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港媒称中国自动驾驶技术研发优势大:美国基建“落伍”

2019年02月20日177未知admin

参考消息网3月23日报道 香港《亚洲时报》网站3月20日刊登题为《脸书、优步和美国技术大错觉的结束》一文。作者为斯彭格勒。文章摘编如下:

人们曾经有过这种经历,那是在2000年网络泡沫破灭之时,人们曾认为,下载流行音乐将推动未来的经济发展。人们现在重蹈覆辙:我们创造了另一个技术泡沫,认定美国人将编写应用程序,亚洲人将制造硬件,而网络连接的奇迹将使全世界共同实现马克·扎克伯格的乌托邦理念。互联网社区和人工智能是吹起这个泡沫的两股热气。

当优步的自动驾驶汽车在亚利桑那州坦佩街头交叉路口撞倒埃莱娜·赫茨伯格女士时,人工智能这颗王冠上的宝石破碎了。当剑桥分析公司被曝窃取脸书网站5000万名用户个人资料时,互联网社区概念瞬间蒸发。

自动驾驶汽车的测试现在已经暂停,这将使大批硅谷企业的估值遭受重创。但这点创伤与公众对人工智能技术未来的看法所遭受的打击相比是微不足道的。

囊括了许多行业专家的咨询机构信息网最近召开了一次关于自动驾驶的电话会议,一位专家警告说,自动驾驶还不现实,至少达不到一个功能很强、无人驾驶的机器出租车的水平。

这位专家说,美国根本不具备支持自动驾驶汽车的基础设施。但中国是另一回事,他说:“中国一直在建设新的城市,这些城市常常有美国闻所未闻的基础设施。即使不考虑他们的‘技术池’,只是他们做简单事情的能力就能使中国成为一个开发自动驾驶技术的上佳地点。我认为,在任何方面把他们排除在外都是愚蠢的。对于在中国的公司来说,中国市场可能最终会变得非常巨大和有利可图。”

美国人在2000年初的某天醒来,发现娱乐业无法永恒地支撑股市。现在,美国人意识到汽车不会像有魔法一样自动驾驶,脸书网站也不能作为日常人际交流的替代品。诚然,只有少量脸书用户会删除他们的账号,并取消宽带连接,但这朵花已经谢了:这个互联网巨头不能再兜售社区的概念,目前也不清楚除了任何竞争对手都能提供的那种连通性外,它还能提供什么。

美国人作为设计者、亚洲人作为制造者的理念有一个明显且致命的缺陷。在某个阶段,技术的进步需要真正的有形基础设施。如果没有与工厂的合作,那么研究和开发就会失败。如果没有中国在新城市建设的那种有形基础设施,电脑就无法解决十字路口可能出现的所有问题,包括在亚利桑那州坦佩街头交叉路口发生的事故。

然而,基础设施、研发预算和技术创新本身并不能解释主要的经济变化。埃德蒙·费尔普斯教授在2013年出版的《大繁荣》一书中指出,比这一切更为重要的是,中国人已经从传统生活跃入现代世界,他们的整个生活都是创新的结果。他们比美国人和欧洲人更渴望采用新技术。

美国的科技股不会像2000年初那样崩溃,当时技术板块的预期市盈率是60倍,而今天则为16倍。今天的技术企业是有着稳定利润的垄断企业。但名声受损的技术部门不会再像过去五年里那样推动股价了。现在还不清楚能推动股价的是什么。


3月22日,一辆自动驾驶测试车行驶在位于北京经济技术开发区的开放测试道路上。新华社记者 罗晓光 摄

 


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