西安今起常态化限行 今日限行尾号1和6

　　 通过周末两天的提前通告之后，今日起西安市冬防期常态化限行措施将正式实施，今日限行尾号为1和6，时间为早上7点到晚上8点。
　　 既然是限行措施，那势必有部分受限行影响的市民需重新考虑出行方式。昨日，华商报记者随机联系了几位车牌号尾数分别为1和6的车主，看看限行让他们做出了哪些改变。
　　市民陈先生：必须得赶首班公交
　　 限行前：驾车需要花费50分钟
　　 限行后：换乘公交、地铁、步行，需花费1小时40分钟
　　 陈先生在雁翔路西北妇女儿童医院附近上班，因为孩子正读初中，所以上班前他需要先从土门附近的家中将孩子送到高新路上的学校，然后驾车沿绕城高速到达单位。“正常情况下我们6点50分准时出门，基本上赶在7点05分就能到学校门口，接下来我在7点40分左右也能赶到单位。”陈先生说。限行后，就得乘坐公交车，“家门口刚好有直达的公交车，基本上是10站路，需要花费40分钟以上，因此必须赶上第一趟公交车，孩子才不至于迟到。”
　　 陈先生说，送完孩子之后，他需要步行10分钟赶到科技路地铁站，在青龙寺站下车，之后换乘公交车抵达单位。“限行之后需要早出门，尤其是送完孩子之后的这一段时间比之前的半小时到单位，要多花至少半小时。”不过，陈先生说，“限行是为了减少尾气污染，一天的不方便不会给生活带来太多影响。”
　　市民温先生：频繁换乘或骑电动自行车
　　 限行前：驾车需要花费1小时20分钟
　　 限行后：采取步行、公交车、共享单车、地铁等最少需要1小时40分钟
　　 温先生家住丰禾路，在西影路与新安路十字附近上班，他每天上班之前需先将孩子送到西门附近的中学，“开车的情况下，每天6点50分出门，赶7点10分左右到学校，然后8点10分左右就可以到单位了。”温先生说，每天送孩子上学和上班的路程在20公里左右。“如果乘坐公交车，还得和孩子步行一段距离，这样最少需要40分钟，因此只能选择让孩子6点半之前出门。”温先生说，他也提前进行了规划，把孩子送到学校之后，他可以骑共享单车花约10分钟赶到玉祥门地铁站，“乘坐1号线到通化门站之后，换乘3号线到青龙寺站，然后再步行或者骑共享单车，这是最节省时间的线路。”温先生说，这样对比下来，“其实我到单位的时间差不多，但孩子比平时要早起床，而且路上得来回换乘，太折腾人了。”
　　 温先生说，夏天尝试过骑电动车，但现在到了冬天，骑电动车不方便了。“当然限行后，晴天还是会骑电动自行车。”
　　市民刘女士：公交车太少不方便
　　 限行前：驾车需20分钟
　　 限行后：步行后乘公交再步行需花费1小时以上
　　 刘女士家住南三环曲江盘道附近，每天要先送孩子去家对面的幼儿园，之后再去上班，“早高峰的车流量非常大，要是限行后选择步行的话，我需要带着孩子连过两个路口，非常危险。”刘女士说，以前开车送完孩子后，她继续赶往翠华路与雁南三路附近的单位，“这段路只有6公里左右，开车的话只需要不到20分钟，但要是不开车了还真是不方便。”
　　 刘女士说，因为从幼儿园到单位只有一趟公交车，她需要步行约5分钟到达公交车站，随后乘坐公交车，在汇新路北口下公交车后，再步行约1公里到单位，“这样下来正常情况下需要最少50分钟，但这一趟公交车本来就比较难等，实际下来怎么也得花1小时以上。”刘女士说，南三环沿线的公交线路较少且等待时间较长，“我个人支持限行，但希望政府充分考虑出行问题，出行便利了，限行也就会得到市民的支持和响应。”
　　>>市民呼吁
　　限行同时应公布缓解出行问题的措施
　　 早在去年，西安市首次实行机动车禁限行措施期间，关于限行之后市民出行的问题就备受关注，华商报也多次就限行之后的公共交通出行问题进行了报道。今日，为期近4个月的冬防期常态化限行将正式实行，那么，公共交通出行做好准备了吗？
　　公交线路不均衡
　　城区衔接不畅
　　 李先生表示，“我住在长安区，上班在曲江，门口有一趟公交可以直达，但我最近等过一次公交车，站牌上写的末班是晚上7点半，可是我从7点钟开始等车，到8点也没有见到。”李先生说，一些新区与城区之间的交通衔接并不到位，“既然是限行，那首先就应该考虑公共交通出行的问题，尤其是一些新的居住聚集区，公交线路很少，还远离地铁站，限行后的出行就真的成了难题。希望交通部门充分调研公交线路。”
