿命。“使用台铃云动力发明专利的电动车，里程不会因为提高速度和加大动力而缩短，这是全球电动车行业的首创。”在发布会上，台铃集团总裁姚立告诉记者。

　　据了解，这一云动力系统独创动力单元模块，自动检测车辆动力运行状态，智能切换电机的最佳效率输出和最大转速两种状态。云动力系统主要在电机、控制器、电池三方面取得突破。

　　在电机方面，云动力专用高能效电机，最高可达90%效率转化，测试在同等电池容量下，加配云动力系统的车辆比普通电动车续航提升10公里。

　　在控制器方面，运用高精度矢量控制器进行高速超前换相，确保定子绕组的磁场与转子磁场始终保持最大扭力值角度，从而提高转子扭力即电机动力。超频运算速度提升4倍，在不同模式行驶状态下，自动检测当前的工作电流，并根据当前的工作电流，控制电机在第一预设时间内智能调节电机扭矩和转速，增加动力。

　　在电池方面，云电池内置纳米级芯片，同时采用增容版、聚能网和防冻墙记忆合金技术。电池具备容量稳定记忆和能力输出记忆，耐低温，有效缓解电池多次循环后的容量衰减现象，有效延长电池使用寿命。

　　据悉，这项云动力系统目前已完成了技术的全新升级，已成功加载兼容到多款台铃电动车上，新系统无疑也将有效地推进节能减耗。