“夫妻岗”护路队员的“一千零一夜”

　　新华社重庆2月16日电  题：“夫妻岗”护路队员的“一千零一夜”

　　新华社记者谷训

　　站在重庆市丰都县绿春坝村村口，可以看到每天70多趟列车从对岸的铁路高架桥上飞驰而过。中午时分，49岁的陶春秀做好午饭，来到河对岸半山腰上的护路岗亭，给在这里值班的50岁丈夫廖小城送饭。

　　他们是驻守在渝利铁路上的两名护路队员，因为他们是夫妻，所以他俩共同守护的岗亭被称为“夫妻岗”。

　　2014年，廖小城因对铁路的热爱而来到这个岗亭，陶春秀因对丈夫的深情而紧相随。就这样，“夫妻岗”护路队员携手走过风风雨雨，即将迎来他们在岗亭中度过的第四个除夕。

　　廖小城说自己与铁路有缘。在成为护路队员之前，他在成都打工，是一名铁路护网安装工，月收入5000元左右。2009年，渝利铁路在廖小城的家乡开工建设，村里涉及征地拆迁等事宜，廖小城就回来了。

　　由于廖小城有中学文化水平，又常年在外打工，老乡们信任他，就推举他当村民小组长，负责在村民和政府之间协调征地、拆迁、复垦等事宜。当时，妻子和两个女儿对廖小城接这个任务十分不解，因为每个月只有100元工资，“拿钱太少，管事太多”。

　　但廖小城不计较这些，苦口婆心做征地拆迁动员，做村民的思想工作。

　　2013年10月，铁路如期竣工。廖小城说，看着铁路一点点建起来，就像看着自己的孩子一天天长大。这种感情，让廖小城再次做出令人费解的举动——他应聘成为一名护路队员。

　　这是一份怎样的工作？没有节假日，无论酷暑严寒都得在三平方米的岗亭值守，每天巡视责任路段两趟，在山崖、草丛、农田徒步跋涉6公里，每天14个小时高强度工作，而每月工资只有1000元。

　　这个护路岗亭需要两名护路队员，却只有廖小城一人报名。廖小城只好一人承担全部工作。

　　2014年底，眼看着丈夫早出晚归，一天两顿饭都难得吃上，瘦了十几斤，陶春秀决定来帮他。“既管得了他按时吃饭，又能陪他走上走下的巡线。两个人在一起，你也放心，我也放心。”

　　陶春秀辞去乡中学食堂的工作，来到岗亭，与丈夫成为一对“亲密战友”。廖小城甜蜜地说：“春秀是我最好的搭档。”

　　说起护路三年多来最难忘的经历，廖小城夫妇不约而同地提到了2016年夏天那场洪灾。那年7月19日，特大暴雨来袭。“夫妻岗亭”是一个二级防洪点，那天清晨天还没亮，廖小城就趁河水还没上涨太多，撑皮筏过河来到岗亭。

　　“越是下暴雨，越要巡线。”廖小城发现好几处安全隐患，立即上报。当他在巡线路上回头一望时，对岸自家的圈舍已经没了，羊和鸡都在洪水里挣扎。

　　“当时心里还是很难过，好几万元没了。”回忆起当时的情景，廖小城说，“好在铁路是安全的，这就是最大的幸运。铁路要是出了事，我们就成了罪人。”

　　经过无数次困难洗礼，这对护路夫妻越来越坚信护路工作人命关天，平凡的岗位也有伟大的一面。