　　 杜女士家住长安区大学城附近，工作单位在和平村附近，“限行后最快的方式肯定是换乘地铁，但我从家门口乘公交车到地铁站最少需要半个小时，而且两头都需要步行一段，太不方便了。”杜女士说，她不是不支持限行，只是长安区与西安城区其他区域的公交线路分布不均衡，“限行范围几乎是城市主要生活区域，应该考虑公共交通在这些区域的布局。”
　　 记者注意到，在今年7月13日西安市铁腕治霾办组织召开的常态化限行通气会上，西安市交通运输局相关负责人介绍，关于常态化限行已经做了公交运力保障风险应对专项方案。但这次常态化限行的通告已经发出，市民目前需要了解交通部门针对限行所采取的最新措施。“实行限行的同时就应该公布出行缓解措施，否则可能真的会引起很大的不便。”李先生说。
　　走访：一些区域公交线路少
　　 昨日，记者走访了浐灞、曲江（南三环外区域）、航天城、西安市胸科医院、曲江第三小学、航天城第一小学等地，发现这些区域公交线路的确较少。
　　 浐灞：东三环沿线居住比较集中，但在处于地铁3号线和地铁1号线中间的区域，公交线路分布较少，想要借助地铁出行需先解决换乘的问题。
　　 曲江（南三环外区域）：西安市胸科医院与西安市精神卫生中心相邻，无论是从雁翔路还是航天大道前往，公交线路显示有525路、903路、918路和920路，但这些公交线路运营路程较长，发车间距较长，无法满足就医需求。
　　 同样在航天大道以北、南三环以南集中了七八个新建大型住宅小区，但在位于该区域的曲江第三小学门口，仅有903路和189路两趟公交车。
　　 航天基地：在航天基地也分布了多个住宅小区，昨日下午记者驾车经过多条路段，先后看到177路、217路、178路、525路等公交线路，但站牌零散，分布不均。神舟六路与航拓路交汇处有航天城第一小学，学校门前仅有航天基地公交环线一趟公交。
　　>>网友声音
　　限行，更应考虑出行
　　 网友“依旧每天睡不醒”：既然要搞常态化限行就必须投入更大的资源去发展公共交通，而不是简单的让家住远郊的市民自己想办法。
　　 网友“我邁瑞克”：哈哈，成都这边也限行，但是政府在重污染天气的时候给大家公交免费、地铁半价，而且到处都有共享电动汽车，所以出行十分方便。西安是不是应该马上公布一些优惠措施，让市民真正支持和响应限行？
　　 网友“Lily”：这解决不了根本问题，反正你限了我没办法上班了，公交要倒三四次，还挤不上去，地铁也没有，打车打不上，对不起，我只有再买一辆车了。
　　 网友“凯”：支持限行。但针对老百姓的公共交通不便、停车难等实际困难，难道也要民众自己解决？
　　 网友“一瓶二锅头”：没有车就不能出行了吗？就不能走路、跑步吗？这对自己也是一个锻炼。有人说走路太慢，为什么不能早起几分钟？空气是我们自己的，身体也是我们自己的，不管用什么方法只要能改善，哪怕只有一点，我们都应该支持。
　　>>重要提示
　　阎良临潼鄠邑也常态化限行
　　 昨日，记者了解到，阎良区已经决定在整个冬防期内实行常态化限行措施，除了重污染天气应急响应期间机动车禁（限）行事宜另行通告外，其他时间和西安市城区限行规定一致。
　　 具体限行区域包括，阎良区行政区域内：西禹高速以东、关中环线以南（不含关中环线）、新兴大道以西（含新兴大道）、环机场路以北（含环机场路）围合区域；航空基地行政区域内：西禹高速以东、人民路以南、迎宾路以西、蓝天二路以北围合区域。
　　 临潼区昨日也公布了冬防期内实行常态化限行措施的通知，具体限行区域为：秦唐大道以北、秦汉大道以南、斜口收费站以东、代王代新路以西，限行规定与西安市城区限行规定相同，重污染天气应急响应期间机动车禁（限）行事宜另行通知。
　　 鄠邑区同样在冬防期执行西安市城区常态化限行措施，限行区域为：以城区为中心，向东扩展至南北七号路（不含）以西、向南扩展至东西六号路（不含）以北、向西扩展至南北四号路（不含）以东、向北扩展至东西四号路（不含）以南，重污染天气应急响应期间机动车禁（限）行事宜另行通知。
　　 截至昨日晚间发稿时止，记者尚未从蓝田县、周至县等了解到限行信息。 本组稿件由华商报记者 李小博 采写 摄影 邓小卫