上海开往贵阳动车途中抛锚 全车旅客半路转乘

　　动车抛锚后，乘务组人员紧急请示上级

　　旅客改乘另一趟动车（左）

　　8月11日，奔驰在沪昆高铁上的G1327次高速动车组（上海虹桥-贵阳北上海铁路局担当乘务）出现罕见一幕：列车行驶途中突然“抛锚”，经随车机械师应急处置，列车减速缓行至前方车站，全车旅客被迫换乘另一列同型号的动车组……该次列车8月12日凌晨抵达贵阳北站后，共晚点3个小时20分，事件还造成沪昆高铁数十趟动车组晚点。

　　贵阳乘客刘先生当天正好乘坐G1327次列车从上海返回贵阳，亲身经历、目睹了事件的全过程。

　　“这趟列车从上海虹桥发车时都坐满了，我买的是一等座车票。”刘先生介绍，列车8月11日上午11:39分准时从上海虹桥出发，一路上运行正常。当天下午13时50分左右，列车刚从浙江金华站发车后约3分钟，突然刹了一下车，紧接着，列车就在轨道上停了下来，而且列车处于“断电”状态——座位下方的插座已经没电，空调没有了，只有车内的灯还亮着。

　　随后，列车长、随车机械师等来回奔波，旅客们从他们的口中得知“列车出故障了。”很多旅客颇有怨言，担心列车停在轨道上不安全。几分钟后，机械师从1号车厢下车。

　　大约30多分钟后，列车恢复供电，又等待了约10分钟左右，列车开始运行。“但令人诧异的是，动车速度很慢，最高时速也只有38公里。”刘先生说，期间，列车在龙游站作了短暂停留，但没有开门上下旅客。

　　列车以时速30多公里的速度行驶了2个多小时后抵达浙江衢州站。车厢广播称，由于列车故障已经无法正常运行，需要在衢州站更换列车。

　　列车到达衢州站约5分钟，前来转运旅客的南昌铁路局动车组（CRH380A）抵达一站台，全车旅客（500多人）走下故障列车，登上该趟列车按原来的座位号就坐。

　　“由于是临时顶替的列车，车上没有盒饭、方便面等食品，很多旅客饿了只有忍着。”刘先生介绍，1个半小时后，也就是当天下午近19点，列车到了南昌西站后，车上才有了餐饮供应。

　　8月12日凌晨零时24分，G1327次列车终于抵达贵阳北站——与正点相比，列车晚点3小时20分。

　　几名旅客无奈地说：“我们碰到的这件事，好比是彩票中奖的概率……”、“民航晚点还有一定的赔偿，列车晚点是否应该赔偿……”

　　昨日，记者致电上海铁路局12306客服中心，客服人员说，她代表铁路部门向G1327次列车旅客表示歉意。造成该次列车运行故障的原因到底是动车组本身出了问题、还是接触网的供电故障，目前还不太清楚。而关于列车晚点赔偿的问题，铁路部门目前还没有相关规定。

责任编辑：张岩