年技术投入10亿美元 UPS加码智能物流
本报记者 徐维维 上海报道
21世纪经济报道记者获悉，2018年UPS与顺丰控股（002352.SZ）的合资公司推出的经济型国际快递产品“SF-UPS直运+”将从美国扩展到全球市场。此前，该产品已于2017年9月合资公司成立后推出了中国出口至美国航线的服务。
“2018年我们还要继续研究运能削峰的解决方案，在中国的‘双十一’、美国的圣诞节等物流运能高峰期，传统的解决方案是货运不行就空运，UPS希望可以提供一些更灵活的解决方案，帮助客户改进供应链。”UPS中国区总裁哈罗德·彼得斯近日在《再下西洋——中国企业全球化案例复盘》新书发布会期间对21世纪经济报道记者透露了上述消息。
作为众多中国制造企业走出国门的重要合作伙伴，UPS联手《商业评论》发布《再下西洋》一书，深度采访了华为、TCL、万丰科技等9家成功走出国门的中国企业。
“除了全球足迹的拓展，中国制造企业也正在经历向拥有自主知识产权、自主品牌、高附加值的高技术产品的转型。”彼得斯表示，在目前新旧产业更替的关键时刻，出口制造企业应该学习领先企业的成功经验，通过提升产品质量、改善用户体验、重视物流的核心作用以加强出口竞争力。
UPS深耕中国
2017年10月，UPS宣布已大幅增加在中国市场的投资，在20座城市提升服务以更好地服务当地制造企业和出口企业。2017年年初，UPS在其中国至欧洲的优先整箱（FCL）和拼箱（LCL）多式联运铁路货运服务新增六个站点。彼得斯表示，UPS中国在2018年将继续深化和扩张既有业务策略，为更多的二三线城市提供更多的服务。
彼得斯表示，UPS未来还计划提升物流的规划和智能预测，目前UPS全球每年技术研发投入高达10亿美元，除了改建自己的内部运营技术，还用于研究机器人、无人机以及3D打印等创新技术在物流行业的应用。
“物流行业未来会做得很大，而且具有很高的科技含量。UPS将会在成本节约、客户体验的提升方面进行改进，再加上中国制造企业自己的技术，两长结合就能把整个物流统筹工作做得更好。”彼得斯表示。
UPS中国首席市场营销官林伟江对记者表示，中国制造企业目前面临的痛点包括如何获得并且保持全球的竞争力，如何让自身产品和价值差异化，如何加强售后服务等。
和中国的菜鸟驿站类似，UPS针对C端客户希望收货地点灵活选择的需求，在欧美市场推出了UPS Access Point（UPS取货点）服务，C端可以选择家以外的咖啡馆、便利店等地收货。
不过彼得斯表示，目前UPS在中国主要还是服务进出口企业，因此尚未在中国推出取货点服务。“不过与顺丰控股合作后，如果有中国的制造商或客户要求在中国也要有精细化分销或配送网络，我们也可以讨论推出相应的解决方案。”
林伟江表示，在中国提供什么样的产品，要看市场，也要看时间窗口。
优化供应链
据了解，《再下西洋》收录了9个全球化企业案例，分别来自中国制造最具代表性的高科技（包括华为、海康威视、韶音科技）、工业制造（包括万丰科技、地尔汉宇、杰克缝纫机）和消费品（包括酷特智能、TCL、简一大理石）行业。
书中总结9个案例企业成功的共同原因包括参与国际竞争，善于发现机会，拥有了解市场、洞察客户需求的敏锐视角，产品研发创新，以及服务供应商打造了一条安全快速、售后无忧的全球供应链。
中欧国际工商学院管理学教授忻榕在发布会上表示，中国企业在全球化过程当中首先是本土耕耘，然后到国外获取资源，再到国内来进行应用，把中国的市场做墩实之后，重新进行国际拓展。
“很多中国企业在全球化初期管理团队和组织系统管理能力不足，容易盲目学习欧美的兼并模式，欲速则不达。”忻榕表示，虽然整合方式可以随着公司全球管理能力的提升不断改变，但是对目前大多数的中国企业而言，在兼并欧美优质企业的时候，整合为伙伴的模式会更加妥帖，即保留被收购企业的高管团队，通过战略协同、文化理念的理解建立信任和投资支持。
在全球供应链的打造方面，海康威视国际营销中心副总经理姚立坚坦言，此前在巴西与富士康合作做本地化生产尝试时效果并不好，因为海康威视的产品和客户需求比较多元化，而富士康擅长同质化批量生产，因此海康威视需要考虑的是如何快速为客户提供服务，供应链核心应该是柔性生产。
“供应链关系的优化非常重要，走不走出去没有关系，走出去也不一定是中心，有没有数据和信息将成为未来企业核心竞争力。”服装智能制造企业酷特智能SDE工程系统总经理李金柱表示。
“互联网时代，对供应链的灵活度和配送速度要求更高，最好的方式是渠道扁平化。”韶音科技总经理创始人陈皞表示，以前韶音科技在欧洲是每个国家一个代理，后来发现代理之间会有冲突，便成立了一个欧洲的运营中心，直接针对卖场并接触用户，除了商业效率高之外，通过数据库管理系统还可以看到所有的数据。
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