【乌鲁木齐露出国际范儿·街景】街成景，城市彰显相融美

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　　图①行人走在改造后的沙依巴克区友好北路人行道上（11月1日摄）。②行人走在改造后的天山区建设路上（10月2日摄）。③高新区（新市区）江苏东路，一位市民推着婴儿车走在宽敞整洁的人行道上（9月23日摄）。（记者边兰兰 陈岩 蒋晓摄）

　　城市之美，美在街道。

　　街道是城市生活方式的窗口，是城市中最精华、最鲜活、最记忆深刻的部分，也是旅行者阅读城市、体验城市的首选场所。

　　在乌鲁木齐市“穿靴戴帽换服装”靓化工程中，把街道作为城市景观脉络进行综合考量，打造更加符合现代化国际大都市品质的人居环境。

　　一街一景致、一步一景观。循着街道，伴着沿途的景观，人们走在街上，品味这座城市的故事。

　　近日，在友好北路人行道上，记者看到这样一幕：五名刚放学的小学生背着书包，他们中两名正在谈论当日教室里发生的趣事，两名互相抽背着新学的英语单词，还有一名从包里掏出橘子，与同行的伙伴分着吃。

　　五个月前，走在这条街上，为了不与迎面而来的人撞肩膀，或侧身、或顺着路沿石行走。

　　改造后的友好北路，拆除了西侧人行道上原有的19间占道店铺，人行道从之前的4米拓宽至7米，易磨损、易沉降的花砖被换成坚固耐用的火烧面花岗岩，球墨铸铁材质的窨井盖隐藏在行道砖中。

　　负责沙依巴克区靓化工程的总工程师乔长明说，砖下加装钢丝网，采用先进的排水系统，确保20年内不产生大面积鼓包现象，新型窨井盖可以防响、防滑、防位移、防坠落、防盗。

　　在光明路上，记者看到与以前的工字地砖相比，现在铺设的一块地砖面积相当于过去五块工字地砖的面积，新铺设的地砖缝隙较小，易清扫。地砖的颜色也分为芝麻灰、芝麻白、芝麻黑和鄯善红四种颜色，整体搭配起来简洁大气又美观。

　　负责天山区靓化工程的工程师王腾礁说：“地砖的厚度6公分至10公分不等，比以往的工字砖厚，地砖还用混凝土铺垫，可以承受35吨重的车辆。”

　　天山区靓化工程共涵盖13条街道，全长11.81千米，涉及人行道21.2万平方米。

　　今年靓化工程中，我市共拆除违法建筑7万平方米，铺设机动车道、人行道91.2万平方米，人行道平均拓宽至6米。

　　市民余雅萍用“舒适”一词形容改造后的建设路人行道。她说，现在路宽了，走累了，还可坐在石凳上歇息。

　　余雅萍所说的石凳，其实是防撞石和绿化带两侧的挡泥板，它们均用石材制成，被设计成凳子的形状。在发挥功能的同时，也兼具实用性。

　　今年，民主路、友好北路、南湖东路等35条街道均安装了防撞石，这些防撞石与街道景观和谐相融。

　　与街景融为一体的，还有那些如画龙点睛之笔的绿化景观。

　　八楼公交车站旁的人行道紧邻儿童公园，挡在两者之间的店铺被拆除，取而代之的是能透出景色的栏杆，栏杆每两米左右用墙柱隔开，墙柱上方安装有仿古宫灯，略显几分江南气息。

　　走在民主路上，除了能看到新打造的绿化景观外，人行道旁的文化墙、高层建筑上的红色小塔顶也为街道增添了另一道靓丽风景。

　　在道路两侧绿化带建设上，我市摒弃了之前“一条绿化带到底”的思路，因地制宜采用绿化树池、绿化带结合的方式实施绿化工程，将更多道路空间留给居民的同时，不失宜人景色。

　　市城管委(行政执法局)党组副书记、主任(局长)周建平说：“出色的街道通常并不以鹤立鸡群的杰出建筑单体为特征，而是以和谐相融的整体取胜，今年改造的35条街道，虽历史文化不同，但和谐相融的整体氛围不谋而合。”

