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西安市机动车常态化限行方案目前仍在调整

2019年02月22日126未知admin


  一个半小时,两部热线电话此起彼伏,8月28日华商报大型系列民生热线周活动正式启动环保热线周,来自西安市环保局大气污染控制处、治霾办、西安市机动车排气监督监测中心的6位负责人及工作人员接听了20余条热线。

  孩子妈妈关心今冬雾霾会不会更重

  20余条热线中有关心西安今冬雾霾的,有反映企业排放不达标的,有咨询机动车常态化限行的,也有探讨如何更好地鼓励公交出行的,相关部门接听人员对每条热线进行认真记录并答复,对于投诉比较集中的项目还当场督办。

  “我是一个孩子的妈妈,特别关心今年冬天的雾霾会不会更严重?”一位女士打入热线称。对此,相关工作人员表示,雾霾的形成与污染物排放和气象因素都有关系,现在不好说会不会更严重,但在今年冬防期到来之前,省市均会出台最新的重污染天气应急预案,还会进一步提高预报预测能力,并扩大向公众公布的渠道。

  这位女士还关心西安市机动车常态化限行何时会执行?工作人员表示,在7月份的西安市机动车污染常态化限行听证会后,政府已关注到社会上的讨论,对于公众提出的限行后如何保障公交运力、限行区域是否合理等问题仍在研究,待方案成熟后才会向社会公布,因而“常态化限行没有倒计时时间表”。

  读者毕女士对于保障公交运力有自己的看法,她认为应当有更加优惠的政策鼓励市民乘坐公交出行,还可以借鉴外地做法,对老年人实行货币化公交补贴。因为钱补贴给个人了,老年人可能会减少外出,或者步行锻炼买菜,这样就节约了公交的运力。

  集中投诉问题当场督办

  多位读者反映,西安蓝晓科技新材料股份有限公司特种树脂工厂(以下称“蓝晓科技”)在生产过程中产生刺鼻性气味,影响周围环境。有一位读者甚至反映“现在就能闻到”。对此,大气污染控制处处长杨军霞十分重视,当场致电环保高陵分局进行督办。

  据环保高陵分局回复,针对该公司的投诉从2015年起逐年上升,环保高陵分局已持续加大执法力度和频次,对蓝晓科技等重点企业突击夜间检查、多次联合园区管委会对该区域范围进行巡查,节假日检查,企业污处设施均正常运行,并无超标偷排现象。环保高陵分局还自2016年9月12日至30日对该公司进行24小时驻厂监察,除厂区东南角污水处理站有异味外(范围大约20米左右),厂界外未发现有异味。

  今年8月份以来,群众投诉蓝晓科技气味污染数量剧增,仅8月9日至17日34件反复投诉,8月11日晚10时40分,还发生了40余人闯入企业滋事、对企业及驻厂人员进行攻击谩骂的情况。

  对此环保高陵分局自8月11日起安排人员对蓝晓科技再次实施24小时驻厂监管,并对该公司立即进行废气监测,已委托西安普惠环境检测技术有限公司于2017年8月12日至13日在企业生产正常情况下,进行了2昼夜的连续监测,现数据正在分析中。同时,泾河工业园区管委会也委托第三方检测机构于2017年8月17日开始对该公司的废气进行监测,待监测结果出来后,邀请专家参照监测结果对该厂污染物处理设施进行论证,待论证结果出来后再进行处理。

  人为活动对雾霾影响在加重

  “为什么我感觉西安的雾霾越来越严重了?”“我觉得雾霾治理主要是政府的事,和老百姓没有多大关系。”读者杨先生打入热线的语气颇为尖锐。

  “杨先生的感受也是不少市民的感受,但确实有一定的误区。”热线接听结束后,相关工作人员对华商报记者进行了详细解释。

  中科院地球环境研究所对2004年至2013年西安环境空气中硫酸盐(主要来自煤炭燃烧)和硝酸盐(主要来自燃煤、汽车尾气)的变化趋势进行追踪研究,数据揭示,硫酸盐/硝酸盐比值呈现稳定下降趋势,反映出在西安燃煤污染逐步得到控制的同时,机动车尾气污染对空气质量的影响逐渐加重。

  陕西省环境科学研究院对近年来西安市及关中地区环境空气中二氧化硫与氮氧化物来源的分析研究也得出同样的结论:经过治污减霾工作,西安市工业源产生的SO2和NOx污染已得到明显遏制,但城镇生活源和机动车污染的贡献比重在增加,这一点显著有别于关中地区整体状况。因而“雾霾治理需要全民参与,每个人都应参与其中”。

  此外,环境数据表明近年来的雾霾治理还是有成效的,自2013年开展治污减霾工作以来,西安空气质量呈现长期向好的发展趋势。2013年优良天数138天、2014年211天、2015年251天,2016年由于主要受气象等不利因素影响,空气质量出现下滑,优良天数192天。但与2013年至2015年三年的平均值相比较,除臭氧、氮氧化物两项污染加重之外,PM10、PM2.5、SO2、CO污染物浓度均有不同程度下降。

  “但我们深知和群众的预期还有差距。”工作人员表示,西安治污减霾目前已进入攻坚克难的阶段,原因是多方面的,比如防控体系不够健全,在产业结构调整、城市布局优化、清洁能源替代、区域生态治理、发展绿色交通、增加环境容量等方面进展相对较慢,配套政策支撑不足,短期内还难以形成较为全面、系统、长效的大气污染综合防控体系。

  人为活动污染控制不力,全市机动车数量已突破260万辆,与迅猛增加的机动车总量相矛盾,道路设施建设却相对滞后,道路通行压力大,堵塞问题严重,车辆总数增加和行车拥堵导致尾气排放总量加大。此外,全市目前正处于城市高速发展期,各类工地多达1000余处,施工扬尘及渣土清运扬尘污染的控制难度增大。渣土车密闭改造工作尚未全面落实到位、道路机械化清扫与保洁在城乡结合部和渣土清运通道上还存在不到位和死角问题。

  华商记者 杜鹃/文 强军/图

  明日环保部门继续接听热线

  接听时间:上午9:30至11:00

  热线电话:029-62502889 029-62502824

  接听嘉宾:

  西安市环保局水污染控制处:褚林峰

  西安市环保局自然生态保护处:折彦平(处长)  朱永前

  西安市环境监理处:郑伟杰(副调研员)  郑永建(投诉中心负责人)


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