我国共享单车产业链形成 可带动10万人就业

　　走到一辆共享单车旁，拿起手机扫码开锁，然后骑车上路，这是不少西安市民熟悉的交通出行方式。9月13日早上，在西安东门附近可以看到摆放了不少单车。方便快捷的共享单车，不仅让资本和用户笑开了花，也拉动社会就业。日前由国家信息中心发布的《共享单车行业就业研究报告》显示，当前共享单车行业带动10万人就业。此外，共享单车还成为激发传统企业转型升级的新动能，并凭借技术特色成为高薪职业，锁具研发类工程师月均工资收入可达1.2万元。

　　在西安端履门附近，各种颜色的共享单车摆放的很整齐。路上也不时有市民骑着车子赶路。

　　《报告》显示，当前我国共享单车行业共带动就业10万人，其中，2017年上半年带动新增就业约7万人，约占1至6月我国城镇新增就业的1%(0.98%)，即每新增100人就业就有近1人为共享单车服务，充分体现了新业态对就业的贡献效应。

　　此外，一条由共享单车带动的就业产业链已经形成。研究表明，共享单车带动智能锁制造企业50%的就业岗位。根据上海、深圳、杭州、中山等地智能锁样本企业的调研结果，为共享单车生产智能锁的一线员工，占生产线上全部员工的52.04%，员工年龄段在20岁到45岁之间。此外，共享单车行业还新增加超过3万个线下运维岗位。随着大量共享单车涌入城市，产生了大量线下运维工作岗位需求。从年龄结构上看，年龄在40岁以下的中青年劳动力占运维人员总体的70%左右。还有运维人员，负责修车和车辆摆放。

　　经过一年多的“野蛮生长”，在市场和政策的双重力量下，年轻的共享单车竞争进入“下半场”。包括悟空单车、3Vbike、町町单车在内的3家共享单车已经出局。但即便如此，共享单车APP依旧火爆。在日前召开的TalkingData智能数据峰会上，TalkingData首席运营官崔晓波表示：“单车APP还有30多款，仍是最火的领域。”华商记者 黄涛

编辑：华商报供稿