乌鲁木齐机场成立交通秩序联合执法大队

乌机场成立交通秩序联合执法大队

出租车乌机场违规揽客将禁入

亚心网讯 (文/记者费璇索蓉芝图/记者费璇)为了治理机场出租车宰客、不打表、非法运营车辆揽客宰客等种种违规行为,日前首府出台《乌鲁木齐国际机场交通秩序专项整治方案》,对机场交通进行整治管理,成立交通秩序联合执法大队,并建立“黑名单”制度。成立机场交通秩序联合执法大队进行整治

此次出台的整治方案中,为整治机场交通环境,由高新区(新市区)政府牵头负责,机场集团和乌市客运统管办全力配合,共同组建了乌鲁木齐国际机场交通秩序联合执法大队进行执法。其中,由高新区(新市区)抽调人员18人,负责维护出租车客运秩序;机场公安局抽调5人、消防护卫部抽调20人负责治理拉客揽客、随意停车、暴力抗法、随意发放宣传单等行为;乌市客运统管办抽调执法人员3人,治理出租车拼客、宰客、拒载等违规行为和打击非法营运车辆。

事实上,机场已经开始了整治行动,记者从该文件相关制定部门了解到,目前此项工作正在有序开展中,联合执法大队的成员已基本到位。

昨天12时30分,在乌鲁木齐国际机场T1航站楼停车场记者看到,出租车车道前端的交通监督引导员正在指挥出租车有序拉载乘客,每当有乘客上车后,排在后端的出租车会依次补位,出租车司机始终在车内,未见有下车揽客的情况。

记者走访3个航站楼发现,航站楼前大部分区域的车道间已安装了护栏,在机场的不同区域都增加了醒目的警示牌,提醒旅客乘车事宜。T3航站楼前虽没有车道护栏,但仍然有监督引导员在指挥车辆按照规定停车载客。每个航站楼前都有岗亭,岗亭前竖牌提醒乘客“出租车在运营过程中出现超标准收费、议价等违规行为,将按照规定给与处罚”,并附有监督举报电话。

建“黑名单”“黑车”违规出租车将禁入

《乌鲁木齐国际机场交通秩序专项整治方案》规定,将建立“黑名单”制度。由乌机场交通秩序联合执法大队负责,对长期在机场从事非法营运的车辆和人员、拉客揽客人员、非法旅游中介人员、具有违章违规行为的出租车司机调查摸底,并将车辆信息输入机场停车系统,通过系统自动识别,禁止这些车辆进入机场。

相关部门工作人员表示,接下来,他们将对机场片区各类交通违法行为进行整治,对发现的违法车辆一律按上限进行处理,对机场附近“黑车”进行排查摸底,对每天隔两小时进一次机场、每个月有20天以上到机场或之前被统管办查扣后依然频繁进入机场的私家车进行重点梳理,一经查实将纳入“黑名单”。

在整治期间,出现违章行为的出租车首次将进行处罚并安排接受学习、教育培训,再次被查将直接取消其服务资格,今后禁开出租车。目前,乌市客运统管办已通知各家出租车企业,一旦机场客流量大,机场运力不足时,各车队将有义务安排、调配车辆前来服务。

机场是一个城市的窗口

出租车司机陈师傅告诉记者,以前确实有出租车揽客乱要价的行为,但现在管理特别严格,这种情况基本见不到了。

“以前我在机场碰到过拼车不打表要价的情况,但是最近出差回来都是按时打表,也没有黑车揽客的情况,秩序比以前好多了。”市民赵茜说。

新疆大学社会心理学教授蔡浩表示,该方案的出台和实施对城市发展和市民都意义重大。“机场是一个城市的窗口,机场出租车的服务水平从一定程度上反映了一个城市的发展水平,经过这些年的治理,首府机场的交通秩序逐渐在改变,相信以后会更好。”

乌鲁木齐国际机场交通秩序联

合执法大队:由高新区(新市区)抽调人员18人,负责维护出租车客运秩序;机场公安局抽调5人、消防护卫部抽调20人负责治理拉客揽客、随意停车、暴力抗法、随意发放宣传单等行为;乌市客运统管办抽调执法人员3人,治理出租车拼客、宰客、拒载等违规行为和打击非法营运车辆。

建立“黑名单”制度:对长期在机场从事非法营运的车辆和人员、拉客揽客人员、非法旅游中介人员、具有违章违规行为的出租车司机调查摸底,并将车辆信息输入机场停车系统,通过系统自动识别,禁止这些车辆进入机场。

责任编辑：马骁潇