　　没有大拆大建，而是精雕细琢，街道让每个走入这里的人都能寻找到历史的印记，更让每个住在这里的人拥有归属感。

　　改造后纵横交错的街道，不再是行车中偶然一瞥的窗外景色，也不再是步履匆匆的通道，而是我们放松身心、体会城市之美的幸福路。

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　　图①行人走在改造后的沙依巴克区友好北路人行道上（11月1日摄）。②行人走在改造后的天山区建设路上（10月2日摄）。③高新区（新市区）江苏东路，一位市民推着婴儿车走在宽敞整洁的人行道上（9月23日摄）。（记者边兰兰 陈岩 蒋晓摄）

　　城市之美，美在街道。

　　街道是城市生活方式的窗口，是城市中最精华、最鲜活、最记忆深刻的部分，也是旅行者阅读城市、体验城市的首选场所。

　　在乌鲁木齐市“穿靴戴帽换服装”靓化工程中，把街道作为城市景观脉络进行综合考量，打造更加符合现代化国际大都市品质的人居环境。

　　一街一景致、一步一景观。循着街道，伴着沿途的景观，人们走在街上，品味这座城市的故事。

　　近日，在友好北路人行道上，记者看到这样一幕：五名刚放学的小学生背着书包，他们中两名正在谈论当日教室里发生的趣事，两名互相抽背着新学的英语单词，还有一名从包里掏出橘子，与同行的伙伴分着吃。

　　五个月前，走在这条街上，为了不与迎面而来的人撞肩膀，或侧身、或顺着路沿石行走。

　　改造后的友好北路，拆除了西侧人行道上原有的19间占道店铺，人行道从之前的4米拓宽至7米，易磨损、易沉降的花砖被换成坚固耐用的火烧面花岗岩，球墨铸铁材质的窨井盖隐藏在行道砖中。

　　负责沙依巴克区靓化工程的总工程师乔长明说，砖下加装钢丝网，采用先进的排水系统，确保20年内不产生大面积鼓包现象，新型窨井盖可以防响、防滑、防位移、防坠落、防盗。

　　在光明路上，记者看到与以前的工字地砖相比，现在铺设的一块地砖面积相当于过去五块工字地砖的面积，新铺设的地砖缝隙较小，易清扫。地砖的颜色也分为芝麻灰、芝麻白、芝麻黑和鄯善红四种颜色，整体搭配起来简洁大气又美观。

　　负责天山区靓化工程的工程师王腾礁说：“地砖的厚度6公分至10公分不等，比以往的工字砖厚，地砖还用混凝土铺垫，可以承受35吨重的车辆。”

　　天山区靓化工程共涵盖13条街道，全长11.81千米，涉及人行道21.2万平方米。

　　今年靓化工程中，我市共拆除违法建筑7万平方米，铺设机动车道、人行道91.2万平方米，人行道平均拓宽至6米。

　　市民余雅萍用“舒适”一词形容改造后的建设路人行道。她说，现在路宽了，走累了，还可坐在石凳上歇息。

　　余雅萍所说的石凳，其实是防撞石和绿化带两侧的挡泥板，它们均用石材制成，被设计成凳子的形状。在发挥功能的同时，也兼具实用性。

　　今年，民主路、友好北路、南湖东路等35条街道均安装了防撞石，这些防撞石与街道景观和谐相融。

　　与街景融为一体的，还有那些如画龙点睛之笔的绿化景观。

　　八楼公交车站旁的人行道紧邻儿童公园，挡在两者之间的店铺被拆除，取而代之的是能透出景色的栏杆，栏杆每两米左右用墙柱隔开，墙柱上方安装有仿古宫灯，略显几分江南气息。

　　走在民主路上，除了能看到新打造的绿化景观外，人行道旁的文化墙、高层建筑上的红色小塔顶也为街道增添了另一道靓丽风景。

　　在道路两侧绿化带建设上，我市摒弃了之前“一条绿化带到底”的思路，因地制宜采用绿化树池、绿化带结合的方式实施绿化工程，将更多道路空间留给居民的同时，不失宜人景色。

　　市城管委(行政执法局)党组副书记、主任(局长)周建平说：“出色的街道通常并不以鹤立鸡群的杰出建筑单体为特征，而是以和谐相融的整体取胜，今年改造的35条街道，虽历史文化不同，但和谐相融的整体氛围不谋而合。”

　　没有大拆大建，而是精雕细琢，街道让每个走入这里的人都能寻找到历史的印记，更让每个住在这里的人拥有归属感。

　　改造后纵横交错的街道，不再是行车中偶然一瞥的窗外景色，也不再是步履匆匆的通道，而是我们放松身心、体会城市之美的幸福路。