南京推进轨道交通与地面“两网融合”

    本报讯（记者　梁莹）258公里地铁线路四通八达，9501辆公交车六成以上是清洁能源，93035辆公共自行车接驳“最后一公里”……12月1日，南京被交通运输部授予首批“国家公交都市示范城市”称号。
　　市交通运输局表示，下一步将开展“后公交都市”创建时期的研究部署，制订南京市公共交通品质提升三年行动计划（2018-2020年），在持续推进轨道交通建设的基础上，加强公共交通换乘枢纽建设，构筑覆盖全域、多层次、多方式无缝衔接、换乘便捷的公共交通换乘枢纽体系，实现对外交通与公共交通之间、轨道交通与地面公交之间、公共交通与个体交通之间的高效换乘。
　　2012年，交通运输部正式启动国家“公交都市”创建工作。经过多年的创建工作，2016年度南京人对公交的满意和基本满意率达到97.6%，成为实实在在的民生幸福工程。
　　就在2017年11月底，经过交通运输部审定，南京32项“公交都市”创建指标中，30项已达到发展目标值，其中公共汽电车车均场站面积、轨道交通站点配套公共自行车比例等6项指标超过验收值；1项指标（公共交通运营补贴制度及到位率）根据年底补贴到位情况测算；1项指标（公共交通职工收入水平）达到目标值的90%以上。
　　南京在公交建设上取得了哪些成绩？
　　记者了解到，目前南京形成了以轨道交通为骨干、地面公交为网络、其他公共交通方式为延伸和补充、多种运输方式无缝衔接的多元公交网络体系。机场、高铁与城市轨道交通便捷换乘，中心城区公交出行占机动化出行分担率达63.1%，城市拥堵状况明显下降。目前全市日均运送乘客约530万人次，较2012年增加118  万人次。轨道交通客运量翻番，在公共交通中的比重超过50%。公交线路数、站点覆盖率和公交智能化水平等均有大幅提升。其中，开通地铁线路7条，运营里程258公里，相比2012年新增地铁线路5条、173公里，年均新增35公里线路。开通运营2条有轨电车线，填补了中运量公交系统空白。
　　公交基础设施也明显改善。相比2012年底，轨道交通运营车辆净增806列，公交车辆净增2932辆，主城区公交车全部更新为空调车。
　　此外，南京在绿色公共交通推广上发展迅猛，新能源公交车、充电桩实现了从无到有。清洁能源公交车比率由2012年底31%提高至***.8%。
　　记者从市交通运输局获悉，接下来，交通部门将开展“后公交都市”创建时期的研究部署，制订南京市公共交通品质提升三年行动计划（2018-2020年）。坚持“公共交通优先”发展战略，更好地方便人民群众出行。