司机插队堵塞九寨沟通道 别把开车陋习带到灾区

　　原标题：司机乱插队堵塞九寨沟通道，别把开车陋习带到灾区现场 | 沸腾

　　所有实施救援的特种车辆都和灾民的生命财产息息相关，一旦因为延误时间错过最佳救援时机，后果不堪设想。

　　据成都商报报道，因九寨沟大量游客驾车涌出，很多车辆堵塞了车道，导致大量救灾车辆无法进入。8月9日8时，绵阳消防救援部队到达九寨沟县城，前往景区挺近的道路上，部分司机随意插队，占用救援车道，导致救援车辆行进非常缓慢，近一个小时行驶还不到五公里。

▲救援现场。图据新京报网

　　据先行赶赴灾区的部队反映，距离灾区180公里左右的平武县地区也发生堵车现象，大量救援车辆也无法通行。

　　任何救灾，时间是最重要的。尤其发生地质灾害后，会有一个“黄金72小时”的救援期。在这段时间实施救援，地震被掩埋者的存活率极高。

　　所以对于地震救灾而言，时间就等于生命，耽误不得。

　　也是为了争分夺秒，对于那些执行特殊任务的“特种车辆”，法律上一般都会赋予他们一些特权，以保证他们及时到达救灾现场。

　　按照《道交法》的规定，在道路通行中，原则上，“特种车辆”具有优先通行的权利，行人和其他车辆必须保障特种车辆的优先通行权，凡是可能妨碍其通行的都应当立即避让。

　　遇到地震，政府和媒体更是会发出倡导，要求优先保障救援车辆通行，保障救援通道畅通。

　　应该说，为了保证救援道路的畅通，“进入”九寨沟灾区的车辆管制和疏导，还是比较严格而且比较到位的。至少目前为止，我们没有听闻，因为大量涌入灾区的志愿者而导致灾区救援通道被堵塞的现象。

　　不过和过去的几次地震有所不同的是，这次发生地震的九寨沟，是著名的旅游景区，而当下又正值旅游旺季。这无疑给救援带来了比较“特殊”的困难。堵塞救援通道的，不再是因为“进”的车辆过多，而是因为“出”的车辆过多。据四川省政府新闻办消息，初步统计，光九寨沟县漳扎镇滞留的游客就达3.5万余人。

　　当然即使“出”的车辆太多，只要大家遵守交通法规，有序撤离，也未必会发生堵塞救援通道的现象。实际上，为了安全疏散这些游客，当地政府其实也特意安排了相关路线。如果没有出现什么特别的意外，本来预计9日18点前，就基本可以疏散转移完毕。

　　但是从目前的情况来看，因为部分私家车司机的随意插队，耽误了不少时间。

　　应该看到，地震来袭，且余震不断的情况下，第一时间逃离灾区符合趋利避害的本能，私家车司机急于逃离的心情可以理解。但是，在危险时刻，唯有遵守规则才会达到最高的安全系数。若随意插队，不仅阻塞救援车，自己能否快速逃离灾区也是问题。

　　这其实不但害人，而且害己。规则意识和公共意识，都不是抽象的概念，人也是理性的人。在地震这种特殊时期，也只有从每一个人从遵守规则开始，才能获得更大的安全。

　　这种乱插队而导致堵车的情况，我们日常看到的太多了。若是在平时，也没有什么危险，最多也就是多堵一会儿，但地震无情，救援紧迫，你的私心付出的代价可能就是他人的生命，而且，自己也未必就真的摆脱了危险。

　　主动避让，有序排队，是公德，更是在挽救生命。一场地震让我们看到了很多感动的人和感动的事，但是，把乱插队的陋习照搬到地震现场，则是我们最不愿意看到的。

责任编辑：刘光博