着力解决港航发展不平衡不充分问题

    25日，广州港务局在广州市政府部门定期新闻发布会上介绍了广州港口航运在今年的发展情况及明年工作计划。今年1—11月，广州港货物累计完成吞吐量5.39亿吨，集装箱为1862万TEU；商品汽车吞吐量突破100万辆，居国内第二；国际邮轮全年旅客吞吐量预计突破40万人次，位列全国第三。

    广州港务局局长陈洪先表示，2018年该局将牵头编制《建设广州国际航运中心三年行动计划（2018—2020年）》，着力解决港航发展不平衡不充分的问题，推动广州国际航运中心建设迈上更高水平。

    加大基础设施建设增添新动能

    记者从发布会上获悉，明年广州将积极加强港航基础设施及集疏运体系建设，包括积极推进广州港深水航道拓宽工程、南沙港区四期、南沙国际邮轮码头、南沙港区国际通用码头、南沙江海联运码头、南沙港区近洋码头、南沙国际汽车物流产业园汽车滚装码头、珠江口公共锚地等重点基础设施建设。

    同时，广州港务局将协调推进南沙疏港铁路、广中江高速、深广中通道等项目建设，完善龙穴岛、沙仔岛、黄埔港区等区域内物流交通网络，进一步完善江海、公水、铁水、海空联运等综合运输体系。截至目前，广州港集装箱航线达到197条，全球主要班轮公司均在广州港开辟航线。江海联运驳船航线超过150条，覆盖整个珠江—西江流域。

    依托自贸区、保税港区，广州将推动一系列项目加大发展航运服务业和现代航运物流业。包括建设广州南沙国际汽车物流产业园，做大做强整车进口和保税转口业务，进一步打造沙仔岛国际汽车物流大通道。大力发展冷链物流，推进山姆冷链1号库、侨丰冷链物流中心等项目建设。为不断提高高端航运要素集聚辐射能力，广州将以华南国际港航服务中心等载体，积极吸引船代、货代、船舶管理、航运金融、航运保险等各类企业和机构进驻。

    智能化和绿色化也是广州港航发展的重要趋势。陈洪先表示，明年广州港务局将积极推进智慧港口建设，构建现代化、信息化港口管理与运作体系。积极参与广州国际贸易“单一窗口”3.0版建设，协调推进大通关改革，实现口岸管理相关部门信息互换、监管互认、执法互助，建立国际化、现代化、规范化大通关管理体制机制。

    据统计，广州港累计投入13亿元实施低碳绿色港口项目，成为国家认定的4个优秀“绿色港口”之一。为深化港口机械“油改电”“油改气”，广州将加快淘汰高能耗、高排放、低效率老旧设备，同时深入推进岸电技术应用，鼓励发展绿色低碳航运，推动内河船型标准化，加强船舶污染监管，全面实施绿色港口公约。

    推进湾区港口资源整合和转型升级

    在粤港澳大湾区建设的背景下，港口资源整合和转型升级也将成为下一阶段广州港航发展的重点。陈洪先在发布会上表示，广州港作为龙头，将积极整合珠海港、东莞港、中山港、江门港、茂名港、阳江港、佛山港等珠江口内及珠江西岸港口资源，打造具有全球资源配置能力的世界级枢纽港。

    南沙建设自由贸易港的进展受到外界高度关注。记者从发布会了解到，该项建设工作主要由南沙区负责，广州港务局参与配合，初步方案目前已经上报。

    在市内港口资源整合方面，广州正积极构建以南沙港区、新沙港区为主，黄埔港区、内港港区、内河港区为辅，珠江东西两岸两翼齐飞的港区发展格局。其中，南沙港区要以集装箱运输为主，兼顾能源、原材料、粮食和滚装汽车运输，打造综合性、现代化港区，并大力发展航运服务业、航运物流业、港口休闲产业、船舶修造和海洋装备等临港工业。新沙港区以煤炭、粮食、集装箱、件杂货、滚装汽车运输为主，打造服务临港产业和城市生产生活的综合性港区。黄埔港区新港作业区要重点发展集装箱、煤炭、粮食、成品油、件杂货运输。黄埔港区老港作业区要加快港口功能结构调整和转型升级，重点发展临港总部经济和高端航运服务业。内港港区要以服务城市发展为目标，积极发展游船、游艇等滨水休闲产业。番禺港区、五和港区、新塘港区等内河港区要进一步加快港口转型升级，积极发展临港物流产业。

    值得关注的是，广州在今年成功举办《财富》全球论坛之后，将在2018年举办世界航线大会，2019年举办世界港口大会。“世界港口大会被称为港航界‘奥林匹克’盛会，”陈洪先表示，“广州港目前的国际友好港数量达41个，未来也将充分发挥友好港‘朋友圈’作用，推动实现港口间信息互通、人才培训、交流互访常态化，不断拓宽交流合作的深度和广度。”

    ■数说

    2017广州港航发展亮点

    1.业务增势迅猛

    2017年1—11月，广州港累计完成货物吞吐量5.39亿吨，同比增长8.8%；累计完成集装箱吞吐量1862万TEU，同比增长9.2%。商品汽车吞吐量突破100万辆，居国内第二位。南沙国际邮轮业务全年旅客吞吐量将突破40万人次，位列全国第三。广州港深水航道拓宽工程一期工程顺利完工，南沙港区10万—15万吨级集装箱泊位扩增到16个。全年新增外贸班轮航线12条，内贸集装箱航线19条，集装箱航线总数达到197条。全年新增3个国际友好港，友好港数量增至41个，并且成功申办2019年第31届世界港口大会。

    2.高端要素聚集

    全球规模最大的散货运输船队、全球规模最大的特种船运输船队、中外运华南总部等企业总部相继落户广州。广州港股份有限公司成功在A股主板上市。广州航运交易有限公司与全球最大航运经纪公司克拉克森签订战略合作协议。南沙自贸试验片区实现首单外籍船舶场内交易、境内外同步交割业务。广州港累计投入13亿元实施低碳绿色港口项目，成为国家认定的4个优秀“绿色港口”之一。南沙三期码头船舶岸电系统列入国家首批船舶岸电示范项目。

    南方日报记者 江珊