汉中小区停车难！有人竟从天窗爬出来

　　小区停车位紧张，私家车一辆贴着一辆地停放。　/晨报记者　胡迎　　车子引擎盖紧贴着居民楼窗台　/晨报记者　朱影影

    ■近期将协调附近商务楼宇提供停车位给业主错峰停车
　　■不夜城绿地将规划建设地下车库，预计2020年前动工

　　晨报记者　胡迎

　　近日，一张老旧小区的停车照片走红网络，一辆白色宝马SUV车身一半已经停在小区大门外，既造成小区的车辆识别系统栏杆无法放下，也让别的车辆进退两难。
　　这样的窘境或许并不常见，但老旧小区停车难如何破局确实是摆在居委会、物业和居民之间的一道难题。静安区汉中小区打算借助外力以及提升自身车辆管理水平来攻克这道难题。未来几年，离小区不远的不夜城绿地下面将建造地下停车库，届时周边小区的停车难题或将得到有效缓解。

　　停车的都是“老司机”

　　据拍摄者介绍，该照片拍摄时间为周一早晨6:20左右，地点位于静安区的汉中小区。
　　这个小区的停车位真如照片反映的那么紧张吗？昨天早晨7:00不到，记者来到了汉中小区，虽然没有看到有车停到小区大门外的现象，但整个小区的停车现场依然足够震撼。
　　记者从小区高层一侧的入口进入，大门口密密麻麻停着十几辆私家车，道路一侧的私家车两排停放，里面一排的车要出来，至少要挪动外面一排的两辆车。而在道路对面停放车辆的估计都是“老司机”，这几辆车的车头都钻进了居民楼突出的窗台下面，引擎盖距离上方的水泥窗台仅仅一个指甲盖的缝隙。再往小区里面走，情况也差不多，都是一辆车贴着一辆车。

　　有车主从天窗爬出来

　　汉中小区停车有多难？小区业主朱先生告诉记者，他的工作时间相对规律，每天下午5点下班，他就赶紧往家里赶，为的就是抢一个靠近路口且“进出自如”的车位。
　　朱先生说：“如果回家晚了，除了怕没有车位停不进小区，就算有车位还要担心位置不够理想，剩下的车位要么第二天要别人挪车才能出去，要么是拐角或者比较狭窄容易发生擦碰的位置，有的位置窄到车子停好后，车门都没法打开，一天晚上我就见到有个业主满头大汗从天窗爬出来的，你说尴尬不尴尬？”

　　保安增加代挪车“工作”

　　保安小杨在汉中小区已经工作多年，除了日常巡逻，他还要负责小区的门禁安全。随着小区车辆越来越多，现在保安们又多了一项“工作”，帮业主挪车。
　　据小杨介绍，因为小区车辆越来越多，车挡车的情况也越来越普遍，每天他们都要替业主挪动几辆占道车辆，“不让停进来业主也有意见，所以对于这些占道车辆，我们一律要求将车钥匙寄存在岗亭，以便随时由我们代为挪车，还好业主对此也都很理解”。

　　内部拓源增加车位很难

　　“小区通过之前的‘美丽家园’行动，卫生、绿化和外立面得到了很大的改善，但是停车问题一直找不到药方。”汉中小区所属华康居委会的相关负责人表示，为了小区的停车问题，他们和物业动了不少心思，但是老旧小区空间本身就狭小，通过内部挖潜的方式来提升停车位数量实在杯水车薪。
　　另据该小区物业的相关工作人员介绍，目前汉中小区共有1069户住户，私家车约有130辆，之前通过拓源将划线的停车位从50个提高到了57个。虽然相较周边一些较新的小区，汉中小区车辆其实不多，但是小区就这么大，就算这样一辆贴着一辆地停放，也很难满足业主的停车需求。“另外，从长远看，车子还是要增加的。”
　　地面停车位不够，是不是能往空中发展呢？该工作人员表示，之前也有建造立体停车库的想法，“连方案都拟好了，业主也支持的，但是在征求立体停车库造在哪时，谁都不愿意立体停车库造在自己家边上，有人抱怨遮挡阳光、有人说汽车尾气污染，还有人担心不安全。所以，最后也没有实施起来。”

　　周边规划建地下车库

　　就汉中小区停车难的问题，记者采访了汉中小区所在天目西路街道的相关工作人员，该工作人员表示，他们一直在跟进汉中小区停车难的问题，“和居委会、物业也沟通过几次了，目前考虑从小区内部管理提升和小区外围拓源的方式缓解停车难。”
　　该工作人员表示，在小区内部车辆的管理和引导上要更进一步。建议通过车辆摸排，清理一部分僵尸车辆。对于小区持续增长的车辆要有一个提前量，可以对业主、租户、探亲的车主进行分类等。“要拿出一些规范的停车管理方案让业主去选择、去提议，不能总停留在物业没办法执行，业主又埋怨服务不到位的死循环上。”
　　同时，记者也从相关部门了解到，近期将会协调附近的商务楼宇提供停车位，给业主错峰停车。而从长期考虑，静安区则在不夜城绿地下面规划了大型停车库和菜场，用以改善周边居民的停车难题和生活配套，预计将于2020年前动工。

　　[业内人士]
　　利用小区周边停车资源
　　既要便民也要考虑成本

　　业内人士表示，老旧小区借助“外力”，盘活周边停车资源，确实是解决小区内部停车困难最容易操作的办法之一，“堵不如疏，整个小区就这么大，往下挖，老小区肯定是不具备条件，往上造，居民的意见往往也很大。由相关部门牵头将这些车辆分散在周边马路和楼宇，对于市中心的老小区来说是一个很好的办法。还有通过公共绿地向下开辟停车场这样的方法，更是很好的创新举措。”
　　不过，该业内人士也指出，借助“外力”，利用周边停车资源，也要从便民的角度考虑，不要让资源成了摆设，“例如一些商务楼宇和路边停车点的停车时段都是　‘一刀切’，只能19:30到次日7:30，过了就要被贴罚单或者被催促挪车。现在很多白领都是9:00甚至10:00才上班的，这样的人群往往又都有车，就会觉得很不方便。”是否能够通过信息化的手段和科学的管理，梳理出一批停车位资源不是很紧张的马路或者商务楼宇，将停车时间延长1-2个小时，把这些资源真正的盘活起来。
　　另外，有些车主晚上挤破头也要停进小区，主要还是嫌外面停车费用太贵。因此，该人士指出，“借力”周边停车资源时还要考虑市民的经济成本。